ENGLISH TECHNICAL DATA Thermal power – output 19 – 35 kW – 1.6 – 3 kg/h Fuel Light oil, max. viscosity at 20 °C: 6 mm Electrical supply Single phase, 230 V ± 10% 50Hz Motor Run current 0.7 A – 2850 rpm – 298 rad/s 4 µF Capacitor Ignition transformer...
WORKING FIELD Fuel output - kg/h Thermal power - kW D5223 OVERALL DIMENSIONS Flange Burner D6219 BOILER FIXING It is necessary that the insulating gasket BURNER FIXING (9, fig. 1) is placed between the boiler door and the burner flange. This insulating gasket has six holes, which, if necessary, can be modified as shown on the drawing on the right.
HYDRAULIC SYSTEM Warning: before starting the burner make sure that the return pipe-line is not clogged: any obstruc- tion would cause the pump seals to break. WARNING The pump is supplied for use with a two pipe system. For use on a one pipe system, it is necessary to remove the by-pass screw (A), (see figure) .
ELECTRICAL WIRING 230V 50Hz WARNING Do not exchange the neutral with the phase. Switch with fuse 6A max. Regulating thermostat Limit thermostat with manual resetting Remote lock-out lamp (230V - 0.5A max.), if required Terminal block of control-box 530SE Valve Black Capacitor Motor...
COMBUSTION ADJUSTMENT In conformity with Efficiency Directive 92/42/EEC the application of the burner on the boiler, adjust- ment and testing must be carried out observing the instruction manual of the boiler, including verifica- tion of the CO and CO concentration in the flue gases, their temperatures and the average temperature of the water in the boiler.
Combustion head settings indicated in the schedule are valid for most cases. The setting of the fan output according to the installation should normally be done only through the air damper. Should one subsequently want to retouch also the setting of the combustion head, with the burner running, operate on the rod (1) with a 6 mm spanner (2) as follows: Turn to the right: (sign ), in order to increase the vol-...
BURNER START-UP CYCLE Normal Lock-out, due to failure to light Thermostat Motor Ignition transformer Valve Flame Lock-out lamp D5229 ADJUSTMENTS, TO AVOID FLAME - DETACHMENT, AT BURNER - IGNITION This inconvenience can occur, when the temperature of the gas-oil decreases below +8 °C. CORRECT POSITIONING OF THE ELECTRODES IMPORTANT: THESE DIMENSIONS...
Page 9
EΛΛHNIKA ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Θερ ικ ισχ – παροχ 19 – 35 kW – 1,6 – 3 kg/h Κα σι ο Πετρ λαιο diesel εγ στη ρευστ τητα 6 mm /s στου 20° C Ηλεκτρικ παροχ Μονοφασικ , 230 V ± 10% ~ 50 Hz Κινητ...
Page 10
ΠΕ ΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ Παροχ – kg/h θερ ικ ισχ - kW D5223 ΙΑΣΤΑΣΕΙΣ Φλ ντζα Καυστ ρα D6219 ΣΤΕΡΕ ΣΗ ΣΤΟΝ ΛΕΒΗΤΑ Τοποθετ στε το θερ ο ονωτικ ΣΤΕΡΕ ΣΗ ΚΑΥΣΤΗΡΑ παρ βυσ α ενδι εσα στην π ρτα του λ βητα και τη φλ ντζα. Αν...
Page 11
ΤΡΟΦΟ ΟΤΗΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ Προσοχ : Πριν εκκιν σετε τον καυστ ρα βεβαιωθε τε τι η γρα επιστροφ του καυσ ου δεν ε ναι κλειστ απ οποιαδ ποτε αιτ α, αλλι θα καταστρ ψετε την τσι ο χα τη αντλ α . ΠΡΟΣΟΧΗ...
Page 12
ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΣΥΝ ΕΣΜΟΛΟΓΙΑ 230V 50Hz ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην αλλ ζετε τη φ ση ε τον ουδ τερο L = φ ση Ασφαλειοδιακ πτη Ν = ουδ τερο 6A max. Θερ οστ τη ρυθ σεω Θερ οστ τη εγ στου ορ ου ε χειροκ νητη επαναφορ...
Page 13
ΡΥΘΜΙΣΗ ΚΑΥΣΗΣ Σε συ φων α ε την οδηγ α απ δοση 92/42/EOK τη Ευρωπαϊκ Ενωση η εφαρ ογ του καυστ ρα στο λ βητα, η ρ θ ιση και ο λεγχο του θα πρ πει να γ νει λα β νοντα υπ’ ψιν...
Page 14
Οι ρυθ σει τη κεφαλ κα σεω β ση του παραπ νω π νακα καλ πτουν τι περισσ τερε περιπτ σει . Η ρ θ ιση τη παροχ α ρα γ νεται νο απ το τ περ α ρο . Αν θ λετε να επ βετε...
Page 15
ΚΥΚΛΟΣ ΕΝΑΥΣΗΣ ΤΟΥ ΚΑΥΣΤΗΡΑ Κανονικ Μπλοκ ρισ α απ η ναυση Θερ οστ τη Κινητ ρα Μετασχ/τη ναυση Βαλβ δα Φλ γα Ενδεικτικ λυχν α πλοκαρ σ ατο D5229 ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΦΥΓΗ ΞΕΚΟΛΛΗΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΦΛΟΓΑΣ, ΣΤΗ ΦΑΣΗ ΕΝΑΥΣΗΣ Αυτ πορε...
Need help?
Do you have a question about the G3X and is the answer not in the manual?
Questions and answers