Advertisement
7. Ricerca
guasti.
7. Het Iocaliseren
van fouten.
1.
2.
3.
4.
motore
non parte
Manca it carburante.
Difetto di candela.
Cotlegamento della candeta difettoso.
Sporco nel sistema di alimentazione
e o nel carbura-
tore.
II motorino
di avviamento
non fa girare
il motore
1.
Batteria scarica.
2.
Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.
3.
Leva di inserimento del tagtiaerba in posizione errata.
4.
Fusibite principale bruciato.
5.
Interruttore a chiave guasto.
6.
Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione
guas-
to.
7.
Premere il pedale freno/frizione.
II motore
non gira bene
1.
Scalare di marcia.
2.
Difetto di candela.
3.
Difetto regolazione carburatore.
4.
Filtro ostruito.
5.
Sfiato serbatoio carburante ostruito.
6.
Controllare la registrazione delt'accensione.
7.
Sporco nei tubi del carburante.
II motore
non "tira"
bene
1.
Filtro dell'aria ostruito.
2.
Difetto di candeta.
3.
Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.
4.
Difetto regolazione carburatore.
II motore
si surriscalda
1.
Motore sotto sforzo.
2.
Presa d'aria o alette di raffreddamento
ostruite.
3. Ventola danneggiata.
4.
Manca olio nel motore.
5. Accensione
difettosa.
6.
Difetto di candela.
La batteria
non ricarica
1.
Fusibile bruciato.
2.
Uno o pi5 elementi danneggiati.
3.
Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.
Le luci non funzionano
1.
Lampade bruciate o rotte.
2.
Interruttore guasto.
3.
Cortocircuito nell'impianto elettrico.
La macchina
vibra
1.
Le lame sono lente.
2.
II motore _ lento.
3.
Lamefuori equilibrio causato da danneggiamento
o difetto
di affilatura.
Risultato
di taglio irregolare
1.
Lame da affilare.
2. Tagtaierba fuori assetto.
3.
Erba alta o bagnata.
4. Accumuto di erba sotto it coprilame.
5.
Pressione non uniforme nei pneumatici.
6.
Marciatroppo
alta.
7.
La cinghia stitta.
@
De motor
start
niet
1.
Er is geen benzine in de tank.
2.
De bougie is defect.
3.
De bougie-aanstuiting
is defect.
4. Vuit in carburateur of brandstofleiding.
De startmotor
trekt
de motor
niet
1.
De accu is leeg.
2. Slecht contact tussen kabel en accupoot.
3. Aan/uitschakethendel
in foutieve stand.
4.
De hoofdzekering
is defect.
5.
Het stuurslot/contact
is defect.
6.
Het veiligheidscontact
voor koppelings/rempedaal
is
defect.
7.
Koppelings/rempedaal
niet ingedrukt.
De motor
Ioopt
niet gelijkmatig
1. Te hoge versnetting.
2.
De bougie is defect.
3.
De carburateur is foutief ingesteld.
4.
Het luchtfilter zit dicht.
5.
De ventilatie van de brandstoftank
is verstopt.
6.
De ontsteking is verkeerd ingesteld.
7. Vuit in de brandstofleidingen.
De motor
lijkt zwak/weinig
vermogen
1.
Het luchtfilter is verstopt.
2.
De bougie is defect.
3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.
4.
De carburateur is verkeerd ingesteld.
De motor
raakt oververhit
1.
De motor is overbelast.
2.
De luchtinlaat of de koetribben zitten verstopt.
3.
De ventilator is beschadigd.
4. Te weinig of geen olie in de motor.
5.
Het voorgtoeien is defect.
6.
De bougie is defect.
De accu
laadt
niet op
1.
De zekering is defect.
2.
Een of meer cellen zijn beschadigd.
3. Accupolen en kabels maken geen contact.
De verlichting
werkt
niet
1.
De gtoeilampen zijn stuk.
2.
De schaketaar is defect.
3.
Kortsluiting in de leiding.
De machine
trilt
1.
De messen zitten los.
2.
De motor zit los.
3.
!_6n of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt
door beschadiging
of slechte balans na het slijpen.
Hoogte
van gemaaid
gras
is ongelijk
1.
De messen zijn bot.
2.
De maaikast staat niet recht.
3.
Lang of nat gras.
4. Grasophoping
onder de kap.
5.
De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.
6. Te hoge versnelling.
7.
De aandrijfriem stipt.
83
Advertisement
