Milwaukee M12 ONEFTR38 User Manual page 38

สํ า หร ับชุ ด แบตเตอรี ที ต ้องการเก็ บ ไว ้นานกว่ า 30 วั น :
เก็ บ ชุ ด แบตเตอรี ไว ้ที อุ ณ หภู ม ิ ต ํ ากว่ า 27°C และหลี ก เลี ยงความชื น
●
เก็ บ ชุ ด แบตเตอรี ไว ้ที ประจุ 30% - 50%
●
● ให ้ชาร ์จแบตเตอรี ตามปกติ ท ุ ก หกเดื อ นที เก็ บ
คํ า เตื อ นเพิ มเติ ม เกี ยวกั บ ความปลอดภั ย ของแบตเตอรี
คํ า เตื อ น! วิ ธ ี ล ดความเสี ยงในการเกิ ด ไฟไหม้ การบาดเจ็ บ ส่ ว นบุ ค คล
และความเสี ย หายต่ อ ผลิ ต ภั ณ ฑ ์ จากการลั ด วงจร อย่ า จุ ่ ม เครื องมื อ ก ้อน
แบตเตอรี หรื อ เครื องชาร ์จไฟลงในของเหลวหรื อ ปล่ อ ยให ้ของเหลวซึ ม เข ้าสู ่
ภายใน ของเหลวที มี ฤ ทธิ กั ด กร่ อ นหรื อ นํ า ไฟฟ้ าอาจก่ อ ให ้เกิ ด การลั ด วงจรได ้
เช่ น นํ าทะเล สารเคมี ท างอุ ต สาหกรรมบางชนิ ด และผลิ ต ภั ณ ฑ ์ฟอกสี ห รื อ มี
ส่ ว นผสมการฟอกสี เป็ นต ้น
ระบบป้ องกั น ของชุ ด แบตเตอรี
ในสถานการณ์ ท ี เกิ ด แรงบิ ด สู ง ติ ด ขั ด สะดุ ด และเกิ ด การลั ด วงจรเนื องจากมี
กระแสย ้อนกลั บ สู ง เครื องมื อ จะสั นเป็ นเวลา 5 วิ น าที และเกจนํ ามั น จะกะพริ บ
แล ้วเครื องมื อ จะดั บ ลง การรี เ ซ็ ท ปล่ อ ยไก
ภายใต ้สถานการณ์ ร ุ น แรง อุ ณ หภู ม ิ ภ ายในของแบตเตอรี จอาจจะสู ง ขึ นได ้
หากเกิ ด เหตุ ก ารณ์ น ี ขึ น เกจนํ ามั น จะกะพริ บ จนกว่ า แผงแบตเตอรี จะเย็ น ลง
หลั ง จากที ไฟดั บ ลง เครื องจะสามารถใช ้งานต่ อ ได ้
การเคลื อนย้ า ยแบตเตอรี ลิ เ ธี ย ม
แบตเตอรี ลิ เ ธี ย มไอออนอยู ่ ภ ายใต ้ ข ้ อ กํ า หนดตามกฎหมายของสิ น ค ้ า
อั น ตราย
การขนส่ ง แบตเตอรี เหล่ า นี ต ้ อ งกระทํ า ตามกฎระเบี ย บและข ้ อ บั ง คั บ ของท ้ อ ง
ถิ น ของประเทศ และระหว่ า งประเทศ
● สามารถขนส่ ง แบตเตอรี ทางถนนได ้โดยไม่ ต ้องมี ข ้อกํ า หนดเพิ มเติ ม
การขนส่ ง แบตเตอรี ลิ เ ธี ย มไอออนเชิ ง พานิ ช ย ์ โ ดยนิ ต ิ บ ุ ค คลอื นต ้ อ ง
●
ดํ า เนิ น การภายใต ้กฎระเบี ย บว่ า ด ้วยสิ น ค ้าที มี อ ั น ตราย
ขนส่ ง และการขนส่ ง ต ้ อ งดํ า เนิ น การโดยบุ ค ลากรที ผ่ า นการฝึ กอบรมมา
แล ้วเท่ า นั น และในระหว่ า งดํ า เนิ น การต ้องมี ผ ู ้ เ ชี ยวชาญที เกี ยวข ้องคอย
กํ า กั บ ดู แ ล
เมื อขนย ้ายแบตเตอรี :
● ตรวจสอบให ้ แ น่ ใ จว่ า ขั วต่ อ แบตเตอรี ได ้ร ั บ การปกป้ องและหุ ้ ม ฉนวนเพื อ
