Aceite Para Motores; Filtro De Aire; Bujía - Honda GC190 Owner's Manual

ACEITE PARA MOTORES

Aceite recomendado
Use un aceite para motores de 4
tiempos que cumpla o sobrepase
los requisitos de API para la
clasificación de servicio SJ o su
equivalente. Verifique siempre la
etiqueta de servicio de API en el
recipiente de aceite para asegurase
que incluya las letras SJ o su
equivalente.
Se recomienda SAE 10W-30 para uso general. Se pueden usar las
otras viscosidades que figuran en el cuadro cuando la temperatura
media de su área esté dentro de la gama indicada.
Verificación del nivel de aceite
1. Revisar el aceite con el motor apagado y nivelado.
2. Quitar la tapa de llenado/varilla del nivel de aceite [1] y limpiarla.
3. Introducir la tapa de llenado/varilla del nivel de aceite en el cuello
del llenado de aceite según lo ilustrado, pero no enroscarla; luego
quitarla para verificar el nivel de aceite.
4. Si el nivel del aceite está cerca o por debajo de la marca del
límite inferior [4] en la varilla, llenar con el aceite recomendado
hasta la marca del límite superior [3] (borde inferior del orificio de
llenado de aceite [2]). No sobrellenar.
5. Volver a instalar la tapa de llenado/varilla del nivel de aceite.
[1]
[2]
Cambio de aceite
Drene el aceite del motor mientras el motor está tibio. El aceite tibio
se drena rápida y completamente.
1. Colocar un recipiente
apropiado junto al motor para
recibir el aceite usado.
2. Quitar la tapa de llenado/varilla
del nivel de aceite [1] y el
tapón de drenaje [5] del aceite.
3. Permitir que el aceite usado se
drene completamente; luego
volver a instalar el tapón de
drenaje [5] y la arandela [6].
Apretar bien el tapón de
drenaje.
Eliminar el aceite usado del motor de una manera compatible con
el medio ambiente. Sugerimos que se lleve el aceite usado en un
recipiente sellado al centro de reciclaje local o a una estación de
servicio para su recuperación. No se debe tirar en la basura ni
verter en el suelo o un drenaje.
4. Con el motor en una posición nivelada, llenar hasta la marca del
límite superior (borde inferior del orificio de llenado de aceite) en la
varilla con el aceite recomendado (consultar la página 6).
AVISO
Tener el motor en funcionamiento con un bajo nivel de aceite
puede causar daño al motor.
6
30
5W-30 • 10W-30
0 20 40 60 80 100°F
-20 -10 0 10 20 30 40°C
TEMPERATURA AMBIENTE
[3]
[4]
[1]
[5]
[6]
ESPAÑOL
5. Volver a instalar la tapa de llenado/varilla del nivel de aceite con
seguridad.

FILTRO DE AIRE

Un filtro de aire sucio limita la circulación de aire al carburador y
causa un mal rendimiento del motor. Examine el filtro cada vez que se
use el motor. Tendrá que limpiar el filtro más frecuentemente si usa el
motor en áreas muy polvorientas.
AVISO
El funcionamiento del motor sin un filtro de aire, o con un filtro
dañado, permitirá la entrada de suciedad en el motor, causando un
desgaste rápido del mismo. Este tipo de daño no está cubierto bajo la
Garantía.
Inspección
1. Oprimir las
lengüetas de
retenida [1] en la
parte superior de
la tapa del filtro de
aire [2], y quite la
tapa. Revisar el
filtro [3] para
asegurase que
esté limpio y en
[5]
buenas
condiciones.
2. Volver a instalar el
filtro y la tapa del
filtro de aire.
Limpieza
1. Golpetear el filtro varias veces contra una superficie dura para
quitar la suciedad o soplar aire comprimido [a no exceder 297 kPa,
2,1 kg/cm2] a través del filtro desde el lado limpio que da al motor.
No intente nunca sacar la suciedad con un cepillo. El cepillado
hará que la suciedad penetre en las fibras.
2. Limpiar la suciedad del cuerpo del filtro de aire [4] y cubrir, usando
un paño húmedo. No permita que entre suciedad [5].
BUJÍA
Bujía recomendada: NGK BPR6ES
La bujía recomendada tiene la gama de calor correcta para las
temperaturas de funcionamiento normales del motor.
AVISO
Las bujías incorrectas pueden dañar el motor.
Para obtener un buen
rendimiento, la bujía debe
tener la luz correcta
y estar libre de depósitos.
1. Desconectar la tapa de la
bujía y quitar toda la
suciedad del área de la
bujía.
2. Usar la llave para bujías [1]
del tamaño
correspondiente para quitar
la bujía.
3. Revisar la bujía. Reemplazarla si está dañada, muy sucia, si la
arandela selladora [2] está en malas condiciones o si electrodo
está gastado.
[2]
[4]
[1]
[3]
[1]