Vetus BS1502C Installation Instructions Manual page 29

+ BATERIA
Conectar aqui un cable hacia el polo positivo (=+) de la correspondiente bateria.
B —
Conectar en él un cable hacia el
Para esta conexión basta un diámetro de hilo de 2,5 mm
Es importante que los polos negativos de todas las baterias estén interconectados.
También en caso de una embarcación con el casco de acero se recomienda aplicar
cables para las conexiones negativas sin utilizar para ellas el casco de la embarca-
ción. Sin menoscabo de que en muchos casos el negativo si se encuentra o incluso
tiene que encontrarse en un punto en la masa (el casco).
Si se utiliza el casco de la embarcación como conductor ello puede originar corro-
sión. Además podrian darse diferencias de tensión de las conexiones negativas
entre los diferentes dispositivos consumidores, lo cual puede llevar a defectos de
aparatos electrónicos.
Conexión del cargador de bateria
Un cargador de batería se puede conectar directamente en paralelo al dinamo; ver
'Función de las conexiones, 'B+ ALTERNADOR' .
Usando el separador de baterías en determinados tipos de cargador de batería pue-
de surgir el problema de tener que activar de nuevo el cargador de batería tras cada
interrupción de la tensión de suministro (230 voltios).
En caso de un cargador de batería con separador de baterías incorporado de 3 sali-
das ya puede ud. cargar 3 baterías también sin separador de baterías.
En tal caso, conducir la corriente únicamente del dinamo a través del separador de
baterías.
3 Especificaciones técnicas
Tipo
Número de entradas
Número de salidas
Corriente de carga máxima
Dinamo (intermitente)
Cargador de batería (continua)
Tensión de entrada
Pérdida de tensión
Aislamiento a masa
Peso
vetus® Battery Splitters BS1502C, BS1503C, BS15032C
NEGATIVO
(masa) de la red de bordo.
: BS1502C
: 1
: 2
: 150 A
: 120 A
: 8 - 30 V corriente continua
:
:
: 1,0 kg
2
.
BS1503C
1
3
150 A
120 A
0,1 - 0,2 V @ 150 A
> 500 V @ 60 Hz
1,2 kg
ESPAÑOL
BS15032C
2
3
150 A
120 A
1,3 kg
29
090305.05