Guardmaster CU3 Installation Instructions

Motor stopped motion / slow speed detector

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Description

(b)
The CU3 has been designed to detect motion of single phase or three phase
motors, by measuring the back electro magnetic field (e.m.f) of the motor
on two terminals of one stator winding. When the supply is turned down to
zero or disconnected and the back e.m.f. is less than 0.5 volts AC (motor
stops), the safety outputs 13-14 & 23-24 close. This enables the output
devices (e.g. solenoid locking / unlocking switch) to be activated.
NOTE 1: This unit may not be suitable for some variable speed and
frequency inverter drives because there may be a residual voltage of more
than 0.5 volts AC with the motor stopped.
NOTE 2: This unit senses motor movement. For applications where slipping
or disconnection can occur between the motor and the dangerous moving
parts, the Guardmaster CU2 Stop Motion Detector may be more
appropriate.
Installation Instructions
?
RETAIN THESE INSTRUCTIONS
Installation must be in accordance with the following steps and must be carried out
by suitably competent personnel.
This device is intended to be part of the safety related control system of a
machine. Before installation, a risk assessment should be performed to determine
whether the specifications of this device are suitable for all foreseeable
operational and environmental characteristics of the machine to which it is to be
fitted.
At regular intervals during the life of the machine check whether the
characteristics foreseen remain valid.
Guardmaster cannot accept responsibility for a failure of this device if the
procedures given in this sheet are not implemented or if it is used outside the
recommended specifications in this sheet.
Exposure to shock and/or vibration in excess of those stated in
IEC 68 part: 2-6/7 should be prevented.
Adherence to the recommended inspection and maintenance instructions forms
part of the warranty.
Deutsch / Français
1
Rückansicht / Vue de l'arrière.
(a)
Auf 35 mm DIN-Schiene montieren / Monter sur rail DIN de 35 mm.
(b)
In Gehäuse nach mindestens IP 54 einbauen
(c)
1c A installer dans coffret IP54 minimum.
2
Anschlüsse
(a)
A1 und A2 = Versorgungsspannung 230 V AC, 110 V AC
oder 24 V AC/DC (siehe Angaben an der Seite)
Z1 und Z2 = Eingang von Motoreinspeisung
X1 und X2 = Ausgänge (Schützüberwachung)
13 und 14 = Schutzausgang 1(Arbeitskontakt)
23 und 24 = Schutzausgang 2 (Arbeitskontakt)
31 und 32 = Hilfsausgang (Ruhekontakt)
Connexions
A1 et A2 = Alimentation 230V o 110V c.a. ou 24V AC/DC (voir les
informations détaillées sur le côté)
Z1 et Z2 = entrée provenant de l'alimentation du moteur
X1 et X2 = Boucle de retour (contacteurs)
13 et 14 = Sortie de sécurité 1 (N/O)
23 et 24 = Sortie de sécurité 2 (N/O)
31 et 32 = Sortie auxiliaire (N/F)
ILED-Anzeigen
(b)
STROM EIN (ROT) - leuchtet bei Spannungsversorgung zum Gerät auf.
STOP (GRÜN) - leuchtet bei Motorstillstand oder bei voreingestellter
Langsamdrehzah auf.
FEHLER (GELB) - leuchtet bei Erfassung eines Fehlers auf.
MOTOR DREHT (ROT) - leuchtet bei l aufendem Motor, oder bei
Überschreitung der voreingestellten Langsamdrehzahl auf.
Voyants
POWER (rouge) - Allumé lorsque l'appareil est sous tension
STOP (vert) - Allumé lorsque le moteur est arrêté ou fonctionne à un
ralenti préréglé
FAULT (jaune) = Allumé lors de la détection d'un défaut
RUN (rouge) = Allumé lorsque le moteur est en marche ou fonctionne à
une vitesse supérieure au ralenti préréglé.
MOTOR STOPPED MOTION / SLOW SPEED DETECTOR
(a)
CU3
MEßWERTGEBER FÜR MOTOR-STILLSTAND / LANGSAMLAUF
DÉTECTEUR D'ARRÊT MOTEUR/DÉTECTEUR DE VITESSE LENTE
Beschreibung
Der CU3 wurde entwickelt um die Bewegung von 1-phasigen oder 3-
phasigen Motoren zu überwachung, indem das elektromagnetische Feld
(EMK) des Motors an zwei Anschlüssen einer Stator-Windung gemessen
wird. Wenn die Spannung abgeschaltet oder unterbrochen wird und die
EMK ist kleiner als 0,5 Volt AC(Motor Stop), schließen die Sicherheits
Ausgänge 13-14 & 23-24. Dies aktiviert die Ausgangsgeräte
Sicherheitszuhaltung / Sicherheitsschalter).
Bemerkung 1: Dieses Gerät ist nicht nutzbar für manche Wechselrichter-
Antriebe da hier eine größere Restspannung als 0,5 Volt AC bei
