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Fig. 3
1 - Attacco pressostato
2 - Manometro pressione mandata
3 - Manometro pressione ritorno
4 - Vite di regolazione eccentrico
5 - Anello di arresto pistone
Per la taratura dell'eccentrico (8):
togliere il carter (9), allentare le viti (7), agire sulla vite (4) fino ad ottenere l'eccentricità desiderata. Girando la vite
(4) verso destra (segno +) l'eccentricità aumenta, aumentando cosi la differenza tra portata massima e minima
dell'ugello. Girando la vite (4) verso sinistra (segno -) l'eccentricità diminuisce, riducendo cosi la differenza tra
portata massima e minima dell'ugello.
•
NB.
Per una corretta taratura, l'eccentrico (8) deve lavorare su tutto il campo di escursione del servomotore
(20°÷130°): ad ogni variazione del servomotore deve corrispondere una variazione di pressione.
•
Non portare mai il pistone del variatore a battuta: l'anello d'arresto (5) determina la massima corsa.
•
A regolazione avvenuta verificare manualmente che fra 20° e 130° non vi siano impuntamenti e che le
pressioni massima e minima corrispondano a quella prescelta secondo il diagramma di pag. 8.
•
Se si desidera controllare la portata in mandata dell'ugello, procedere come segue:
Aprire il bruciatore seguendo le istruzioni di pag. 2, intubare l'ugello, simulare l'accensione e procedere alla
pesatura alle pressioni massima e minima.
•
Se alla massima portata dell'ugello (massima pressione sul ritorno) si notano oscillazioni di pressione sul
manometro (3), abbassare leggermente la pressione fino ad eliminarle.
5480
VARIATORE DI PRESSIONE
2
3
1
5
6 - Dado e controdado taratura pistone
7 - Viti di bloccaggio eccentrico
8 - Eccentrico variabile
9 - Carter
9
I
6
9
7
8
D2001
4
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