Notice d'utilisation de l’aile | WILD2 Table des matières Introduction Données Techniques Dénomination des coloris Vue d’ensemble du matériel Montage de la voile Préparation avant le décollage Décollage Caractéristiques de vol Fin du vol Pratiques spécifiques Descentes rapides Incidents de vol Plan de suspentage Matériaux...
Nous vous souhaitons de belles et nombreuses heures de vol en toute sécurité. L’équipe SUPAIR La WILD2 est une aile de haute performance conçue pour les compétitions Hike & Fly de haut niveau. Dédiée aux pilotes expérimentés en quête d’une aile optimisée pour la performance et la légèreté, la WILD2 allie technologie avancée et sensations pures.
Notice d'utilisation de l’aile | WILD2 Vue d’ensemble du matériel Bord d'attaque Bord de fuite Stabilos Intrados Extrados Élévateur A Élévateur B Drisse de frein Attache de frein Poignée de frein Point d'accroche principal élévateur Crocs fendus Compact Case Pochette avec kit de réparation...
Choisir une sellette adaptée. La voile WILD2 a été homologuée EN D avec une sellette conforme aux normes EN1651 et LTF. Cela signi e que vous pouvez utiliser la plupart des sellettes actuelles. Nous vous conseillons de choisir une sellette homologuée EN1651 et/ou...
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Notice d'utilisation de l’aile | WILD2 Réglage des freins Les freins sont ajustés en usine pour permettre un pilotage optimal. Toutefois, si ce réglage ne vous convenait pas, il est possible de modi er la longueur des freins. Pour régler la longueur des drisses de frein, nous vous conseillons l'utilisation d'un nœud de chaise et de limiter vos modi cations à...
Décollage L'équipe de mise au point a optimisé le de gon age de la WILD2 a n de le rendre facile en toutes conditions de décollage : autant par vent faible que par vent fort, la progressivité du gon age est appréciable.
Si vous volez à basse vitesse, amorcez votre virage en relevant le frein extérieur. Vous éviterez ainsi le risque d'un départ en vrille. Vos premiers virages devront être progressifs pour vous habituer aux réactions de la WILD2. Utilisation de l'accélérateur Accélérée, la voile devient plus sensible aux turbulences il est donc primordial de piloter aux arrières...
Pendant toute la phase de pliage, veillez à ce que les renforts ne soient pas pliés ni tordus. Le Compact Case livré avec la WILD2 vous permet de plier facilement la voile en accordéon et de la maintenir dans un étui compact, lisse et transportable.
360°, pour une meilleure longévité de votre aile. Conformément à la norme, la voile WILD2 ne présente pas de tendance à la neutralité spirale. Cependant, en cas de neutralité spirale, la voile ne sort pas immédiatement et nécessite 2 à...
Incidents de vol Attention, les manoeuvres de fermetures frontales ou asymétriques de la WILD2 sont réalisés avec des lignes de pliage. Certaines manoeuvres sont di cilement reproductibles sans l’utilisation de ces lignes de pliages.
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EN-D. C’est la raison pour laquelle nous vous déconseillons de réaliser un SIV avec la WILD2. Si malgré tout vous souhaitez réaliser ces manoeuvres, vous pouvez vous procurer les lignes de pliage en contactant Supair via l’adresse email info@supair.com. Des emplacements sont prévus sur le pro l de l’aile pour installer ces lignes et rendre les fermetures possibles.
Notice d'utilisation de l’aile | WILD2 Tableaux des mesures Voile WILD2 en taille XS Tableau des mesures (mm) des suspentes cousues. Les mesures sont réalisées du bas des élévateurs jusqu’à l’intrados, avec une tension de 5 Kg. Tested Tested Tested...
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Notice d'utilisation de l’aile | WILD2 Lines individual lenghts A LINES 2A LINES B LINES C LINES BRAKE LINES NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN BRMain BRRis BRM1 BR3 Bot BRM2 BRM3 BRMU1 BRMU2 BRMU3 AMU1...
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Notice d'utilisation de l’aile | WILD2 Voile WILD2 en taille S Tableau des mesures (mm) des suspentes cousues. Les mesures sont réalisées du bas des élévateurs jusqu’à l’intrados, avec une tension de 5 Kg. Tested Tested Tested Tested Diff Diff Manual...
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Notice d'utilisation de l’aile | WILD2 Lines individual lenghts A LINES 2A LINES B LINES C LINES BRAKE LINES NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN 4261 4376 1347 BRMain 4512 4521 1428 BRRis 4597 4137 2514...
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Notice d'utilisation de l’aile | WILD2 Voile WILD2 en taille MS Tableau des mesures (mm) des suspentes cousues. Les mesures sont réalisées du bas des élévateurs jusqu’à l’intrados, avec une tension de 5 Kg. Tested Tested Tested Tested Diff Diff Manual...