ป้ องกั น ไฟฟ้ าลั ด วงจร
● ตรวจสอบให ้ แ น่ ใ จว่ า ก ้อนแบตเตอรี ได ้ ร ั บ การปกป้ องอย่ า งแน่ น หนาอยู ่
ในบรรจุ ภ ั ณ ฑ ์
ห ้ามเคลื อนย ้ายแบตเตอรี ที แตกหรื อ ร ั ว
●
โปรดสอบถามบริ ษ ั ท ขนส่ ง หากท่ า นต ้องการคํ า แนะนํ า เพิ มเติ ม
การปร ับเที ย บ
ผลิ ต ภั ณ ฑ ์ น ี ได ้ ร ั บ การปร ั บ เที ย บมาจากโรงงานด ้ ว ยเครื องมื อ วั ด แรงบิ ด
แล ้ว โปรดติ ต ด่ อ ศู น ย ์บริ ก ารของ MILWAUKEE สํ า หร ับการปร ับเที ย บใหม่
พารามิ เ ตอร ์ของแรงบิ ด สอดคล ้องกั บ มาตรฐาน EN ISO 6789-1:2017
ผลิ ต ภั ณ ฑ ์นี จะต ้องได ้ร ับการปร ับเที ย บใหม่ ห ลั ง จากการใช ้งาน
หรื อ 5,000 รอบ แล ้วแต่ ว ่ า สิ งใดมาถึ ง ก่ อ น หรื อ เมื อผลิ ต ภั ณ ฑ ์ทํ า งานหนั ก
มากเกิ น ไป โปรดติ ต ด่ อ ศู น ย ์บริ ก ารของ MILWAUKEE ในท ้องถิ นของคุ ณ
สํ า หร ับการปร ับเที ย บ
การบํ า รุ ง ร ักษา
ให ้ใช ้อุ ป กรณ์ เ สริ ม และชิ นส่ ว นอะไหล่ ช อง MILWAUKEE เท่ า นั น หาก
จํ า เป็ นต ้องเปลี ยนส่ ว นประกอบที ไม่ ไ ด ้อธิ บ ายไว ้ โปรดติ ด ต่ อ ศู น ย ์บริ ก ารของ
MILWAUKEE (ดู ท ี รายการการร ับประกั น /ที อยู ่ ข องศู น ย ์บริ ก ารของเรา)
ท่ า นสามารถสั งภาพกระจายชิ นส่ ว นประกอบของผลิ ต ภั ณ ฑ ์ได ้ หากต ้องการ
โปรดระบุ ป ระเภทผลิ ต ภั ณ ฑ ์ที พิ ม พ ์รวมถึ ง หมายเลขอนุ ก รมบนฉลาก และสั ง
ซื อดรออิ งที ตั ว แทนบริ ก ารภายในท ้องถิ นของคุ ณ
38
ไทย
หมายเหตุ
เครื องโทรคมนาคมและอุ ป กรณ์ น ี มี ค วามสอดคล ้องตามมาตรฐานหรื อ ข ้อกํ า
หนดทางเทคนิ ค ของ กสทช.
เครื องหมาย
n
การเตรี ย มการ
V
12
เดื อ น
38
ระวั ง ! คํ า เตื อ น! อั น ตราย!
ถอดชุ ด แบตเตอรี ออกก่ อ นเริ มกระทํ า การใด ๆ กั บ
ผลิ ต ภั ณ ฑ ์
โปรดอ่ า นคํ า แนะนํ า อย่ า งระมั ด ระวั ง ก่ อ นเริ มใช ้เครื องมื อ
ห ้ามกลื น กิ น เซลแบตเตอรี แบบเหรี ย ญ.
อย่ า ทิ งเครื องมื อ ไฟฟ้ า แบตเตอรี แบตเตอรี ชนิ ด ชาร ์จ
ซํ าได ้ร่ ว มกั บ ขยะในคร ัวเรื อ น
ต ้องทิ งเครื องมื อ ไฟฟ้ าและแบตเตอรี ที หมดอายุ ก ารใช ้
งานแยกต่ า งหากและนํ า ไปยั ง สถานที รี ไ ซเคิ ล ที เป็ นมิ ต ร
กั บ สิ งแวดล ้อม
ตรวจสอบกั บ ผู ้ ม ี อ ํ า นาจในท ้องถิ นของคุ ณ หรื อ ร ้าน
ค ้าปลี ก สํ า หร ับคํ า แนะนํ า ในการรี ไ ซเคิ ล และจุ ด เก็ บ
รวบรวม
ความเร็ ว พิ ก ั ด
โวลต ์
กระแสตรง