1. Manuals
  2. Brands
  3. Zenith Manuals
  4. Engine
  5. 416 Series
  6. Mechanical manual

Zenith 416 Series Mechanical Manual

Hide thumbs
Table of Contents

Advertisement

Quick Links

Download this manual
 
 
Zenith 416 Gamma 
Engine Mechanical Manual 
 
 
 
 
 
 
 
Zenith Power Products, LLC | 227 Oneida Dr, Tomahawk WI 54487 | www. ZenithPP.com | Rev. 0 November 6, 2020 

Advertisement

Table of Contents
loading
Need help?

Need help?

Do you have a question about the 416 Series and is the answer not in the manual?

Questions and answers

Related Manuals for Zenith 416 Series

Summary of Contents for Zenith 416 Series

  • Page 1     Zenith 416 Gamma  Engine Mechanical Manual                Zenith Power Products, LLC | 227 Oneida Dr, Tomahawk WI 54487 | www. ZenithPP.com | Rev. 0 November 6, 2020 ...

  • Page 2: Table Of Contents

      Table of Contents    Description  Page  Engine Technical Specifications  3    Cylinder Head  Cylinder Head Removal  6  Cylinder Head Disassembly   9  Cylinder Head Inspection  10  Cylinder Head Reassembly  17  Cylinder Head Installation  19  Timing Chain and Water Pump  24    Cylinder Block Overhaul  Cylinder Block Disassembly  47  Cylinder Block Inspection  51  Cylinder Block Reassembly  65      Engine Fastener Torque Specifications  74        Content in this manual was provided from many resources, much  of which was sourced Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.     Translations were modified to provide as much clarity as possible. ...

  • Page 3: Technical Specifications

      Technical Specifications ...
  • Page 4   Technical Specifications (continued)   ...
  • Page 5   Technical Specifications (continued)                                 ...

  • Page 6: Cylinder Head Removal

      Cylinder Head Removal    REPAIR PROCEDURES    Removal    Engine removal is not required for this procedure.    CAUTION:  To  a void  d amaging  t he  c ylinder  h ead,  w ait  u ntil  t he  e ngine  c oolant  t emperature  d rops  b elow  n ormal  t emperature before removal.  When handling ...
  • Page 7       4. Remove the fuel rail (A).        5. Remove the exhaust manifold assembly.  6. Remove the intake manifold module assembly.  7. Disconnect  t he  c amshaft  p osition  s ensor (CMP)  c onnector(A)  a nd  r emove  t he  p urge  c ontrol  s olenoid  v alve (PCSV bracket(B) and  the module hanger bracket(C). ...
  • Page 8       8. Remove the water temperature control assembly and the oil control valve (OCV).  9. Remove the cylinder head bolts, then remove the cylinder head.  (1) Uniformly  l oosen  a nd  r emove  t he  1 0,  c ylinder  h ead  b olts,  i n  s everal  p asses,  i n  t he  s equence  s hown.     ...

  • Page 9: Cylinder Head Disassembly

    Cylinder Head Disassembly  Disassembly  NOTE:  Identify  M LA (Mechanical  l ash  a djuster),  v alves,  v alve  s prings  a s  t hey  a re  r emoved  s o  t hat  e ach component  c an  b e reinstalled  in its original position.    1. Remove the  M LAs(A).   ...

