Instalación; Consejos Útiles - Telwin Nevatronic 24 Instruction Manual

2. INTRODUCCIÓN Y DESCRIPCIÓN GENERAL
- Este cargador de baterías permite la carga de baterías de
plomo con electrolito libre utilizado sobre vehículos a
motor (gasolina o diesel), motocicletas, embarcaciones,
etc. y está indicado para la carga de baterías herméticas.
- Acumuladores recargables en función de la tensión de
salida disponible: 6V / 3 celdas; 12V / 6 celdas; 24V / 12
celdas.
- La corriente de carga suministrada por el aparado decrece
según la curva característica W y es conforme a la norma
DIN 41774.
3. DESCRIPCIÓN DEL CARGADOR DE BATERÍAS
Dispositivos de control, regulación y señalación.
PILOTO ROJO
PILOTO AMARILLO - Carga en curso.
PILOTO VERDE
PILOTO VERDE
4. INSTALACIÓN
UBICACIÓN DEL CARGADOR DE BATERÍAS
- Durante el funcionamiento colocar de manera estable el
cargador de baterías y asegurarse de que no se obstruye
el paso del aire con las relativas aperturas, garantizando
una ventilación suficiente.
CONEXIÓN A LA RED
- El cargador de baterías debe conectarse exclusivamente
a un sistema de alimentación con conductor de neutro
conectado a tierra.
Controlar que la tensión de la red sea equivalente a la
tensión de funcionamiento.
- La línea de alimentación deberá poseer sistemas de
protección, tales como fusibles o interruptores
automáticos, suficientes para soportar la absorción
máxima del aparato.
- La conexión con la red debe efectuarse mediante el cable
especial.
- Las eventuales prolongaciones del cable de alimentación
tienen que tener una sección adecuada y en cualquier
caso nunca inferior a la del cable suministrado con el
aparato.
5. FUNCIONAMIENTO
PREPARACIÓN PARA LA CARGA
Nota importante: Antes de proceder a la carga,
comprobar que la capacidad de la batería en (Ah) que se
va a someter a carga no sea inferior a aquella indicada en
la tarjeta (C min.)
Seguir las instrucciones respetando escrupulosamente
el orden que a continuación se indica.
-
Quitar las tapas de la batería, si las lleva, de manera que
puedan salir los gases que producen durante la carga.
- Controlar que el nivel del electrolito recubra las planchas
de las baterías; si éstas quedasen al descubierto, añadir
agua destilada hasta sumergirlas unos 5/10 mm.
ATENCIÓN: TENER EL MÁXIMO CUIDADO DURANTE
ESTA OPERACIÓN YA QUE EL ELECTROLITO ES UN
ÁCIDO ALTAMENTE CORROSIVO.
- Con el cable de alimentación desconectado de la toma de
red, colocar el desviador de carga 6/12 V o 12/24 V (si está
presente) en función de la tensión nominal de la batería a
cargar.
- Comprobar la polaridad de los terminales de la batería:
positivo el símbolo + y negativo el símbolo -.
NOTA: si los símbolos no se pueden distinguir se recuerda
que el terminal positivo es el que no está conectado al
chasis del coche.
- Conectar la pinza de carga de color rojo al terminal
positivo de la batería (símbolo +).
- Conectar la pinza de carga de color negro al chasis del
coche, lejos de la batería y del conducto del carburante.
NOTA: si la batería no está instalada en el coche,
- Inversión de polaridad, ¡¡¡Peligro!!!
- Fin de la carga.
- Alimentación correcta.
conectarse directamente al terminal negativo de la
batería (símbolo -).
CARGA
- Alimentar el cargador de baterías introduciendo el cable
de alimentación en la toma de red y poniendo el ON el
interruptor (si está presente).
Durante esta fase, el cargador de baterías controlará
constantemente la tensión presente en los polos de la
b a t e r í a , s u m i n i s t r a n d o o i n t e r r u m p i e n d o
automáticamente, cuando fuese necesario, la corriente
de carga hacia la batería; la serie de pilotos, puestos en el
frontal del aparato, indicarán el estado de carga de la
batería.
FIN DE CARGA
- Quitar la alimentación al cargador de baterías poniendo
en OFF el interruptor (si está presente) y/o quitando el
cable de alimentación de la toma de red.
- Desconectar la pinza de carga de color negro del chasis
del coche o del terminal negativo de la batería (símbolo -).
- Desconectar la pinza de carga de color rojo del terminal
positivo de la batería (símbolo +).
- Volver a poner el cargador de baterías en un lugar seco.
- Volver a cerrar las celdas de la batería con los relativos
tapones (si están presentes).
6. PROTECCIONES DEL CARGABATERÍAS
(FIG.A)
El cargador de baterías está provisto de protecciones que
intervienen en caso de:
- Sobrecarga (excesiva corriente hacia la batería).
- Cortocircuito (pinzas de carga en contacto entre ellas).
- Inversión de polaridad en los terminales de la batería.
- En los aparatos provistos de fusibles es obligatorio, en
caso de sustitución, utilizar recambios iguales, que
tengan el mismo valor de corriente nominal.
ATENCIÓN: Sustituir el fusible con valor de corriente
diferente a los indicados en la placa, podría provocar
daños a personas o cosas. Por el mismo motivo, evitar
absolutamente la sustitución del fusible por puentes de
cobre u otro material.
La sustitución del fusible ha de hacerse siempre con el
cable de alimentación DESENCHUFADO de la red.
Sustitución del fusible de protección interno (FIG.B)
1 - Desconectar el cable de alimentación de la red.
2 - Abrir el cargador de baterías.
3 - Sustituir el fusible con otro con igual valor.
4 - Volver a cerrar el cargador de baterías.
7. CONSEJOS ÚTILES
- Limpiar los terminales positivo y negativo de posibles
incrustaciones de óxido, de manera que se asegure un
buen contacto de las pinzas.
- Evitar absolutamente poner en contacto las dos pinzas,
cuando el cargador de baterías esté conectado a la red. De
esta manera se quemará el fusible.
- Si la batería con la cual se quiere utilizar este cargador de
baterías está permanentemente colocada en un vehículo,
consultar también en el manual de instrucciones o de
mantenimiento del vehículo el capítulo "INSTALACIÓN
ELÉCTRICA" o "MANTENIMIENTO". Es mejor separar,
antes de pasar a la carga, el cable positivo de la instalación
eléctrica del vehículo.
- Controlar la tensión de la batería antes de conectarla al
cargador de baterías, se recuerda que tres tapones
distinguen a una batería de 6 V, 6 tapones a una de 12 V. En
algunos casos puede haber dos baterías de 12 voltios en
serie, en este caso es necesaria una tensión de 24 voltios
para cargar los dos acumuladores. Asegurarse de que
tengan las mismas características para evitar un
desequilibrio en la carga.
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