Viessmann 5224 Manual
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Viessmann 5224 Manual

Control module for daylight signals
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Gebrauchsanleitung
Manual
Steuermodul für Lichtsignale
Control Module for Daylight Signals
5224
Wichtige Hinweise........................................................ 2
Der Viessmann-Signalbus............................................ 3
Die Signal-Logik............................................................ 4
Das Vorsignal................................................................ 5
Ansteuerung Digital...................................................... 5
Important Notice........................................................... 6
Configuring the Control Module.................................... 6
The Viessmann Signal Bus........................................... 7
The Signal Logic........................................................... 8
The Distant Signal.........................................................9
Digital Mode of the Control Module.............................. 9
Fig. 1 - 13.............................................................10 - 15

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Summary of Contents for Viessmann 5224

  • Page 1: Table Of Contents

    Ansteuerung Digital............5 Important Notice............6 Connecting the Control Module for Daylight Signals..6 Configuring the Control Module........6 The Viessmann Signal Bus........... 7 The Signal Logic............8 The Distant Signal............9 Digital Mode of the Control Module......9 Fig. 1 - 13.............10 - 15...

  • Page 2: Wichtige Hinweise

    Konfiguration des Steuermoduls LEDs und Glühlämpchen dürfen zusammen nicht mehr als 300 mA verbrauchen. Sonst schaltet eine Das Steuermodul 5224 ist für viele Signaltypen so- Überlasterkennung das Modul ab. wie die Digitalsysteme Märklin-Motorola bzw. Sys- Das Modul wird durch einen einfachen Einstellvor- tems und NMRA-DCC geeignet.

  • Page 3: Programmierung Des Steuermoduls Für Lichtsignale

    Adresse als seine eigene. Als Zei- gerecht nachbilden zu können, werden die Signale chen dafür erlischt die Kontroll-LED und das Signal untereinander über den Viessmann-Signalbus mit- durchläuft den unten beschriebenen Kontroll-Zyklus. einander verbunden. Der Signalbus ist eine Daten- Bei der Konfiguration auf ein mehrbegriffiges Sig- übertragung über zwei zusätzliche Kabel und arbei-...

  • Page 4: Die Signal-Logik

    Mehrbereichssignale bzw. die Vorsignale das kor- rekte Signalbild anzeigen. Verzweigungen des Signalbusses Blockstrecken-Logik Der Viessmann-Signalbus darf sich verzweigen. Da- Für den Einsatz der Blockstrecken-Logik muss Ihre mit folgt die Datenübertragung immer dem eingestell- Anlage unbedingt mit einer Gleisbesetztmeldung ten Fahrweg. Eine zyklische Übertragung sorgt dafür, ausgerüstet sein, die eine kontinuierliche Besetzt- /...

  • Page 5: Das Vorsignal

    Möchten Sie deren komfortable und vorbild- flussungsrelais 5228 (siehe Fig. 8, oberes Gleis 2- gerechte Bremsfunktion nutzen, sollten Sie nur ein Leiter, unteres Gleis 3-Leiter Variante). Datenformat verwenden. Das bedeutet normaler- Weitere Anwendungsbeispiele finden Sie im Viessmann Signalbuch 5299...

  • Page 6: Important Notice

    Configuring the Control Module Viessmann control module for daylight sig- Viessmann nals 5224 is designed for a two- or multi-aspect signal control module is suitable daylight signal with the associated distant signal. for many types of signals as well as Maerklin Mo- The signal should be equipped with LEDs.

  • Page 7: The Viessmann Signal Bus

    Maerklin Motorola format. Branches of the Signal Bus Exiting the Programming Mode The Viessmann signal bus can have branches. Thus the information always travels according to The control module automatically ends the pro- the set route. Cyclical transmission assures spee- gramming mode once it receives a valid digital dy update of status if a new route is switched.

  • Page 8: The Signal Logic

    There are two types of logic: the yard signal logic following signal and does not receive any more in- and the block signal logic. The Viessmann control formation via the signal bus then the signal will au- module can be set for both types.

  • Page 9: The Distant Signal

    2-conductor track, lower track for longs to the following main signal. It receives its track with centre pick-up). Further examples are shown in the Viessmann signal handbook 5299...
  • Page 10 Fig 1...
  • Page 11 AC / Digital AC / Digital Fig 2 Fig 3 Fig 4 Fig 5 AC / Digital AC / Digital...
  • Page 12 AC / Digital AC / Digital AC / Digital Signalbus-Info Signalbus-Info Signalbus-Info Fig 6 Fig 7 AC / Digital Signalbus zur Weiche / to the turnout...
  • Page 13 AC / DC / Digital Signalbus Signalbus Fig 8 Fig 9 Fig 10 AC / DC / AC / DC / Digital Digital bremsen / besetzt 1 brake / occupied 1 brake/bremsen besetzt 2 Rangieren occupied 2 Stop/Halt Stop/Halt shunting Proceed/Fahrt Proceed/Fahrt Abzweig...
  • Page 14 NMRA-DCC Signalbus Signalbus Fig 11 Fig 12 AC / DC / Digital...
  • Page 15 Märklin-Motorola Signalbus Signalbus fahren / proceed brake bremsen Fig 13...
  • Page 16 < 300 mA on all signal outputs together. < 300 mA an allen Signalausgängen zusammen. Benutzung der Viessmann-Stecker Using the Viessmann plugs Dieses Symbol neben dem Gleis kennzeichnet This sign next to the track designates an electrical eine elektrische Trennstelle (z. B. mit Isolierschie- track insulation (e.g.

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