  • Page 10: Cylinder Head Inspection

    (3) Remove the valve spring.   (4) Remove the valve.   (5) Remove  t he  v alve  s tem  s eal.   (6) Using a magnetic finger, remove the spring seat.    CAUTION:  Do not reuse valve stem seals.      Cylinder Head Inspection  Inspection  Cylinder Head  Inspect for  f latness. Using  a   p recision  s traight  e dge  a nd  f eeler  g auge,  m easure  t he  s urface  t he  c ontacting  t he  c ylinder  b lock  and ...
  • Page 11   Inspect for  c racks.    Check the combustion chamber, intake ports, exhaust ports and cylinder block surface for cracks. If cracked, replace the cylinder  head.    Valve and Valve Spring  Inspect the valve stems and valve guides.    Using a caliper gauge, measure the inner diameter of valve guide.    Valve guide inner diameter:  5.500 ‐ 5.512mm (0.2165 ‐ 0.2170in)            Using a micrometer, measure the outer diameter of valve stem.    Valve stem outer diameter  Intake: 5.465 ‐ 5.480mm (0.2152 ‐ 0.2157in)  Exhaust: 5.458 ‐ 5.470mm (0.2149 ‐ 0.2154in) ...
  • Page 12       Subtract  t he  v alve  s tem  o uter  d iameter  m easurement  f rom  t he  v alve  g uide  i nner  d iameter  m easurement.    Valve stem‐ to‐guide clearance  Intake: 0.020 ‐ 0.047mm (0.0008 ‐ 0.0019in)  Exhaust: 0.030 ‐ 0.054mm (0.0012 ‐ 0.0021in)    If the clearance is greater than specification, replace the valve or the cylinder head.    Inspect the  v alves.   ...
  • Page 13       Check the length of valve.    Valve length Standard  Intake: 93.15mm (3.6673 in)  Exhaust: 92.60mm (3.6457 in)  Check  t he  s urface  o f  v alve  s tem  t ip  f or  w ear. If  t he  valve  s tem  t ip  i s  w orn,  r eplace  t he  v alve.   ...
  • Page 14       Camshaft  Inspect the cam  h eight.  Using a micrometer, measure the cam height.    Cam height  Intake: 43.85mm (1.7264in)  Exhaust: 42.85mm (1.6870in)      If the cam lobe height is less than specified, replace the camshaft.    Inspect the camshaft journal clearance.     (1) Clean  t he  b earing  c aps  a nd  c amshaft  j ournals.      Place  t he  c amshafts  o n  t he  c ylinder  h ead.   ...

  • Page 15: Tightening Torque

          Install the bearing caps and tighten the bolts with specified torque.    Tightening torque:  M6 bolts: 11.8 ‐ 13.7Nm (1.2 ‐ 1.4kgf.m, 8.7 ‐ 10.1lb‐ft)  M8 bolts: 18.6 ‐ 22.6Nm (1.9 ‐ 2.3 kgf.m, 13.7 ‐ 16.6lb‐ft)      CAUTION:  Do not turn the camshaft.    Remove the bearing  c aps.    Measure the plasticgage at its widest point.    Bearing oil clearance  Standard: 0.027 ‐ 0.058mm (0.0011 ‐ 0.0023in)  Limit: 0.1mm (0.0039in)        If  t he  o il  c learance  i s  g reater  t han  s pecified,  r eplace  t he  c amshaft.  I f  n ecessary,  r eplace  t he  b earing  c aps  a nd cylinder head as a  set. ...

  • Page 16: Camshaft End Play

      Inspect  t he  c amshaft  e nd  p lay.     Install the  c amshafts.    Using  a  dial indicator, measure the end play while moving the camshaft back and forth.    Camshaft end play  Standard: 0.1 ‐ 0.2mm (0.0039 ‐ 0.0079in)      If  t he  e nd  p lay  i s  g reater  t han  s pecified,  r eplace  t he  c amshaft.  I f  n ecessary,  r eplace  t he  b earing  c aps  a nd cylinder head as a set.   ...

  • Page 17: Cylinder Head Reassembly

      Under  t he  c ondition  o f  ( 3),  t urn  t he  C VVT  a ssembly  t o  t he  a dvance  a ngle  s ide  w ith  y our  h and.    Depending on the air pressure, the CVVT assembly will turn to the advance side.    Also,  u nder  t he  c ondition  t hat  t he  p ressure  c an  b e  h ardly  a pplied  b ecause  o f  t he  a ir  l eakage  f rom  t he  p ort, there may be the  case that the lock pin could be hardly released. ...
  • Page 18         CAUTION:  When installing the SST, use the torque, 1.2kgf.m or less.    Lightly  t ap  t he  e nd  o f  e ach  v alve  s tem  t wo  o r  t hree  t imes  w ith  t he  w ooden  h andle  o f  a   h ammer  t o  e nsure  p roper seating of the  valve and retainer lock. ...