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Notice d'utilisation de l’aile | WILD2 Lines individual lenghts A LINES 2A LINES B LINES C LINES BRAKE LINES NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN 4386 4501 BRMain 1401 4652 4650 BRRis 1465 4737 4255 BRM1...
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Notice d'utilisation de l’aile | WILD2 Voile WILD2 en taille M Tableau des mesures (mm) des suspentes cousues. Les mesures sont réalisées du bas des élévateurs jusqu’à l’intrados, avec une tension de 5 Kg. Tested Tested Tested Tested Diff Diff Manual...
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Notice d'utilisation de l’aile | WILD2 Lines individual lenghts A LINES 2A LINES B LINES C LINES BRAKE LINES NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN 4506 4642 1436 BRMain 4788 4792 1520 BRRis 4885 4422 2669...
élévateurs, maillons et mousquetons. • Les bres qui composent les suspentes et les tissus de la voile WILD2 ont été sélectionnés et tissés de façon à garantir le meilleur compromis légèreté/durée de vie possible. Toutefois, dans certaines conditions, suite par exemple à une exposition très prolongée aux U.V. et/ou une abrasion importante ou encore à...
Si vous ou un atelier spécialisé jugez que votre voile WILD2 a atteint la n de sa vie, vous pouvez séparer toutes les parties métalliques et plastiques, puis appliquer les règles de tri sélectif en vigueur dans votre pays. Concernant la récupération et le recyclage des parties textiles, nous vous invitons à...
Notice d'utilisation de l’aile | WILD2 Fiche d’entretien Cette page vous permettra de noter toutes les étapes de la vie de votre voile WILD2. Date d’achat Entretien Revente Nom du propriétaire: Date Nom et cachet du magasin: Nom de l’atelier/de l’acheteur...
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Pre-flight preparation Taking off Flight characteristics End of the flight Specific uses fast descent technics Flight incidents Line layout diagram Materials Maintenance sheets Certification reports Maintenance Recycling Eco-responsability Warranty Disclaimer Pilot’s gear Service book SUPAIR | WILD2 | PAGE 2...
The WILD2 is certi ed to EN 926-1:2015 & EN 926-2:2013 in the D category, re ecting its high level of performance and demanding piloting requirements. This wing is intended for seasoned pilots with the technical expertise required to handle an EN-D glider.
No knot or tangle should remain. Choosing an adaptated harness The WILD2 glider was certified EN D with an EN1651 & LTF certified harness. It means that it can be flown with most harnesses models found on the market today.
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| WILD2 User’s manual Breaking line lenght Brake line lengths are set at the factory to allow optimal glider control. However, if they do not suit you they can be adjusted to your liking. We will advise using a fisherman’s knot and to keep your length changes to a minimum (approx 5cm maximum).
Face the glider and grab the «A» risers. With a light pull and adapted backwards walking motion, in ate your WILD2. Once the glider is stable overhead, turn around, look up once more to check that everything is ok. before running down the slope and takeo .
Beware not to overcontrol the glider to limit the risk of experiencing a possible stall. To land, let your WILD2 glide for as long as possible before applying a full braking motion. Braking using the «C» risers is not as e cient as using the brakes and could bring a more energetic landing than usual.
Specific uses Towing The WILD2 can be towed up. Fly only with certi ed gear operated by quali ed personal and only after taking a towing training. The towing force must correspond to the weight of the equipment, and the pulling sequence can only start when the glider is fully in ated and stable over the pilot’s head.
For a better durability of the glider., we do not recommend combining 360° spiral dives with «Ears». In accordance with the standard, the WILD2 wing does not exhibit a tendency toward spiral neutrality. However, in the event of spiral neutrality, the wing does not exit immediately and requires 2 to 4 turns to return to straight ight without pilot input (EN-C standard).
A spin will only occur because of a piloting error. If so, release the brake fully on the stalled side and make sure to keep the glider in check during the ensuing dive and reopening sequence. SUPAIR | WILD2 | PAGE 12...
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If you wish to simulate collapses during an SIV course, the use of folding lines is essential for an EN-D certi ed wing. This is why we advise against performing an SIV with the WILD2. However, if you still wish to carry out these maneuvers, you can obtain the folding lines by contacting Supair at info@supair.com.
| WILD2 User’s manual Maintenance sheet Line check maintenance sheet for WILD2 in XS size Tableau des mesures (mm) des suspentes cousues. Les mesures sont réalisées du bas des élévateurs jusqu’à l’intrados, avec une tension de 5 Kg. Tested Tested...
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| WILD2 User’s manual Lines individual lenghts A LINES 2A LINES B LINES C LINES BRAKE LINES NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN BRMain BRRis BRM1 BR3 Bot BRM2 BRM3 BRMU1 BRMU2 BRMU3 AMU1 BRMU4 AMU2...
