Table of Contents
Advertisement
1.
2.
3.
4.
7o Ricerca
guastio
7o Her
motore
non parte
Manca it carburante.
Difetto di candeta.
Cotlegamento delia candeta difettoso.
Sporco net sistema di alimentazione
e o net carburatore.
II motorino
di avviamento
non fa girare il motore
1.
Batteria scarica.
2.
Difetto di contatto tra cavo e polo delia batteria.
3.
Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.
4.
Fusibite principale bruciato.
5.
Interruttore a chiave guasto.
6.
Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guasto.
7.
Premere il pedale freno/frizione.
II motore
non gira bene
1.
Scaiare di marcia.
2.
Difetto di candela.
3.
Difetto regolazione carburatore.
4.
Filtro ostruito.
5.
Sfiato serbatoio carburante ostruito.
6.
Controllare la registrazione dell'accensione.
7.
Sporco nei tubi det carburante.
II motore
non "tira"
bene
1.
Fittro dell'aria ostruito.
2.
Difetto di candela.
3.
Sporco nel carburatore o nei tubi det carburante.
4.
Difetto regolazione carburatore.
II motore
si surriscalda
1.
Motore sotto sforzo.
2.
Presa d'aria o alette di raffreddamento
ostruite.
3.
Ventola danneggiata.
4.
Manca olio nel motore.
5.
Accensione
difettosa.
6.
Difetto di candeta.
La batteria
non ricarica
1.
Fusibile bruciato.
2.
Uno o piQ elementi danneggiati.
3.
Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.
Le luci non funzionano
1.
Lampade bruciate o rotte.
2.
Interruttore guasto.
3.
Cortocircuito netl'impianto etettrico.
La macchina
vibra
1.
Le lame sono lente.
2.
II motore e lento.
3.
Lame fuori equitibrio causato da danneggiamento
o difetto
di affilatura.
Risultato
di taglio
irregolare
1.
Lame da affilare.
2.
Tagtaierba fuori assetto.
3.
Erba alta o bagnata.
4.
Accumulo di erba sotto il coprilame.
5.
Pressione non uniforme nei pneumatici.
6.
Marcia troppo alta.
7.
La cinghia stitta.
lecaliseren
van feuten,
G
De motor
start niet
1.
Er is geen benzine in de tank.
2.
De bougie is defect.
3.
De bougie-aanstuiting
is defect.
4. Vuit in carburateur of brandstofleiding.
De startmotor
trekt
de motor
niet
1.
De accu is leeg.
2. Slecht contact tussen kabet en accupoot.
3. Aan/uitschakethendet
in foutieve stand.
4.
De hoofdzekering
is defect.
5.
Het stuurslot/contact
is defect.
6.
Her veiligheidscontact
voor koppetings/rempedaal
is
defect.
7.
Koppetings/rempedaal
niet ingedrukt.
De motor
Ioopt niet gelijkmatig
1. Te hoge versnetting.
2.
De bougie is defect.
3.
De carburateur is foutief ingestetd.
4.
Het luchtfilter zit dicht.
5.
De ventilatie van de brandstoftank
is verstopt.
6.
De ontsteking is verkeerd ingestetd.
7. Vuit in de brandstofleidingen.
De motor
lijkt zwak/weinig
vermogen
1.
Het tuchtfilter is verstopt.
2.
De bougie is defect.
3. Vuit in de carburateur of brandstofleiding.
4.
De carburateur is verkeerd ingesteld.
De motor
raakt oververhit
1.
De motor is overbelast.
2.
De tuchtintaat of de koelribben zitten verstopt.
3.
De ventilator is beschadigd.
4. Te weinig of geen olie in de motor.
5.
Het voorgtoeien is defect.
6.
De bougie is defect.
De accu
laadt
niet op
1.
De zekering is defect.
2.
Een of meer cellen zijn beschadigd.
3. Accupolen en kabets maken geen contact.
De verlichting
werkt
niet
1.
De gtoeitampen zijn stuk.
2.
De schakelaar is defect.
3.
Kortsluiting in de leiding.
De machine
trilt
1.
De messen zitten los.
2.
De motor zit los.
3.
E_6nof beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt
door beschadiging
of stechte balans na het slijpen.
Hoogte
van gemaaid
gras is ongelijk
1.
De messen zijn bot.
2.
De maaikast staat niet recht.
3.
Lang of nat gras.
4. Grasophoping
onder de kap.
5.
De tuchtdruk in de banden is links en rechts niet
gelijk.
6. Te hoge versnetling.
7.
De aandrijfriem stipt.
85
Advertisement
Table of Contents