  • Page 19: Cylinder Head Installation

        Cylinder Head Installation    Installation    NOTE:  Thoroughly clean all parts to be assembled.  Always use a new cylinder head and manifold gasket.  Always use a new cylinder head bolt.  The cylinder head gasket is a metal gasket. Take care not to bend it.  Rotate the crankshaft, set the No.1 piston at TDC.    1. Install the cylinder head assembly.    (1) Before installing, remove the hardened sealant from the cylinder block and cylinder head surface.   (2) Before  i nstalling  t he  c ylinder  h ead  g asket,  a pply  s ealant  o n  t he  u pper  s urface  o f  t he  c ylinder  b lock  a nd  reassemble the gasket within five minutes. ...
  • Page 20       (3) After  i nstalling  t he  c ylinder  h ead  g asket  o n  t he  c ylinder  b lock,  a pply  s ealant  o n  t he  u pper  s urface  o f  t he cylinder  head gasket and reassemble in five minutes.   ...
  • Page 21 CAUTION:  Always use new cylinder head bolts.    Install the oil control valve (OCV)(A).    Tightening torque:  9.8 ‐ 11.8 N.m (1.0 ‐ 1.2 kgf.m, 7.2 ‐ 8.7 lb‐ft)        4. Install the water temperature control assembly(A).    Tightening torque:  9.8 ‐ 11.8N.m (1.0 ‐ 1.2kgf.m, 7.2 ‐ 8.7lb‐ft)       ...
  • Page 22 5. Connect  t he  c amshaft  p osition  s ensor (CMP)  c onnector(A)  a nd  i nstall  t he  p urge  c ontrol  s olenoid  v alve (PCSV) bracket [if  equipped] (B) and the module hanger bracket (C).        6. Install the intake manifold module assembly.  7. Install the exhaust manifold assembly.  8. Install the delivery pipe assembly(A).    Tightening torque:  19.6 ‐ 24.5N.m (2.0 ‐ 2.5kgf.m, 14.4 ‐ 18.0lb‐ft)     ...
  • Page 23       10. Install the  c amshafts.  (1) Before installing, apply engine oil on journals.    CAUTION:  Do not make oil flow down to the front side of the cylinder head.    (2) After installing, check the valve clearance.  11. Install the camshaft bearing caps with the order below.    Tightening torque:  M6 bolts ‐ 11.8 ‐ 13.7N.m (1.2 ‐ 1.4kgf.m, 8.7 ‐ 10.1lb‐ft)         M8 bolts ‐ 18.6 ‐ 22.6N.m (1.9 ‐ 2.3kgf.m, 13.7 ‐ 16.6lb‐ft)    12. Install the intake and exhaust manifold.  13. Install the timing  c hain.   ...