gestopptem Motor gemessen werden kann.
Bemerkung 2: Dieses Gerät detektiert eine Motor Bewegung. Bei
Anwendungen bei denen ein Rutschen oder eine Trennung zwischen Motor
und gefährlichen Bewegungen entstehen kann sollte der Guardmaster
CU2 Stillstandswächter eingesetzt werden.
Einbauanleitung
DIESE ANLEITUNG AUFBEWAHREN
Die Montage ist entsprechend den folgenden Schritten durch geeignet
qualifiziertes Fachpersonal durchzuführen.
Die Vorrichtung ist als Teil eines sicherheitsrelevanten Kontrollsystems einer
Maschine beabsichtigt. Vor der Installation sollte eine Risikobewertung zur
Festlegung dessen erfolgen, ob die Spezifikationen dieser Vorrichtung für alle
vorhersehbaren betrieblichen und umweltbezogenen Eigenschaften der
jeweiligen Maschine geeignet sind, an der sie installiert werden soll.
Zu regelmäßigen Abständen während der Lebensdauer der Maschine
überprüfen, ob die vorgesehenen Eigenschaften weiterhin zutreffen.
Guardmaster kann keinerlei Verantwortung für ein Versagen dieser
Vorrichtung übernehmen, wenn die in diesem Datenblatt gegebenen
Verfahrensweisen nicht implementiertt werden, oder wenn sie außerhalb der
auf diesem Blatt empfohlenen Spezifikationen verwendet wird.
Eine Aussetzung an Stoßbelastungen und/oder Vibrationen, die überhalb den
in IEC 68, Teil 2-6/7 angegebenen Werten liegen, sollte verhindert werden.
Die Einhaltung der empfohlenen Inspektions- und Wartungsvorschriften formt
Teil der Garantie.
1
(b)
(c)
of IP 54.
3
Auswechselbare Sicherung 500 mAT / Fusible remplaçable.
(b)
Auf Abfahrverhalten der Maschine und Motorempfindlichkeit justieren.
(c)
Vor erneutem Normalbetrieb der Maschine darauf achten, daß die
Justierungen zum Stillstand oder der erforderlichen Langsamdrehzahl
des Motors führen, bevor die Ausgänge 13 und 14 sowie 23 - 24
geschlossen werden.
Ajuster en fonction de la rotation par inertie de la machine et de la
sensibilité du moteur. Avant de remettre la machine en marche normale,
vérifier que le réglage détermine l'arrêt du moteur ou le ralentissement
désiré avant de fermer les sorties à 13-14 et 23-24.
Back View
(a)
Mount on 35mm DIN rail.
Mount in enclosure to a min
Description
(a)
Le CU3 a été conçu pour détecter le mouvement d'un moteur monophasé
ou triphasé, en mesurant la force contre électro-motrice (f.e.m) du moteur
sur 2 bornes d'un bobinage stator. Quand l'alimentation s'inverse au point
zéro ou se coupe et que la force contre électro-motrice passe en dessous
de 0.5 volts AC (moteur arrêté), les sorties de sécurité 13-14 & 23-24 se
ferment. Elles permettent d'enclencher des appareils (gâches
électromagnétiques ou interverrouillages par exemple).
NOTE1 : Ce relais de sécurité ne peut pas être utilisé avec certains
variateurs de vitesse à fréquences variables car ils peuvent délivrer une
tension résiduelle supérieure à 0.5 volts AC alors que le moteur est arrêté.
NOTE2 : Ce relais de sécurité détecte le mouvement du moteur. Pour les
applications où une rupture de liaison mécanique pourrait se produire
entre le moteur et les éléments dangereux en mouvement, le détecteur
d'arrêt de mouvement CU2 de Guardmaster sera plus adapté.
Notice d'installation
GARDEZ EN MÉMOIRE CES INSTRUCTIONS :
L'installation devra suivre les étapes suivantes et sera effectuée par du
personnel compétent et qualifié.
Ce système est conçu pour être implanté dans la partie sécurité du système de
commande d'une machine. Avant l'installation, il faut effectuer une
appréciation des risques pour vérifier que les caractéristiques de cet appareil
sont appropriées aux critères d'utilisation et d'environnement de la machine.
Pendant toute la vie de la machine, en respectant des périodes de vérifications
régulières, Assurez-vous que l'appareil conserve ses performances. Si
nécessaire, remplacez l'appareil. Guardmaster n'accepte pas la responsabilité
d'une panne de cet appareil si les procédures décrites dans la présente notice
n'ont pas été respectées ou si l'appareil est utilisé en dehors des
recommandations décrites.
Evitez d'exposer l'appareil à des chocs et/ou des vibrations supérieurs à ceux
définis dans la norme CEI 68 part. 1-6/7.
Le respect des périodes de vérifications régulières, des instructions relatives au
contrôle et à l'entretien font parties intégrantes de la garantie.
2

