Alberi A Camme - Yamaha YZ250F(P)/LC Owner's Service Manual

POINTS DE DEPOSE
Arbre à cames
1. Déposer:
Bouchon de distribution 1
G
Bouchon droit 2
G
2. Aligner:
Repère de PMH
G
Avec repère d'alignement.
Etapes de la vérification:
Tourner le vilebrequin à l'aide
G
d'une clé dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
N.B.:
Actionner le levier de décompres-
sion a fin de faciliter la rotation du
rilebrequin.
Aligner le repère de PMH a sur le
G
rotor le repère d'alignement b sur
le couvercle du carter quand le pis-
ton se trouve au Point Mort Haut
(PMH) sur la courge de compres-
sion.
N.B.:
Les pistons sont au PMH lorsque le
repère d'alignement c de l'arbre à
cames d'échappement et le repère
d'alignement d de l'arbr à cames
d'admission s'alignent sur la surface
de la culasse, comme illustré.
3. Déposer:
Boulon capuchon du tendeur
G
de la chaîne de distribution 1
Tendeur de la chaîne de distri-
G
bution 2
Joint
G
4. Déposer:
Boulon (chapeaux d'arbre à
G
cames) 1
Chapeaux d'arbre à cames 2
G
Clip
G
N.B.:
Enlever les boulons de chapeaux d'arbre
à cames en suivant un ordre entrecroisé
et en commençant par l'intérieur.
ATTENTION:
Les boulons (chapeaux d'arbre à
cames) doivent être enlevés uniformé-
ment pour éviter d'abîmer la culasse,
l'arbre à cames ou les chapeaux
d'arbre à cames.
ARBRES A CAMES

ALBERI A CAMME

AUSBAU
Nockenwelle
1. Demontieren:
Schwungrad-Abdeckschrau-
G
be 1
Rotorzapfen-Abdeckschrau-
G
be 2
2. Ausrichten:
Oberer-Totpunkt-Markie-
G
rung
(mit Ausrichtungsmarke)
Arbeitsschritte
Kurbelwelle mit einem Schrau-
G
benschlüssel gegen den Uhr-
zeigersinn drehen.
HINWEIS:
Durch Drücken des Dekompressi-
onshebels läßt sich die Kurbel-
welle leichter drehen.
Oberer-Totpunkt-Markierung a
G
am Rotor mit der Markierung b
am Kurbelgehäusedeckel aus-
richten, wenn der Kolben im
oberen Totpunkt (OT) steht.
HINWEIS:
Der Kolben steht im oberen Tot-
punkt, wenn die Markierung c an
der AuslaßNockenwelle und d an
der Einlaß-Nokkenwelle laut Ab-
bildung mit der Zylinderkopfkante
fluchtet.
3. Demontieren:
Steuerkettenspanner-Ab-
G
deckschraube 1
Steuerkettenspanner 2
G
Dichtung
G
4. Demontieren:
Schraube (Nockenwellen-
G
Lagerdeckel) 1
Nockenwellen-Lagerdeckel
G
2
Clip
G
HINWEIS:
Die Schrauben der Nockenwellen-
Lagerdekkel kreuzweise von außen
nach innen herausschrauben.
ACHTUNG:
Die Schrauben der Nockenwellen-
Lagerdeckel müssen gleichmäßig
herausgeschraubt werden, um Be-
schädigung an Zylinderkopf, Nok-
kenwellen und Lagerdeckeln zu
vermeiden.
4 - 22
NOCKENWELLE
PUNTI DI RIMOZIONE
Albero a camme
1. Rimuovere:
Vite di accesso al riferimento
G
per fasatura 1
Vite
G
albero motore 2
2. Allineare:
Riferimento PMS
G
Al riferimento di allineamento.
Fasi di controllo:
Ruotare l'albero motore in senso
G
antiorario con una chiave.
NOTA:
Schiacciando la leva di decompres-
sione la rotazione dell'albero motore
è agevole.
Allineare il riferimento PMS a sul
G
rotore al riferimento b sul coper-
chio del carter quando il pistone si
trova nel PMS nella fase di com-
pressione.
NOTA:
Per accertarsi che il pistone sia al
punto morto superiore, la punzona-
tura c sull'albero a camme di sca-
rico e la punzonatura d sull'albero a
camme di ammissione devono essere
allineate alla superficie della testata
del cilindro, come illustrato nella
figura.
3. Rimuovere:
Vite senza dado del tenditore
G
della catena di distribuzione 1
Tenditore della catena di distri-
G
buzione 2
Guarnizione
G
4. Rimuovere:
Bullone (cappello albero a
G
camme) 1
Cappello albero a camme 2
G
Fermaglio a graffa
G
NOTA:
Rimuovere i bulloni (cappello albero a
camme) in maniera incrociata, operando
dall'esterno verso l'interno.
ATTENZIONE:
I bulloni (cappello dell'albero a
camme) devono essere rimossi in
maniera uniforme per evitare danni
alla testata del cilindro, agli alberi a
camme e ai cappelli degli alberi a
camme.
ENG
di accesso estremità