  • Page 24: Timing Chain And Water Pump

      Timing Chain and Water Pump    Components and Component Locations   Fig 1: Timing System Replacement Components with Torque Specifications  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.      Repair Procedures   Engine removal is not required for this procedure.       ...
  • Page 25 Loosen the water pump pulley bolt and the drive idler mounting bolt.    Loosen the alternator tension adjusting bolt (A) to loosen tension.    Fig 2: Identifying Alternator Tension Adjusting Bolt  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    Remove the alternator drive belt   (A) Fig 3: Alternator Drive Belt  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    Remove the alternator (A). (Refer to Alternator) ...
  • Page 26 Fig 4: Alternator  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    Remove the alternator bracket (B).    Remove the engine support bracket (A).  Fig 5: Alternator Bracket & Engine Support Bracket  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.       ...
  • Page 27 Remove the water pump pulley (A).    Fig 6: Water Pump Pulley  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    Remove the water pump (A).      Fig 8: Water Pump  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    Remove the drive belt idler (A). ...
  • Page 28 Fig 9: Drive Belt Idler  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    Disconnect the ignition coil connector (A) and the breather hose (B).  Fig 10: Ignition Coil Connector & Breather Hose  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    Disconnect the positive crankcase ventilation (PCV) hose (A) and PCSV hose (B).       ...
  • Page 29 Fig 11: Positive Crankcase Ventilation Hose & PCSV Hose  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    Remove the ignition coils (A).  Fig 12: Ignition Coils  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    Remove the cylinder head cover (A) with the gasket (B). ...
  • Page 30 Fig 13: Identifying Cylinder Head Cover & Gasket  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    Remove side cover.  Fig 14: Side Cover  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.      Turn the crankshaft pulley clockwise and align its groove with the timing mark of the timing  chain cover. ...
  • Page 31 Fig 15: Aligning Groove of Crankshaft Pulley with Timing Mark on Cover  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    Remove the crankshaft bolt (B) and crankshaft pulley (A).  Fig 16: Crankshaft Bolt & Crankshaft Pulley  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    Remove the timing chain cover (A). ...
  • Page 32 Fig 17: Timing Chain Cover  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    Align the timing marks of the camshaft sprocket with the upper surface of the cylinder  head to make No. 1 cylinder be positioned at TDC.    Check the dowel pin of the crankshaft for facing upside of the engine at this moment.    CAUTION: Put paint marks on the timing chain links (3 places) that meet with the timing marks of the camshaft sprockets and the crankshaft sprocket.     Fig 18: Aligning Timing Marks  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.   ...
  • Page 33 Remove the hydraulic tensioner (A).  CAUTION: Before removing the tensioner, fix the piston of the tensioner with a pin through the hole (B) at TDC.    Remove the timing chain tensioner arm (A) and guide (B).  Fig 20: Timing Chain Tensioner Arm & Guide  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    Remove the timing chain (A).     ...
  • Page 34 Fig 21: Timing Chain  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    Inspection    Sprockets, Hydraulic Tensioner, Chain Guide, Tensioner Arm    Check the camshaft sprocket, crankshaft sprocket teeth for abnormal wear, cracks, or  damage. Replace if necessary.    Check a contact surface of the chain tensioner arm and guide for abnormal wear,  cracks, or damage. Replace if necessary.    Check the hydraulic tensioner for its piston stroke and ratchet operation. Replace if necessary.    Belt, Idler, Pulley    Check the idler for excessive oil leakage, abnormal rotation, or vibration. Replace if necessary.    Check belt for maintenance and abnormal wear of V‐ribbed part. Replace if necessary.    Check the pulleys for vibration in rotation, oil or dust deposit of V‐ribbed part.  Replace if necessary. ...

