Craftsman 29359 Instruction Manual page 24

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(_)1,
Starthandgriff
2.
Chokehebel
3.
ZL_ndkerzenkabel und Kerzenstecker
4.
Schalthebelanzeiger
5. Antriebshebet ausgekuppelt
6.
Antriebshebel
eingekuppelt
7.
Gashebel
8.
Handgriff
ABB. 7
3
ABB.8
4
Motorstart
a.
Z0ndkerzenkabel
und Kerzenstecker
(Abb. 7) I_sen.
b.
Schalthebel auf"N" (Neutralsteltung) einstellen (Abb. 8).
c.
Gashebel (Abb. 9) "FAST" (schnell) einstellen.
d.
Chokehebel auf "CHOKE" stellen.(Abb. 7).
e.
Mit der einen Hand den Starthandgriff (Abb. 7) und mit der
anderen Hand die Lenkstange greifen. Das SeMI l angsam
herausziehen,
bis sich der Motor am Anfang des
Verdichtungstaktes befindet (das Seill&Bt sich an diesem
Punkt etwas schwerer ziehen).
f.
Das Seil mit einer schnellen, energischen Armbewegung
herausziehen.
Den Starthandgriff fest greifen und das
SeMIlangsam zur0ckgleiten lassen. Den Starthandgriff
daft nicht in Richtung Antasser zurL_ckschnappen.
g.
Punkte (e.) und (f.) wiederholen, bis der Motor startet.
Wenn der Motor starter, ist der Chokehebel in der Mitte
zwischen "CHOKE" und "RUN"
einzustellen und nach
Erw&rmung des Motors ganz auf "RUN" zu stellen.
h.
Gashebel(Abb.9)fereinigeMinuteninderMittezwischen
"FAST" (schnell) und "STOP" (stop) einstellen, um den
Motor zu erw_,rmert.
_
WARNUNG!
Antriebshebel b eim Starten des Motors "auskuppeln" (Abb.
9).
ACHTUNG!
Ein neuer Motor ben6tigt
bei niedriger
Drehzahl ca. 3-5
Minuten, bis der Motor im Leerlauf gleichm&13igI_,uft. Die
Leerlaufdrehzahl
ist nach dieser Einlaufperiode
richtig
eingestellt.
Zinkenbetrieb
a.
Gashebel
auf
die gewL_nschte
Geschwindigkiet
einstellen.
b.
Die Zinken
beginnen
sich zu bewegen,
ween der
Antriebshebet auf "eingekuppelt" eingestellt ist (Abb. 9).
_
WARNUNG!
Den Antdebshebel immer auskuppeln, bevor der Schalthebel
bet&tigt wird.
ABB. 9
8
7
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