Bosch C1 Operating Instructions Manual page 7

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Explosions- und Brandgefahr!
3 Verwenden Sie das Ladegerät nicht zum Auf-
laden von Trocken - oder nicht wiederauflad-
baren Batterien.
3 Verwenden Sie das Ladegerät nicht zum Laden
von Lithium-Ionen-Akkus.
3 Stellen Sie sicher, dass explosive oder brenn-
bare Stoffe z. B. Benzin oder Lösungsmittel
beim Gebrauch des Ladegerätes nicht entzün-
det werden können!
3 Das Ladeanschlusskabel darf keinen Kontakt
zu einer Treibstoffleitung ( z. B. Benzinleitung)
haben.
3 Während des Ladens für ausreichende
Belüftung sorgen.
3 Stellen Sie die ausgebaute Batterie während
des Ladevorgangs auf eine gut belüftete Fläche.
3 Verwenden Sie das Ladegerät nicht zum Auf-
lade- und Erhaltungsladevorgang einer beschä-
digten oder eingefrorenen Batterie!
3 Stellen Sie vor dem Netzstromanschluss
sicher, dass der Netzstrom vorschriftsmäßig
mit 230 V ~ 50 Hz, geerdetem Nullleiter, einer
16 A Sicherung und einem FI-Schalter (Fehler-
stromschutzschalter) ausgestattet ist!
3 Setzen Sie das Ladegerät nicht der Nähe von
Feuer, Hitze und lang andauernder Temperatur-
einwirkung über 50 °C aus!
3 Decken Sie das Ladegerät während des Betrie-
bes nicht ab!
04.2015 | C1 | Batterieladegerät
C1-Komplett-040914.indd 5
3 Schützen Sie die Elektrokontaktflächen der
Batterie vor Kurzschluss!
3 Stellen Sie das Ladegerät nicht auf oder direkt
an die Batterie!
3 Stellen Sie das Ladegerät so weit von der
Batterie entfernt auf, wie es das Ladekabel
erlaubt.
Verätzungsgefahr!
3 Tragen Sie eine Schutzbrille! Tragen Sie
Schutzhandschuhe! Wenn Augen oder Haut
mit der Batteriesäure in Kontakt geraten
sind, spülen Sie die betroffene Körperregion
sofort mit viel fließendem, klarem Wasser ab
und suchen Sie umgehend einen Arzt auf!
Stromschlaggefahr!
3 Bauen Sie das Ladegerät keinesfalls ausein-
ander. Ein nicht ordnungsgemäß zusammen-
gebautes Ladegerät kann zu Lebensgefahr
durch elektrischen Schlag führen.
3 Führen Sie die Montage, die Wartung und die
Pflege des Batterieladegerätes nur frei vom
Netzstrom durch!
3 Fassen Sie die Pol-Anschlussklemme (–) und
(+) ausschließlich am isolierten Bereich an!
5 | deutsch
Automotive Aftermarket
08.05.15 10:08

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