  • Page 35: Installation

    NOTE: 1. Do not bend, twist, or turn the timing belt inside out. 2. Do not allow the timing belt to come into contact with oil, water and steam.     Installation    Align the timing marks of the camshaft sprocket with the upper surface of the cylinder  head to make No. 1 cylinder be positioned at TDC.    Fig 22: Aligning Timing Marks  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    Check the dowel pin of the crankshaft for facing upside of the engine at this moment.   ...
  • Page 36 Fig 23: Timing Chain Guide  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    When installing a timing chain, align the timing marks on the sprockets with paint marks of  the chain.  Order: Crankshaft sprocket → Timing chain guide → Intake camshaft sprocket →  Exhaust camshaft sprocket.    Install the chain tensioner arm (A).    Tightening torque:  9.8 ~ 11.8 N.m (1.0 ~ 1.2 kgf.m, 7.2 ~ 8.7 lb‐ft)  Fig 24: Chain Tensioner Arm  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    Install the hydraulic tensioner (A) and remove the pin (B). ...
  • Page 37 Tightening torque:  9.8 ~ 11.8 N.m (1.0 ~ 1.2 kgf.m, 7.2 ~ 8.7 lb‐ft)    Fig 25: Hydraulic Tensioner & Pin  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.  NOTE: Recheck the top dead center (TDC) marks on the crankshaft and camshaft. Install the timing chain cover (A).    Before installing, remove the hardened sealant from the cylinder block and ladder  frame surface.    Apply the liquid gasket (TB 1217H or LOCTITE 5900H) on the surface between the  cylinder head and the cylinder block.    Width:  3 ~ 5mm (0.1181~0.1969in.)Fig 26: Applying Liquid Gasket Between Cylinder Head  & Cylinder Block  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.   ...
  • Page 38 Apply the liquid gasket, THREE BOND 1282B or THREE BOND 1216E on the water pump  contact parts of the timing chain cover and THREE BOND 1217H or LOCTITE 5900H on the  rest parts. Reassemble the cover (A) within 5 minutes.  Width: 3.5 ~ 4.5 mm (0.1378 ~ 0.1772 in.)  CAUTION: Thoroughly remove oil or dust from the surface.   Align the dowel pin of the cylinder block and the holes of the oil pump.    Tightening torque:  12mm bolts  18.6 ~ 23.5 N.m (1.9 ~ 2.4 kgf.m, 13.7 ~ 17.4 lb ft)  10mm bolts   9.8 ~ 11.8 Nm (1.0 ~ 1.2 kgf.m, 7.2 ~ 8.7 lb ft)    Fig 27: Timing Chain Cover  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.  CAUTION: After the installation, do not crank engine or apply pressure on the cover for half an hour.  ...
  • Page 39 Fig 28: Timing Chain Cover Oil Seal  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    Install the crankshaft pulley (A).    Tightening torque:  127.5 ~ 137.3N.m (13.0 ~ 14.0kgf.m, 94.0 ~ 101.3lb‐ft)    Fig 29: Identifying Crankshaft Pulley & Bolt  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    NOTE: When installing the pulley, remove the starter and fix the SST (09231-2B100).  ...
  • Page 40 Fig 30: Removing Starter & Attaching SST When Installing Pulley  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    NOTE: When installing the pulley, the groove on the pulley should be positioned outside.   Fig 31: Positioning Groove on Pulley  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    Install side cover.    Tightening torque:  8.8 ~ 10.8 N.m (0.9 ~ 1.1 kgf.m, 6.5 ~ 8.0 lb‐ft)    Before installing the cylinder head cover, remove oil, dust or hardened sealant from the  timing chain cover and the cylinder head upper surface.   ...
  • Page 41 After applying the liquid gasket, THREE BOND 1217H or LOCTITE 5900H on the cylinder  head cover, reassemble the cover within five minutes.    Width: 2.0 ~ 2.5mm (0.0787~0.0984in.)    Fig 32: Applying Liquid Gasket on Cylinder Head Cover  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    Install the cylinder head cover (A) with a new gasket (B).    Fig 33: Cylinder Head Cover & Gasket  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.  CAUTION: Do not reuse the gasket.  Tighten the cylinder head cover bolts (A) with the order and steps.    Tightening torque:  1st step   3.9 ~ 5.9N.m (0.4 ~ 0.6kgf.m, 2.9 ~ 4.3lb ft)   2nd step   7.8 ~ 9.8N.m (0.8 ~ 1.0kgf.m, 5.8 ~ 7.2lb ft)   ...
  • Page 42 Fig 34: Tightening Sequence of Cylinder Head Cover Bolts  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    Install the ignition coils (A).    Tightening torque:  9.8 ~ 11.8 N.m (1.0 ~ 1.2 kgf.m, 7.2 ~ 8.7 lb‐ft)    Fig 35: Ignition Coils  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    Install the positive crankcase ventilation (PCV) hose (A) and the positive and PCSV hose (B).  Fig 36: Positive Crankcase Ventilation Hose & PCSV Hose  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC. ...
  • Page 43   Connect the ignition coil connector (A) and the breather hose (B).    Fig 37: Ignition Coil Connector & Breather Hose  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    Install the drive belt idler (A).    Tightening torque:  42.2 ~ 53.9 N.m (4.3 ~ 5.5 kgf.m, 31.1 ~ 39.8 lb‐ft)  Fig 38: Drive Belt Idler  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    Install the water pump (A) with a gasket.  Tighten bolts with the order shown in Fig  39. Tightening torque:  9.8 ~ 11.8 N.m (1.0 ~ 1.2 kgf.m, 7.2 ~ 8.7 lb‐ft)   ...
  • Page 44 Fig 39: Tightening Sequence of Water Pump Bolts  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    Install the water pump pulley (A).  Tightening torque:  9.8 ~ 11.8 N.m (1.0 ~ 1.2 kgf.m, 7.2 ~ 8.7 lb‐ft)    Fig 40: Water Pump Pulley  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.  CAUTION: Tighten the bolts diagonally. Install the engine support bracket (A).    Tightening torque:  29.4 ~ 41.2 N.m (3.0 ~ 4.2 kgf.m, 21.7 ~ 30.4 lb‐ft)    Install the alternator bracket (B).  Tightening torque:  19.6 ~ 26.5 N.m (2.0 ~ 2.7 kgf.m, 14.5 ~ 19.5 lb‐ft) ...
  • Page 45 Fig 41: Engine Support Bracket & Alternator Bracket  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    Install the alternator (A) and pre‐tighten the mounting bolts.    Fig 43: Alternator & Mounting Bolts  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.      Install the drive belt (A). ...
  • Page 46 Fig 44: Engine Drive Belt Routing Diagram  Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    Adjust tension by tightening the alternator tension adjust bolt (A). (Refer to DRIVE BELT TENSION  MEASUREMENT AND ADJUSTMENT)    Tension  New belt: 882.6 ~ 980.7N (90 ~ 100kg, 198.4 ~ 220.5lb)  Used belt: 637.4 ~ 735.5N (65 ~ 75kg, 143.3 ~ 165.3lb)  Fig 45: Alternator Tension Adjust Bolt              Courtesy of KIA MOTORS AMERICA, INC.    Tighten the alternator mounting bolts.    Tightening torque:  12mm bolt   19.6 ~ 26.5 N.m (2.0 ~ 2.7 kgf.m, 14.5 ~ 19.5 lb ft)  14mm bolt   29.4 ~ 41.2 N.m (3.0 ~ 4.2 kgf.m, 21.7 ~ 30.4 lb ft)   ...

