•
停止スイッチを点検します。必要な場合は交換
してください。
•
アイドリング速度を点検します。
•
エアフィルターを清掃します。必要な場合は交
換してください。
•
インレットカバーを閉位置でロックできること
を確認します。インペラーに汚れがないことを
確認します。
•
すべてのナットとネジを締め込みます。
•
ハウジングに亀裂がないことを確認します。
•
集塵バッグが破損していないこと、およびジッパ
ーが機能することを確認します。必要に応じて
バッグを交換します。
毎週行うメンテナンス
•
スターター装置、スターターロープ、テンション
スプリングの状態を点検します。破損した部品
はすべて交換してください。
•
スターター装置のエアインテークの状態を確認
します。エアインテークが詰まっている場合は、
ごみを取り除きます。
•
スパークプラグの外側を清掃します。スパーク
プラグを取り外し、電極ギャップを点検します。
距離を 6 mm(0.024 インチ)に調節するか、ス
パークプラグを交換します。
•
インペラーのブレードを清掃します。
•
スパークアレスタースクリーンを清掃し、必要に
応じて交換します(触媒コンバータ付きのマフラ
ーの場合を除く) 。
•
キャブレター周りを清掃します。
•
エアフィルターを清掃します。
毎月行うメンテナンス
•
スターターロープハンドルとスターターロープ
を点検します。
•
燃料タンクを清掃します。
•
キャブレターとその周囲を清掃します。
•
インペラーのブレードを清掃します。
•
燃料系に亀裂やその他の損傷がないかを点検し
ます。必要に応じて交換します。
•
燃料タンク内の燃料フィルターを交換します。
•
すべてのコードと接続部を点検します。
•
スパークプラグを交換します。
•
エアフィルターを交換します。
毎年行うメンテナンス
•
スパークプラグを点検します。
•
キャブレターの外面とその周辺を清掃します。
•
冷却システムを洗浄します。
•
スパークアレスタースクリーンを点検します。
•
燃料フィルターを交換します。
•
燃料ホースに損傷がないかどうかを点検します。
•
すべてのコードと接続部を点検します。
50 時間ごとに行うメンテナンス
•
認定サービスセンターにマフラーの修理または
交換を依頼します。
330
アイドリング速度を調整するには
•
アイドリング速度を調整する前に、エアフィルタ
ーに汚れがなく、エアフィルターカバーが取り付
けられていることを確認します。
• 「T」マークの付いているアイドリング調節ネジ T
を使用して、アイドリング速度を調整します。
•
アイドリング速度が正しくなると、エンジンが全
方向にスムーズに動作します。
(図 31)
1. 速度を上げるには、アイドリング調整ネジを時計
回りに回します。
2. 速度を下げるには、アイドリング調整ネジを反時
計回りに回します。
スパークアレスタースクリーンに対
するメンテナンスを行うには
ワイヤーブラシを使用して、スパークアレスタース
クリーンを清掃します。
冷却システムのクリーニング方法
(図 32)
冷却システムの部品をブラシで清掃します。
スパークプラグを点検するには
注意:
必ず、推奨されている種類のス
パークプラグを使用してください。スパ
ークプラグの種類が間違っていると、本
製品が破損するおそれがあります。
•
エンジンのパワーが出ない、なかなか始動しな
い、またはアイドリング速度で適切に動作しない
場合は、スパークプラグを点検します。
•
スパークプラグ電極に異物が付着するリスクを
下げるには、次の手順に従います。
a) アイドリング速度が正しく調整されているこ
とを確認します。
b) 適切な燃料混合物を使用していることを確認
します。
c) エアフィルターに汚れがないことを確認しま
す。
•
スパークプラグが汚れていたら、きれいにしてか
ら電極ギャップが適切であることを確認します。
主要諸元 331 ページ を参照してください。 (図
33)
•
必要に応じてスパークプラグを交換します。
エアフィルターのメンテナンスを行
うには
エアフィルターのクリーニング方法
1. エアフィルターカバーを取り外して、エアフィル
ターを取り出します。 (図 34)
2. 暖かい石鹸水でエアフィルターを洗浄します。
エアフィルターは乾燥させてから取り付けます。
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