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| WILD2 User’s manual Line check maintenance sheet for WILD2 in S size Measurements made from the base of the lines to the base of the wing, WITH risers and Maillons Rapides, were under 5 kg Tested Tested Tested Tested...
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| WILD2 User’s manual Lines individual lenghts A LINES 2A LINES B LINES C LINES BRAKE LINES NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN 4261 4376 BRMain 1347 4512 4521 1428 BRRis 4597 4137 BRM1 2514 1156...
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| WILD2 User’s manual Line check maintenance sheet for WILD2 in MS size Measurements made from the base of the lines to the base of the wing, WITH risers and Maillons Rapides, were under 5 kg Tested Tested Tested Tested...
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| WILD2 User’s manual Lines individual lenghts A LINES 2A LINES B LINES C LINES BRAKE LINES NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN 4386 4501 BRMain 1401 4652 4650 BRRis 1465 4737 4255 2583 BRM1 1188...
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| WILD2 User’s manual Line check maintenance sheet for WILD2 in M size Measurements made from the base of the lines to the base of the wing, WITH risers and Maillons Rapides, were under 5 kg Tested Tested Tested Tested...
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| WILD2 User’s manual Lines individual lenghts A LINES 2A LINES B LINES C LINES BRAKE LINES NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN 4506 4642 BRMain 1436 4788 4792 BRRis 1520 4885 4422 2669 BRM1 1225...
Empty the boxes of impurities (sand, stones, leaves, etc.). Procedures for inspections To perform the inspection of your WILD2, please refer to the procedures indicated by the Paragliding Manufacturer Association (PMA), which are accessible via the URL https://p-m-a.info/ in the section ‘O cial Release: PMA Standard for Periodical Inspection of Paragliders’...
Most of them are recyclable. If your WILD2 has reached the end of its life, you can separate all metallic and plastic parts from the cloth and sort out refuse according to your country’s practices. We advise you to contact appropriate organisations for the recycling of textile parts.
| WILD2 User’s manual Service Book This page will help you keep record of your WILD2 scheduled maintenance. Purchase date : Care Resale Owner’s name : Date Name and stamp of the shop : Workshop’s name / Buyer’s name Care...
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Materialwahl wurde sorgfältig durchdacht, um Langlebigkeit und Qualität zu gewährleisten, ohne das Flugerlebnis zu beeinträchtigen. Die WILD2 ist nach EN 926-1:2015 und EN 926-2:2013 in der Kategorie D zerti ziert, was ihr hohes Leistungsniveau und die anspruchsvollen Steuerungsanforderungen widerspiegelt. Diese Kappe ist für erfahrene Piloten mit dem notwendigen technischen Know-how zur Steuerung eines EN-D-Gleitschirms konzipiert.
- Höhe der - Höhe der Haufhängungspunkte Haufhängungspu- Haufhängungspunkte Haufhängungspu- : 41 +/- 1 cm nkte : 43 +/- 1 cm : 40 +/- 1 cm nkte : 41+/- 1 cm Farboptionen Azur Coral SUPAIR | WILD2 | PAGE 4...
Identifiziere, trenne und ordne die A-, B- und C-Gurte sowie die Bremsleinen sauber. Es dür- fen keine Knoten oder Verwicklungen zurückbleiben. Wahl eines geeigneten Gurtzeugs Der WILD2-Schirm wurde mit einem nach EN1651 und LTF zertifizierten Gurtzeug in die EN-D-Klasse eingestuft. Das bedeutet, dass er mit den meisten heute auf dem Markt erhältlichen Gurtzeugmodellen geflogen werden kann.
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Gleitschirm Betriebsanleitung | WILD2 Bremleinenlänge Die Bremsleinenlängen werden ab Werk so eingestellt, dass eine optimale Steuerung des Schirms gewährleistet ist. Sollten sie jedoch nicht zu dir passen, kannst du sie nach deinen Vorlieben anpassen. Wir empfehlen, einen doppelten Spierenstich (Fisherman’s Knot) zu verwenden und die Längenän- derung auf ein Minimum zu beschränken (maximal ca.
Stelle dich dem Schirm gegenüber und greife die „A“-Gurte. Mit einem leichten Zug und einer passenden Rückwärtsbewegung zur In ation, bringe deinen WILD2 in die Luft. Sobald der Schirm stabil über dir ist, drehe dich um, schaue noch einmal nach oben, um sicherzustellen, dass alles in Ordnung ist, bevor du den Hang hinunterläufst und den Start machst.
Überprüfe außerdem die Wetterbedingungen, um sicherzustellen, dass sie zu deinen Flugcharakteristiken Hier sind einige Tipps, um die Leistung deiner WILD2 während des Flugs optimal zu nutzen: „Hands up“-Geschwindigkeit oder Trimmgeschwindigkeit Das Fliegen mit den Händen oben bietet den besten Gleitwinkel (bei Bedingungen ohne Wind).