  • Page 47: Engine Overhaul

      Engine Overhaul    Engine Block Disassembly    Disassembly    Engine removal from the equipment is required for this procedure.    1. M/T: Remove the fly wheel.  2. A/T: Remove the drive plate.  3. Use an engine stand for disassembly.  4. Remove the timing  c hain.  5. Remove the cylinder  h ead.  6. Remove the oil level gauge tube.  7. Remove the knock sensor(A) and the oil filter(B).      8. Remove the oil pressure switch(A). ...
  • Page 48     9. Using the SST (09215‐3C000), remove the oil pan (A).          CAUTION:  Insert  t he  S ST  b etween  t he  o il  p an  a nd  t he  l adder  f rame  b y  t apping  i t  w ith a  p lastic  h ammer  i n  t he  d irection  o f  1  arrow.  After tapping the SST with a plastic hammer along the direction of 2 arrow around more than 2/3 edge of the oil pan, remove it ...
  • Page 49     10. Remove the oil  s creen(A).        11. Remove the rear oil seal(A).                       ...
  • Page 50   12. Remove the ladder  f rame(A).        13. Check the connecting rod end play.  14. Remove the connecting rod caps and check oil clearance.  15. Remove the piston and connecting rod assemblies.  Using a ridge reamer, remove all the carbon from the top of the cylinder.  Push  t he  p iston,  c onnecting  r od  a ssembly  a nd  u pper  b earing  t hrough  t he  t op  o f  t he  c ylinder  b lock.   ...

  • Page 51: Cylinder Block Inspection

        19. Check fit between piston and piston pin.  Try to move the piston back and forth on the piston pin.  If any movement is felt, replace the piston and pin as a set.  20. Remove the piston  r ings.  (1) Using  a   p iston  r ing  e xpander,  r emove  t he  2   c ompression  r ings.  (2) Remove  t he  2   s ide  r ails  a nd  o il  r ing  b y  h and.   ...

  • Page 52: Standard Oil Clearance

          If out‐of‐tolerance, install a new connecting rod.  If still out‐of‐tolerance, replace the crankshaft.    Check the connecting rod bearing oil clearance.    (1) Check  t he  m atch  m arks  o n  t he  c onnecting  r od  a nd  c ap  a re  a ligned  t o  e nsure  c orrect  r eassembly.   (2) Remove the 2 connecting rod cap bolts.  (3) Remove ...

  • Page 53: Connecting Rod Mark Location

          If  t he  m easurement  f rom  t he  p lasticgage  i s  t oo  w ide  o r  t oo  n arrow,  r emove  t he  u pper  a nd  l ower  b earing  a nd then  install new bearings with the same color mark.  Recheck the oil clearance. ...
  • Page 54 Connecting Rod        Crankshaft Pin Diameter Mark Location      Crankshaft Pin Diameter          Connecting Rod Bearing Color Location                           ...

