Свързване На Охлаждащите И Отводнителните Тръби; Работа По Охлаждащите Тръби; Работа По Отводнителния Тръбопровод; Свързване На Електрически Връзки - Mitsubishi Electric CITY MULTI PWFY-P140VM-E1-AU Installation Manual

Air conditioning systems indoor unit
Hide thumbs Also See for CITY MULTI PWFY-P140VM-E1-AU:
Table of Contents

Advertisement

Available languages
  • EN

Available languages

  • ENGLISH, page 1
9. Свързване на охлаждащите и отводнителните тръби
9.1. Работа по охлаждащите тръби
Тази дейност трябва да бъде извършена в съответствие с ръководствата за
монтаж на външния модул и BC регулатора (серия R2 за комбинирано
охлаждане и отопление).
• Серия R2 е проектирана да работи в система, при която охлаждащата тръба
от външен модул влиза в ВС регулатор и се разклонява при регулатора, за
да се свърже с вътрешни модули.
• За подробности относно дължината на тръбата и допустимата разлика на
издигане вижте в ръководството за външния модул.
• Методът на свързване на тръбите е запоена връзка.
Внимание:
• Монтирайте
охлаждащия
тръбопровод
съответствие със следното.
1. Отрежете края на тръбопровода на вътрешния модул, отстранете газа и
след това свалете запоената капачка.
[Fig. 9.1.1] (P.5)
A Отрежете тук
B Отстранете запоената капачка
2. Издърпайте термичната изолация на мястото на охлаждащия тръбопровод,
направете запояването на тръбопровода на модула и поставете изолацията
в първоначалното й положение.
Обвийте тръбопровода с изолираща лента.
Забележка:
• Обърнете особено внимание, когато обвивате медния тръбопровод,
тъй като обвиването може да причини кондензация, вместо да я
предотврати.
* Преди запояване на охладителната тръба, винаги обвивайте тръбите на
основния корпус, и термоизолационните тръби с влажни тъкани, за да
предпазите от топлинна деформация и изгаряне на термоизолиращите
тръбопроводи. Убедете се, че пламъкът не е в контакт с основния корпус.
[Fig. 9.1.2] (P.5)
A Термична изолация
C Обвийте с влажна кърпа
E Уверете се, че тук няма разстояние
Предпазни мерки за охлаждащия тръбопровод
 Уверете се, че сте използвали неокисляващ се припой за запояване, за
да сте сигурни, че в тръбата няма да проникне чужда материя или
влага.
 Уверете сте, че сте нанесли охлаждащо машинно масло върху монтаж-
ната повърхност на свързване на фланците и затегнете връзката, като
използвате двоен гаечен ключ.
 Осигурете метална скоба за поддържане на охлаждащата тръба, така че
тежестта да не се предаде на края на тръбата на вътрешния модул. Тази
метална скоба трябва да бъде поставена на 50 cм от свързването на
фланеца на вътрешния модул.
Предупреждение:
• Не използвайте хладилен агент, различен от типа, посочен в предоста-
вените с модула ръководства и върху табелката с технически данни.
- Това може да доведе до пръсване на тялото или тръбите или да причини
експлозия или пожар по време на използване, ремонт или при изхвърляне
на модула.
- Може също да е в нарушение на приложимите закони.
- MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION не може да носи отговорност за
неизправности или злополуки в резултат на използването на грешен тип
хладилен агент.
• Когато монтирате и премествате модула, не го зареждайте с хладилен
агент, различен от хладилния агент (R407C или R22) посочен върху
корпуса.
- Смесване на различни хладилни агенти, въздух и т.н. може да доведе до
смущения в цикъла на хладилния агент и сериозна повреда.
Внимание:
• Използвайте тръбна система, изготвена от фосфорно редуцирана мед
C1220 (Cu-DHP), съгласно JIS H3300 "Безшевни тръби и тръбопроводи
от мед и медни сплави". Освен това проверете дали външната и
вътрешната повърхности на тръбите са чисти и няма остатъци от сяра,
