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6.0.7 MESSA A RIPOSO
A fine stagione, o nel caso si preveda un lungo periodo di riposo,
è consigliabile:
1) Scaricare con cura tutte le sementi dalla tramoggia e dagli
organi distributori.
2) Lavare l'attrezzatura abbondantemente con acqua, in
particolar modo il serbatoio, quindi asciugarla.
3) Controllare accuratamente ed eventualmente sostituire le
parti danneggiate o usurate.
4) Serrare a fondo tutte le viti e i bulloni.
5) Ingrassare le catene di trasmissione, passare con del lubri-
ficante tutte le parti non verniciate.
6) Proteggere l'attrezzatura con un telo.
7) Infine, sistemarla in un ambiente asciutto, stabilmente e fuo-
ri dalla portata dei non addetti.
Se queste operazioni vengono eseguite con cura, il vantaggio
sarà solo dell'utilizzatore in quanto alla ripresa del lavoro, trove-
rà un'attrezzatura in perfette condizioni.
6.1 SUGGERIMENTI IN CASO D'INCONVENIENTI
6.1.1 INTASAMENTO DEI TUBI DI DISCESA SEME
- Verificare, sulla base della tabella della prova di rotazione, la
posizione delle valvole a farfalla (Fig. 82).
- I falcioni sono intasati di terra umida
- I tubi di distribuzione sono piegati in qualche punto.
- Corpi estranei sono presenti nel distributore o nel falcione.
- Rispettare il numero di giri/min., 540 o 1000, della presa di potenza.
- Numero di giri della soffiante sceso a causa di cinghie
trapezoidali usurate.
- Non usare semente umida
6.1.2 LA QUANTITÀ DI SEMENTE IN Kg/Ha NON CORRISPONDE
AI VALORI DELLA PROVA DI SEMINA
Le cause a cui va imputata l'eccessiva quantità di semente di-
sperso possono essere:
- le labbra di tenuta non aderiscono più, a causa dell'usura o
dell'azione dei topi.
- durante la prova di rotazione, la ruota di trasmissione è stata
girata troppo velocemente.
Le cause a cui va imputata un'insufficiente quantità di semente
disperso possono essere:
- accesso all'apparecchio di dosaggio intasato da corpi estranei.
- in sede di prova di rotazione, non si è tenuto conto, detraendo-
lo, del peso a vuoto del contenitore di raccolta.
Le differenze dovute a slittamento o sovradistribuzione in corri-
spondenza della testata del campo, sono dell'ordine di grandez-
za del 2 - 4%. Scostamenti superiori sono riconducibili esclusi-
vamente a errori nella prova di rotazione, a rapporto di trasmis-
sione sbagliato o cause simili.
fig. 82
cod. 19502240
USO E MANUTENZIONE
7.0 DEMOLIZIONE E SMALTIMENTO
Operazione da eseguirsi a cura del Cliente.
Prima di effettuare la demolizione della macchina, si raccoman-
da di verificare attentamente lo stato fisico della stessa, valutan-
do che non ci siano parti della struttura eventualmente soggette
a possibili cedimenti strutturali o rotture in fase di demolizione.
Il Cliente dovrà agire in osservanza delle leggi vigenti nel proprio
paese in materia di rispetto e tutela dell'ambiente.
Le operazioni di demolizione della macchina devono essere
eseguite solamente da personale qualificato, dotato di ade-
guati dispositivi di protezione individuale (calzature di sicurez-
za e guanti) e di utensili e mezzi ausiliari.
Tutte le operazioni di smontaggio per la demolizione devono
avvenire a macchina ferma e staccata dal trattore.
Si raccomanda, prima di demolire la macchina, di rendere inno-
cue tutte le parti suscettibili di fonti di pericolo e quindi:
- rottamare la struttura tramite ditte specializzate,
- asportare l'eventuale apparato elettrico attenendosi alle leggi
vigenti,
- recuperare separatamente oli e grassi, da smaltire tramite le
ditte autorizzate, nel rispetto della normativa del Paese di utiliz-
zo della macchina.
All'atto della demolizione della macchina la marcatura CE dovrà
essere distrutta assieme al presente manuale.
Si ricorda infine che la Ditta Costruttrice è sempre a disposi-
zione per qualsiasi necessità di assistenza e ricambi.
g
ITALIANO
ATTENZIONE
ATTENZIONE
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