  • Page 55: Connecting Rod Bearing Selection Table

             Connecting Rod Bearing Description                  (11) Select  t he  b earing  b y  u sing  s election  t able.    Connecting Rod Bearing Selection Table        Check the connecting  r ods.  When  r einstalling,  m ake  s ure  t hat  c ylinder  n umbers  p ut  o n  t he  c onnecting  r od  a nd  c ap  a t  d isassembly  m atch. When  a   n ew  connecting ...
  • Page 56     NOTE:  Do not turn the crankshaft.    Remove  t he  c ap  a nd  l ower bearing  a gain and measure  t he  w idest part  o f the plasticgage.    Standard oil clearance:  No.1, 2, 3, 4, 5: 0.021 ‐ 0.042mm (0.0008 ‐ 0.0017in)                        I f       t he  p lasticgage  m easures  t oo  w ide  o r  t oo narrow, remove the upper and lower bearing and then install a new bearing  with the same color mark. Recheck the oil clearance. ...
  • Page 57       Description of Cylinder Block Crankshaft Journal Bore            Crankshaft Main Journal Mark Location                                         ...
  • Page 58   Definition of Crankshaft Main Journal          Crankshaft Main Bearing Color Location       Definition of Crankshaft Main Bearing    Select the bearing by using selection table.    Crankshaft Main Bearing Selection Table           ...

  • Page 59: Cylinder Block

      Check the crankshaft end play.  Using  a   d ial  i ndicator,  m easure  t he  t hrust  c learance  w hile  p rying  t he  c rankshaft  b ack  a nd  f orth  w ith  a   s crewdriver.    End play  Standard: 0.05 ‐ 0.25mm (0.0020 ‐ 0.0098in)  Limit: 0.30mm (0.0118in) ...

  • Page 60: Standard Diameter

      Standard diameter:  77.00 ‐ 77.03mm (3.0315 ‐ 3.0327in)        Check the cylinder bore size code on the cylinder block side surface.        Cylinder Bore Specifications     ...
  • Page 61 Check the piston size mark(A) on the piston top face.        Piston Outer Diameter        Select the piston related to cylinder bore class.    Piston ‐to‐cylinder clearance:  0.02 ‐ 0.04mm (0.0008 ‐ 0.0016in)      Piston and Piston Rings  Clean the piston.  Using a gasket scraper, remove the carbon from the piston top.  Using  a   g roove  c leaning  t ool  o r  b roken  r ing,  c lean  t he  p iston  r ing  g rooves.   Using solvent and a brush, thoroughly clean the piston. ...
  • Page 62         Calculate  t he  d ifference  b etween  t he  c ylinder  b ore  i nner  d iameter  a nd  t he  p iston  o uter  d iameter.    Piston‐to‐cylinder clearance:  0.02 ‐ 0.04mm (0.0008 ‐ 0.0016in)    Inspect the piston ring side clearance.  Using a feeler gauge, measure the clearance between new piston ring and the wall of ring groove.    Piston ring side clearance  No.1 ring: 0.03 ‐ 0.07mm (0.0012 ‐ 0.0028in)  No.2 ring: 0.03 ‐ 0.07mm (0.0012 ‐ 0.0028in) ...

  • Page 63: Piston Pin Diameter

      Inspect the piston ring end gap.  To  m easure  t he  p iston  r ing  e nd  g ap,  i nsert  a  piston  r ing  i nto  t he  c ylinder  b ore.  P osition  t he  r ing  a t  r ight  a ngles  t o the  c ylinder  w all  b y  gently ...

  • Page 64: Piston Pin-To-Piston Clearance

        Measure the piston pin‐to‐piston clearance.    Piston pin‐to‐piston clearance:  0.010 ‐ 0.020mm (0.0004 ‐ 0.0008in)      Check  t he  d ifference  b etween  t he  p iston  p in outer  d iameter  a nd  t he  c onnecting  r od  s mall  e nd  i nner  d iameter.    Piston pin‐to‐connecting rod interference: ...

