J) Arrêt De La Course - Reely ROAD EB-04L Operating Instructions Manual

Arrêtez immédiatement la course si vous observez des réactions inhabituelles du véhicule quant aux
commandes sur l'émetteur ou si le véhicule ne réagit plus.
Ce genre de réaction peut être causé par un accu du moteur faible, des piles/accus faibles dans l´émetteur
ou une trop grande distance entre le véhicule et l'émetteur.
Le développement partiel de l'antenne télescopique de l'émetteur, l'enroulement de l'antenne réceptrice,
des parasites sur le canal radio utilisé (ex. : d'autres modèles, transmissions radio émises par d'autres
appareils) et des conditions d'émission/de réception défavorables peuvent être d'autres causes possibles
aux réactions inhabituelles du véhicule.
L'alimentation électrique du récepteur s'effectuant par le BEC du régulateur de vitesse et ainsi par
l'accumulateur du véhicule, un accumulateur faible ou vide entraîne des mouvements involontaires du
véhicule (ex. : tressaillement du servo de direction et autres).
Par exemple, la tension de l'accumulateur du véhicule diminue rapidement en pleine accélération dans la
mesure où le récepteur ne reçoit plus la tension de service nécessaire. Dans ce cas, le véhicule accélère,
mais le servo de direction ne réagit plus correctement. Arrêtez alors immédiatement le véhicule et utilisez
un accu neuf.
Avant d'insérer un accu neuf dans le véhicule, attendez au moins de 5 à 10 minutes jusqu'à ce que le
moteur et le régulateur de vitesse soient suffisamment refroidis.
Le régulateur de vitesse dispose d'une fonction Failsafe. Si le régulateur de vitesse reçoit un signal inva-
lide du récepteur durant environ 0,2 seconde (par ex. le véhicule est trop loin de l'émetteur, les piles /
accus de l'émetteur sont faibles, interférences, etc.), il coupe le moteur pour des raisons de sécurité.
j) Arrêter la course
Pour arrêter la course, procédez de la manière suivante :
• Relâchez le levier d'accélération/de freinage sur l'émetteur de sorte qu'il soit en position neutre et laissez le véhicule
rouler par inertie.
• Une fois le véhicule à l'arrêt, retirez la carrosserie et éteignez le régulateur de vitesse (position d'interrupteur, voir
chapitre 8. f, figure 1).
Ne touchez pas les roues ni l'entraînement et ne bougez en aucun cas à le levier d'accélération/de frei-
nage de l'émetteur !
• Déconnectez la batterie de voiture du régulateur de vitesse. Détachez complètement le connecteur.
• Vous pouvez maintenant éteindre l'émetteur.
Attention !
Le moteur, le régulateur de vitesse et l'accumulateur du moteur chauffent énormément durant le
fonctionnement ! Pour cette raison, ne jamais toucher ces pièces immédiatement après la conduite. Risque
de brûlures!
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