окиси, прах/мръсотия, частици от стружки, масла, влага или други
замърсители.
• Никога не използвайте съществуваща тръбна система за хладилен
агент.
- Голямото количество хлор в обикновения хладилен агент и хладилното
масло в съществуващия тръбопровод предизвикват увреждане на новия
хладилен агент.
• Съхранявайте на закрито тръбопровода, който ще се използва по
време на монтажа, и пазете двата края на тръбопровода запечатани до
момента на тяхното запояване.
- Ако прах, мръсотия или вода проникнат в цикъла на хладилния агент, това
може да доведе от увреждане на маслото и проблеми с компресора.
за
вътрешния
модул
в
B Издърпайте изолацията
D Поставете в първоначалното положение
F Обвийте с изолираща лента
9.2. Работа по отводнителния
тръбопровод
1. Уверете се, че отводнителният тръбопровод е насочен надолу (наклон над 1/
100) към външната (отводняваща) страна. По протежението на тръбата не
трябва да има препятствия или неравности. (1)
2. Уверете се, напречният тръбопровод е по-къс от 20 м (с изключение на
разликата на издигане). Ако отводнителната тръба е дълга, използвайте
метални скоби, за да предотвратите извиване. Никога не поставяйте тръба с
отвор за всмукване на въздух. В противен случай отводняваният материал
може да бъде изхвърлен.
3. Използвайте твърда тръба VP-25 от винил-хлорид (с външен диаметър 32
мм) за отводнителен тръбопровод.
4. Уверете се, че събирателните тръби са с 10 см по-ниско от отводнителния
отвор на корпуса на модула, както е показано в 2.
5. Не поставяйте обезмирисител при отводнителния отвор.
6. Сложете края на отводнителния тръбопровод в положение, при което не се
отделя никакъв мирис.
7. Не поставяйте края на отводнителния тръбопровод в отводнител, в който се
натрупват йонни газове.
[Fig. 9.2.1] (P.5)
A Наклон надолу 1/100 или повече
B Отводнителен шланг
C Модул
D Приемни тръбопроводи
E Увеличете тази дължина с около 10 см
9.3. Свързване на електрически връзки
Убедете се, че името на модела на инструкциите за работа на капака на блока
за управление е същото, като името на модела на табелката с данни за уреда.
Стъпка 1
Развийте винтовете на капака на клемната кутия.
[Fig. 9.3.1] (P.5)
A Винтове
C Блок за управление
Забележка:
Уверете се, че при поставянето на капака на клемната кутия няма прищи-
пани кабели.
Прищипването на кабел може да доведе до прекъсването му.
Внимание:
Направете окабеляването така, че да не е стегнато и опънато. Опънатото
окабеляване може да се скъса или да прегрее и да се запали.
• Фиксирайте външните входящо изходни линейни кабели на захранващия
източник към блока за управление, като използвате буферна втулка за сила
на разтягане, за да предпазите от електрически шок. (Свързване PG или
подобно.) Свържете захранващото окабеляване към захранващата клемна
дъска през отвора за прокарване на кабели на блока за управление, като
използвате обикновена втулка.
• След завършване на окабеляването отново проверете дали няма провис-
ване по връзките и поставете капака върху блока за управление в обратния
ред на неговото изваждане.
[Fig. 9.3.2] (P.5)
A Използвайте буферна втулка, като PG свързване или подобно, за да предпазите
прилагане на външна сила на разтягане към окабеляващата секция за
свързване към клемна дъска на захранващия източник.
B Входящ кабел за външния сигнал
C Изходящ кабел за външния сигнал
D Окабеляване на захранващия източник
E Сила на разтягане
F Използвайте обикновена втулка
G Захранващ кабел и MA кабел на дистанционния регулатор
Внимание:
Окабелете електрозахранването така, че да не се предава напрежение. В
противен случай може да се получи прекъсване на връзката, загряване
или пожар.
B Преден панел
97

Advertisement

Table of Contents
loading

Table of Contents