  • Page 65: Cylinder Block Reassembly

      Check  t he  c ontinuity  b etween  t he  t erminal  a nd  t he  b ody  w hen  t he  f ine  w ire  i s  p ushed.  I f  t here  i s  c ontinuity  e ven when the fine wire  is pushed, replace the switch. ...
  • Page 66       2. Install the piston  r ings.  Install the oil ring expander and 2 side rails by hand.  Using  a   p iston  r ing  e xpander,  i nstall  t he  2   c ompression  r ings  w ith  t he  c ode  m ark  f acing  u pward. (3)Position the  piston rings so that the ring ends are as shown.   ...
  • Page 67       4. Install the crankshaft main bearings.    NOTE:  Upper bearings have an oil groove of oil holes; Lower bearings do not.    Align  t he  b earing  c law  w ith  t he  c law  g roove  o f  t he  c ylinder  b lock,  p ush  i n  t he  f ive  u pper  b earings(A).   ...

  • Page 68: Tightening Torque

          6. Place the crankshaft on the cylinder block.  7. Place the main bearing caps on the cylinder block.  8. Install the main bearing cap bolts.    NOTE:  The  m ain  b earing  c ap  b olts  a re  t ightened  i n  2   p rogressive  s teps. If  a ny  o f  t he  bearing  c ap  b olts  i n  b roken  o r deformed,  r eplace  i t.   ...
  • Page 69     CAUTION:  Do not reuse the main bearing cap bolts.    Check that the crankshaft turns smoothly.  9. Check the crankshaft end play.  10. Install the piston and connecting rod assemblies.    NOTE:  Before installing the piston, apply a coat of engine oil to the ring grooves and cylinder bores.    Install  t he  r ing  c ompressor,  c heck  t hat  t he  r ings  a re  s ecurely  i n  p lace,  t hen  p osition  t he  p iston  i n  t he  c ylinder, and tap it in using  the wooden handle of a hammer. ...
  • Page 70   Apply sealant along the inner line of the bolt holes.    12. Install the ladder  f rame(A).    Tightening torque:  18.6 ‐ 24.2N.m (1.9 ‐ 2.4kgf.m, 13.7 ‐ 17.4lb‐ft)    13. Install the rear oil seal.  Apply engine oil to a new oil seal lip.  Using  t he  S ST (09231‐H1100, 09231‐2B200) and  a  hammer, tap  i n  t he  o il seal  u ntil  i ts  s urface  i s  f lush  w ith the rear oil seal  retainer edge.   ...
  • Page 71   14. Install the oil  s creen.  Install a new gasket and oil screen with 2 bolts.    Tightening torque:  19.6 ‐ 26.5N.m (2.0 ‐ 2.7kgf.m, 14.5 ‐ 19.5lb‐ft)    15. Install the oil  p an.  Using  a   r azor  b lade  a nd  g asket  s craper,  r emove  a ll  t he  o ld  p acking  m aterial  f rom  t he  g asket  s urfaces.   ...
  • Page 72   NOTE:  To prevent leakage of oil, apply liquid gasket to the inner threads of the bolt holes.  Do  n ot  i nstall  t he  p arts  i f  f ive  m inutes  o r  m ore  h ave  e lapsed  s ince  a pplying  t he  l iquid  g asket. Instead, reapply  liquid gasket after removing the residue.  After assembly, wait at least 30 minutes before filling the engine with oil.    Install the oil pan(A) with the bolts. Uniformly  tighten ...
  • Page 73   17. Install the knock sensor(A) and the oil filter(B).    Tightening torque:  16.7 ‐ 26.5N.m (1.7 ‐ 2.7kgf.m, 12.3 ‐ 19.5lb‐ft)        18. Install the oil level gauge tube.  Install  a   n ew  O ‐ring  o n  t he  o il  l evel  g auge  t ube.   Apply engine oil on the O‐ring.  Install the oil level gauge tube with the bolt.    Tightening torque:  9.8 ‐ 11.8N.m (1.0 ‐ 1.2kgf.m, 7.2 ‐ 8.7lb‐ft)    19. Install the cylinder  h ead.  20.

  • Page 74: Engine Fastener Torque Specifications

      Engine Fastener Torque Specifications ...
  • Page 75 Engine Fastener Torque Specifications (continued)     ...

Table of Contents