Spezifische Verwendungszwecke Towing The WILD2 can be towed up. Fly only with certi ed gear operated by quali ed personal and only after taking a towing training. The towing force must correspond to the weight of the equipment, and the pulling sequence can only start when the glider is fully in ated and stable over the pilot’s head.
Für eine längere Haltbarkeit des Gleitschirms empfehlen wir nicht, Steilspiralen mit „Ohren“ zu kombinieren. Gemäß der Norm zeigt die WILD2-Kappe keine Tendenz zur Spiralneutralität. Sollte dennoch eine Spiralneutralität auftreten, beendet der Schirm die Spirale nicht sofort und benötigt 2 bis 4 Umdrehungen, um ohne Piloteninput in den Geradeaus ug zurückzukehren (EN-C- Norm).
Ein Spin tritt nur aufgrund eines Pilotenfehlers auf. Sollte dies der Fall sein, lasse die Bremse auf der abges- tellten Seite vollständig los und stelle sicher, dass du den Schirm während des folgenden Abstiegs und der Wiederö nung im Gri behältst. SUPAIR | WILD2 | PAGE 12...
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Die Wild 2 ist ein Zweileinenschirm. Ihr Design ermöglicht keine Front- oder asymmetrischen Einklappen ohne die Hinzufügung spezieller Leinen, die für diesen Zweck vorgesehen sind. Wenn du diese Manöver mit deiner Wild 2 durchführen möchtest, musst du ein Kit bei SUPAIR bestellen, das folgende Teile enthält: •...
Gleitschirm Betriebsanleitung | WILD2 Wartungsblätter Line check maintenance sheet for WILD2 in XS size Tableau des mesures (mm) des suspentes cousues. Les mesures sont réalisées du bas des élévateurs jusqu’à l’intrados, avec une tension de 5 Kg. Tested Tested Tested...
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Gleitschirm Betriebsanleitung | WILD2 Lines individual lenghts A LINES B LINES C LINES D LINES BRAKE LINES NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN BRmain BRM1 BRM2 BRM3 BRMU1 BRMU2 STABILO LINES NAME SEWN STMain STMA STMB br10 Tolérance +/- 10mm...
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Gleitschirm Betriebsanleitung | WILD2 Line check maintenance sheet for WILD2 in S size Measurements made from the base of the lines to the base of the wing, WITH risers and Maillons Rapides, were under 5 kg Tested Tested Tested Tested...
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Gleitschirm Betriebsanleitung | WILD2 Lines individual lenghts A LINES 2A LINES B LINES C LINES BRAKE LINES NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN 4261 4376 BRMain 1347 4512 4521 BRRis 1428 4597 4137 BRM1 2514 1156...
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Gleitschirm Betriebsanleitung | WILD2 Line check maintenance sheet for WILD2 in MS size Measurements made from the base of the lines to the base of the wing, WITH risers and Maillons Rapides, were under 5 kg Tested Tested Tested Tested...
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Gleitschirm Betriebsanleitung | WILD2 Lines individual lenghts A LINES 2A LINES B LINES C LINES BRAKE LINES NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN 4386 4501 1401 BRMain 4652 4650 1465 BRRis 4737 4255 2583 BRM1 1188...
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Gleitschirm Betriebsanleitung | WILD2 Line check maintenance sheet for WILD2 in M size Measurements made from the base of the lines to the base of the wing, WITH risers and Maillons Rapides, were under 5 kg Tested Tested Tested Tested...
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Gleitschirm Betriebsanleitung | WILD2 Lines individual lenghts A LINES 2A LINES B LINES C LINES BRAKE LINES NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN NAME SEWN 4506 4642 BRMain 1436 4788 4792 1520 BRRis 4885 4422 2669 BRM1 1225...
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Empty the boxes of impurities (sand, stones, leaves, etc.). Inspektionsverfahren Um die Inspektion deines WILD2 durchzuführen, folge bitte den von der Paragliding Manufacturer Association (PMA) angegebenen Verfahren, die über die URL https://p-m-a.info/ im Abschnitt ‘O cial Release: PMA Standard for Periodical Inspection of Paragliders’ zugänglich sind.
Most of them are recyclable. If your WILD2 has reached the end of its life, you can separate all metallic and plastic parts from the cloth and sort out refuse according to your country’s practices. We advise you to contact appropriate organisations for the recycling of textile parts.
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Gleitschirm Betriebsanleitung | WILD2 Service Book This page will help you keep record of your WILD2 scheduled maintenance. Purchase date : Care Resale Owner’s name : Date Name and stamp of the shop : Workshop’s name / Buyer’s name Care...
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Do you have a question about the WILD2 and is the answer not in the manual?
Questions and answers