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7. Recherche
des pannes.
7. B,;squeda
de aver|as.
_
Le moteur ne d6marre pas
1. Manque de carburant dens le rdservoir.
2. Bougie d'ailumage d6festueuse.
3. Le cAblage de la bougie d'allumage ddfectueux.
4.
IIy a des impurst6sdens le carburateur ou dens le cimuit
du carburant.
Le d6rnarreur n'uetraine pasle moteur
1. La battede est ddcharg6e.
2. Mauvais oontact entre les cosses des c_d_lesde battede
et les bomes de la butterie.
3.
Le levier de commande d'embmyage/d6brayage n'est
pas en bonne position.
4. Le fusible principal est hors d'usage.
5. Le contacteur de d_marrage est endommag6.
6. Le contacteur de sdcorit6surla pi_daied'embrayage/f rain
est d6fectueux ou endommag6.
7. La pddaie d'embrayage/frein n'est pas suffisamment
enfonc6e.
Le moteur ne tourue pea r_gulk_mment
1. Un rapport de vitesse trop 61ev6est enclench_.
2.
La bougie est dMectueuse.
3.
Le carburateur est mat rdgl6.
4.
Le filtre _tair est cotmat6.
5. La mise b I'air libre du r6servoir est bouch_{=e.
6. Le r_:,glage de I'allumage est incorrect.
7. II y a des impuret6s dans le cimuit de carburant.
Le moteur manque de puissance
1. Le flltre b air est colmat6.
2, La bougie d'allumage est d6fectueuse
3. II y a des impuret6sdens le cimuit de _rburant.
4.
Le carburateur est mat r6gl6.
Le moteur chauffe
1. Le mote=Jrest en surcharge.
2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont
colmat6es.
3. La turbine de refroidissement est endommag(_e.
4. Le niveau d'huik_ est trop bas ou Un'y apas d'huile dens
le moteur.
5. Le rdglage de rallumage est incorrect.
6. La bougie d'allumage est ddfectueuse.
La batterie ne charge pas
1. Le fusible est hors d'usage.
2.
Une ou plusieum cellules sont endommagdes.
3.
Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les
cosses des c_bles de batterie.
L'dstairage ne fonctionne pas
1, Les ampoules sont grilldes.
2. Uinterrupteur de commande est d6fectueux.
3. II y a un court circuit dens le faisceau de raccorde-
ment.
Le tracteur vibre
1. Les lames de coupe sont real fix6es ou mal position-
n_es.
2. Le moteur est mai fix6.
3.
Un d6sdquilibre
est
apparue
b
la
suite
de
rendommagement
d'une ou de plusieurs lames de
coupe ou _ la suite d'un mauvais aff6taga.
Coupe irrdguli&re
1. Mauvais affr.tage des lames de coupe.
2. Le carter de coupe n'est pas b. rhorizontale.
3. L'herbe est haute et hum|de.
4. L'herbe est accumulde sous le carter de coupe.
5. La press|on de gonflage des pneumatiques n'est pas
identique du c6t/_droit et du c6t(_gauche.
6. Le rapport de vitesse enclench6 est trop 61ev6.
7. La courroie d'entralnement du carter de coupe patine.
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60
El motor no arranca
1. No hay combustible en el dep6sito.
2.
La bujfa es err6nea.
3.
La conexibn de la bujfa est_ defectuosa.
4.
Hay suciedad en el carburador o en el tubu de com-
bustible.
El motor de arranque no hate girar II motor
1. Be:terradescargada.
2. Mat contacto entre cable y borne de bateda.
3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en maia
posicibn.
4.
Fusible principal estropeado.
5. Cerradura de encendido estropeade.
6. ContaOto de seguridad pare pedal de embragueifreno
estropeado.
7.
Pedal de embrague/treno no apmtado.
El motor funciona irregularmente
1. Acoplada una marcha demasiade elta.
2. La buj|a est_ estropeada.
3.
El carburador estd mal ajustado.
4.
El flltro de aire estd obturado.
5.
Elorificiode venUlaci6n del dep_sito de combustibleestd
obturado.
6.
La puesta a punto del encendido es err6nea.
7.
Hay suciedad en el tubo de combustible.
Falta potencia en el motor
1. Fiitro de aim obturado.
2.
Bujia estropeada.
3.
Suciedad en el carburador o tubo de combustible.
4. Carburador mat ajustada.
El motor se calienta
1. El motor funciona sobrecargade.
2. Tome de aim o atetas de reffigaraci6n obturadas.
3. Ventilador dafiado.
4.
Poco o ning0n aceite en el motor.
5.
El avance de encendido estd mal ajustado.
6. La bujla es errbnea.
La baterfa no ue carga
1. Fusible estropeado.
2. Uno o varios vasos estropeados.
3. Mal contacto entre los bornes de la buteria y los
cables.
No fundona el a|umbrado
1. Bomb|lies fundidas.
2.
Interruptor estropeado.
3. Cortocimuito en el cable.
La mdquina vibra
1. Las cuchillas estdn sueitas.
2.
El motor estd suelto.
3. Hay desequifibrk) en una o ambas ct,,chit_s per ester.
dafiadas o por defecto de equilibrado despu6s del aft-
lade.
Corte irregular
1. Cuchillas embotadas.
2.
Unidad de corte mal ajustada.
3.
Hierba larga o hdmeda.
4.
Acomulaci6n de hiedoa debajo de la cubierta,
5.
Presibn de inflado desigual en los neumdticosderechos
e izquirdos.
6,
Hay acoplade una marcha demasiado alta.
7.
I_aspoleas propulsoras resbalan.
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