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Para evitar problemas en el motor, debera vaciar el sistema
de combustible antes de periodos de almacenamiento
de 30
dias o mas. Vea "Almacenamiento"
en la pagina 43. Nunca
use productos para limpiar motores o carburadores
en el
tanque del combustible; si Io hace ocurriran daSos
permanentes.
PARA DARLE ARRANQUE
AL
MOTOR
,_
iADVERTENCIA!
Nunca arranque o detenga el
motor con los dispositivos el6ctricos conectados en
los tomacorrientes
del panel y encendidos.
•
Desconecte todas las cargas el6ctricas de los
tomacorrientes
del generador antes de darle arranque al
motor.
•
Asegt_rese de que la unidad est6 en una posici6n
nivelada.
•
Abra la valvula de cierre del combustible.
•
Ubique el interruptor de encendido/apagado
de control de
marcha al vacio en el panel de control y col6quelo en la
posici6n "Off' (Apagado).
•
Coloque el interruptor de Marcha/Parado en la posici6n
"Run" (Marcha).
•
Mueva la palanca del cebador del motor a la "POSlClON
DE MAXIMA ESTRANGULAClON".
MARCHA
MEDIA
//
,_
iPRECAUCION!
Nunca ponga en marcha el motor
en recintos cerrados o en Areas con poca ventilaci6n.
El escape del motor contiene mon6xido de carbono,
un gas letal inodoro.
,_
iADVERTENCIA!
La temperatura del silenciador y
las Areas alrededor puede exceder los 150°F (65°C).
Evite estas Areas.
Agarre la manija del arrancador y halela lentamente
hasta que sienta cierta resistencia. Despu6s, hale la
cuerda con un movimiento rapido del brazo. Deje que la
soga se devuelva lentamente. No permita que la soga
"rebote violentamente" contra el arrancador.
•
Cuando el motor arranque, mueva la palanca del cebador
a la posici6n "Run" ("Marcha"). Permita que el motor se
caliente durante dos minutos antes de aplicar la carga al
generador.
•
Si el motor intenta apagarse, mueva la palanca del
cebador a la posici6n "Media" y empuje la manija del
arranque dos veces.
NOTA: Si el motor no arranca despu6s de tres (3) intentos,
mueva la palanca del cebador a la posici6n "Maxima" y
vuelva a halar la soga del arrancador.
•
Coloque el interruptor on/off de control de marcha al
vacio el el panel de control e instalelo en la posici6n "On"
("ENCENDIDO").
Conexion
de Cargas
El_ctricas
•
No conecte cargas de 240 Voltios a los tomacorrientes
dobles de 120 Voltios.
No conecte cargas trifasicas a los tomacorrientes.
No conecte cargas de 50 Hertzios a los tomacorrientes.
Enchufe y encienda las cargas el6ctricas de 120 y/o
240 Voltios AC, monofasicas de 60 Hertzios. NO
SOBRECARGUE
EL GENERADOR.
Sume los vatios
asignados (o Amperios) de todas las cargas que se van a
conectar al mismo tiempo. Este total no debe set mayor
que la capacidad del vatiaje/amperaje
nominal del
generador. Vea No Sobrecargue el Generador en la
pagina 38.
Parade
del Motor
•
Desconecte todas las cargas el6ctricas de los
tomacorrientes del panel del generador. Nunca de
arranque o detenga el motor con todos los dispositivos
el6ctricos conectados y encendidos.
•
Apague (Off) el interruptor de control de marcha en
vacio.
•
Deje que el motor funcione sin cargas por algunos
minutos para estabilizar las temperaturas internas del
motor y el generador.
•
Mueva el interruptor de marcha/parado a la posici6n
"Stop" (Parado).
•
Cierre la valvula del combustible.
FUNCIONAMIENTO
DEL CONTROL
AUTOMATICO
DE MARCHA
EN
VACiO
Este interruptor ha sido diseSado para mejorar el consumo
de combustible.
Cuando 6ste interruptor sea "Activado", el
motor funcionara 0nicamente en su alta velocidad de mando
normal una vez sea conectada una carga el6ctrica. Cuando
la carga el6ctrica es retirada, el motor funcionara a una
velocidad menor. Si el interruptor esta "Desactivado",
el
motor funcionara en alta velocidad normal. Siempre tenga el
interruptor en la posici6n off (apagado) cuando arranque y
detenga el motor.
Sistema
de Apagado
por Baja Presion
de
Aceite
El motor esta equipado con un detector de baja presi6n de
aceite que apaga el motor automaticamente
cuando la
presi6n del aceite cae por debajo de 6 psi. Revise el nivel
de aceite del motor si el motor se apaga por si solo y el
tanque de combustible tiene suficiente gasolina.
Puesta en Marcha
Inicial
Una demora incorporada en el sistema de apagado por baja
presi6n de aceite permite que la presi6n del aceite se
acumule durante el arranque. La demora permite que el
motor funcione por aproximadamente
10 segundos antes de
detectar la presi6n del aceite.
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