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19. Relancer le système en fermant l'interrupteur du brûleur et/
ou en augmentant le point de consigne du régulateur. Vérifier
que la flamme du brûleur s'établit durant l'allumage de la
veilleuse, et ce dans la période d'allumage initiale normale,
telle que spécifiée par le fabricant de l'équipement.
20. Mesurer le signal de flamme. Continuer à vérifier que le
signal est correct durant toute la période de Marche.
Vérifier le signal aux positions de basse et haute
combustion et lors de la modulation. Tout relevé non
régulier ou présentant des impulsions nécessite d'être
analysé d'avantage.
21. S'assurer que toutes les valeurs sont dans les plages
requises avant de continuer.
REMARQUE : Une fois ces tests terminés, ouvrir l'interrupteur
principal et retirer tous les cavaliers de test des
bornes de la plaque de raccordement, des lim-
iteurs/commandes et des interrupteurs.
22. Remettre le système en état de fonctionnement normal.
Test de réglage minimum de la
veilleuse
(Toutes les installations avec
veilleuse)
Effectuer cette vérification sur toutes les installations utilisant
une veilleuse. Ce test vise à vérifier que le brûleur principal
peut être allumé par la plus petite flamme de veilleuse
pouvant se trouver dans l'amplificateur de flamme et activer la
DEL Flamme. Vérifier que le ou les détecteurs de flamme
détectent la plus petite flamme de veilleuse acceptable
possible.
Si un amplificateur AMPLI-CHECK™ ou à vérification
automatique et un ohm/voltmètre de 1 M sont utilisés, le
signal de flamme fluctue à chaque fois que l'amplificateur
effectue un test automatique ou un test de d'obturateur.
REMARQUE : Les limiteurs de faible pression de carburant
peuvent être ouverts, le cas échéant. Si c'est le
cas, les relier avec des cavaliers durant cette
vérification.
1. Ouvrir l'interrupteur principal.
2. Fermer toutes les vannes de coupure de combustible
manuelles principales.
3. Brancher un manomètre (ou une jauge de pression)
pour mesurer la pression de gaz de veilleuse durant le
test de réglage minimum.
4. Ouvrir la ou les vannes de coupure de veilleuse
manuelles.
5. Fermer l'interrupteur principal et lancer le système avec
un appel de chaleur. Augmenter le point de consigne du
régulateur. La séquence du R7120D doit se lancer et le
PRÉBALAYAGE doit commencer.
6. Une fois que la DEL Veilleuse s'allume sur les
applications à veilleuse interrompue, régler
l'interrupteur de Marche/Test en position de Test pour
arrêter la séquence. La DEL Flamme s'allume lorsque
la veilleuse s'allume.
MODULES DE RÉGULATION DE BRÛLEUR R7120D
REMARQUE : Si la séquence ne s'arrête pas, réarmer le
système et s'assurer que l'interrupteur Marche/
Test est en position de test durant les
premières huit secondes de la séquence
PILOT IGN.
IMPORTANT
0,8 seconde ou 3 secondes sont disponibles, en
fonction de la période d'établissement de la veilleuse
sélectionnée, pour mettre l'interrupteur Marche/Test
en position de Test pour arrêter la séquence après le
début de la période PILOT IGN.
7. Réduire très lentement la pression de la veilleuse, en
notant la valeur sur le manomètre (ou la jauge de
pression) tandis qu'elle diminue. Arrêter immédiatement
quand la DEL Flamme s'éteint. Noter la pression. La
veilleuse est à la position de réglage minimum.
Augmenter immédiatement la pression de la veilleuse
jusqu'à ce que la DEL Flamme s'allume une nouvelle
fois ou que le signal de flamme diminue à 1,25 V c.c.
REMARQUE : S'il n'y a pas de flamme pendant 15 secondes
avec l'interrupteur Marche/Test en position de
test, le module de relais se verrouille.
8. Répéter l'étape 7 pour vérifier la valeur de pression de
gaz de veilleuse au moment exact ou la DEL Flamme
s'éteint.
9. Augmenter immédiatement la pression de veilleuse
jusqu'à ce que la DEL Flamme s'allume ou la réduire
lentement pour obtenir une valeur de pression juste
supérieure au point de chute ou jusqu'à ce que le signal
de flamme augmente à 1,25 V c.c.
10. Régler l'interrupteur Marche/Test sur Marche (si utilisé)
et laisser la séquence suivre son cours. Avec la DEL
Principale en marche, s'assurer que la ou les vannes de
combustible principales automatiques s'ouvrent; puis
ouvrir en douceur la ou les vannes de coupure de
combustible principales manuelles (ou toute autre
vanne de coupure de sécurité à ouverture manuelle, le
cas échéant) et noter l'allumage du brûleur principal. Si
la flamme du brûleur principal est établie, passer à
l'étape 18.
REMARQUE : Cette étape nécessite deux personnes, une
pour ouvrir la ou les vannes manuelles, et
l'autre pour observer l'allumage.
11. Si la flamme du brûleur principal ne s'établit pas dans
les cinq secondes ou dans la durée d'allumage normale
spécifiée par le fabricant de l'équipement, fermer la ou
les vannes de coupure de combustible principales
manuelles et ouvrir l'interrupteur principal. Si l'allumage
ne se fait pas en douceur, la taille de la flamme de
veilleuse est trop petite.
12. Fermer l'interrupteur principal pour relancer le brûleur et
arrêter la séquence à la période PILOT en utilisant
l'interrupteur de Marche/Test.
13. Augmenter la taille de la flamme de veilleuse en
augmentant son débit de combustible jusqu'à obtention
d'une flamme principale régulière.
14. Repositionner le tube de visualisation du détecteur de
flamme ou utiliser les orifices jusqu'à ce que la tension
de signal de la flamme de veilleuse soit comprise entre
1,25 et 1,50 V c.c.
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