Connections

(a)
A1 & A2 = Supply 230V AC or 110V AC or 24V AC/DC.
Z1 & Z2 = Input from motor supply.
X1 & X2 = Outputs (contactor) monitoring
13 & 14 = Safety output 1 (N/O).
23 & 24 = Safety output 2 (N/O).
31 x 32 = Auxiliary output (N/C).
A1
Z1
X1
13
23 31
A2
Z2
X2
14
24 32
3
Isolate power before removing cover
(a)
Vor Entfernung der Abdeckung, die Einspeisung trennen
Couper l'alimentation avant d'enlever le couvercle
Replacable fuse.
(b)
500 mAT
Adjust to suit machine run down and motor
(c)
sensitivity.
Before allowing normal machine operation check that
the setting results in motor stopped or required slow
speed before the outputs at 13-14 & 23-24 are closed.
(see side for details)

LED Indication

(b)
POWER (RED) - Illuminated when
there is power to the unit.
STOP (GREEN) - Illuminated when
motor is stopped or at pre-set slow speed.
FAULT (YELLOW) - Illuminated when
a fault is detected.
RUN (RED) - Illuminated when
motor is running or exceeding the
pre-set slow speed.

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Questions and answers

Summary of Contents for Guardmaster CU3

  • Page 1 Description Der CU3 wurde entwickelt um die Bewegung von 1-phasigen oder 3- The CU3 has been designed to detect motion of single phase or three phase Le CU3 a été conçu pour détecter le mouvement d’un moteur monophasé phasigen Motoren zu überwachung, indem das elektromagnetische Feld motors, by measuring the back electro magnetic field (e.m.f) of the motor...
  • Page 2 23-24 will be pevented from closing when the motor is either running or stopped. To restore the CU3 function: isolate all power, repair the fault in the Z1-Z2 loop Z1-Z2. Toute ouverture de circuit sur la and reinstate power.
  • Page 3 35mm DIN rail mounting ¥ ¥ X1 13 23 31 Montage auf 35 mm DIN-Schiene SEE SIDE FOR SUPPLY Montage sur rail DIN 35mm POWER ZERO SPEED CONTROL UNIT STOP FAULT EN60204-1, Isolate ¥ ¥ EN 292, EN 954-1 before opening X2 14 24 32 T e c h n i c a l S p e c i f i c a t i o n s T e c h n i s c h e D a t e n...
  • Page 4 EUROCAP/COURTIMMO, 62231 COQUELLES, France (98/37/EC) and the relevant requirements of the Low Voltage Directive (73/23/EEC as amended by 93/68 EEC). The CU3 also conforms to EN 292, Téléphone : 03 21 00 73 74 - Télécopie : 03 21 00 12 34 EN 60204-1, EN 954-1.

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