Whirlpool Cabrio Service Manual page 45

Maytag, kenmore 900 series
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Résistance
Bobinage
en ohms
PRINCIPAL
3,3–3,6
MISE EN
2,7–3,0
MARCHE
 Si la résistance du bobinage du moteur
est correcte, il doit y avoir un circuit ouvert
entre le moteur et le MCA. Passer à l'étape
11 pour vérifier s'il y a un problème sur le
contacteur du tensionneur de courroie.
 Si la résistance de la bobine principale
ou de démarrage est beaucoup plus
grande ou beaucoup moins que les valeurs
énumérées dans le tableau ci-dessus,
remplacer le moteur.
11. Contrôler le contacteur du tensionneur de
courroie en mesurant la résistance entre les deux
conducteurs bleus (voir la figure 9b) tout en
poussant vers le haut la poulie de tensionnement.
Conducteurs
bleu clair
Contacteur du tensionneur
Poulie de
tensionnement
Figure 9b - Contrôler le contacteur du tensionneur
de courroie.
 Si la résistance mesurée passe de l'infini
à quelques ohms lors de la fermeture du
contacteur par le bras de poulie, le contacteur
du tensionneur de la courroie est en bon état.
Sinon, remplacer le contacteur de la courroie.
 Si le contacteur de la courroie est en bon
état et s'il y a toujours un circuit ouvert,
vérifier et réparer le câblage.
12. Si le moteur est doté de deux condensateurs
attachés, comme illustré à la figure 9c, exécuter
la procédure suivante. Dans le cas contraire,
passer à l'étape 13. Retirer les condensateurs
du moteur et les vérifier : pour retirer chaque
condensateur, débrancher son connecteur et
dévisser l'écrou à son extrémité (voir la figure 9c).
Les connecteurs des condensateurs sont dotés
de détrompeurs pour faciliter leur connexion
dans le bon sens. Ils sont noirs pour le
NE PAS ENLEVER NI DÉTRUIRE
POUR LE TECHNICIEN SEULEMENT
Points
de mesure
Conducteur bleu clair à l'arrière
sur la broche 4, et conducteur
en cuivre nu déconnecté de
la broche 5 du contacteur
noir du moteur d'entraînement.
Conducteur bleu clair à l'arrière
sur la broche 4, et conducteur
en cuivre nu sur la broche 3
du contacteur noir du moteur
d'entraînement.
de courroie
condensateur de marche et vert clair et gris
pour le condensateur de démarrage. Brancher
les deux conducteurs pour vérifier l'inductance
des condensateurs. L 'inductance du condensateur
de démarrage doit être comprise entre 189 et
227 µF; celle du condensateur de marche doit
être comprise entre 22,3 et 24,7 µF. Appliquer
un couple de 9 à 12 Nm pour chacun.
Figure 9c - Condensateurs du moteur.
13. Réassembler tous les pièces et panneaux.
14. Brancher la sécheuse ou reconnecter la
source de courant électrique.
15. Exécuter les étapes sous "Mode de test
de service", page 34, pour vérifier la réparation.
TEST nº 4 : Système de chauffage
On exécute ce test lorsque l'une des
situations suivantes se manifeste :
3 La sécheuse ne chauffe pas
3 Impossibilité d'arrêt du chauffage
Avec ce test, on contrôle les composants
du circuit de chauffage. Les composants
suivants font partie de ce système :
Composant du système
de chauffage
Câblage/raccordement
Relais de chauffage
Coupe-circuit thermique
Fusible thermique
Thermostat – limite haute
Élément chauffant
Électrovanne à gaz
Contacteur centrifuge
Thermistance de décharge
Thermistance d'entrée
Module de commande électronique
de la machine
Composants électroniques
et logement de la console
Alimentation en gaz
NOTE : Sur la sécheuse à gaz, la thermistance
d'entrée est située dans l'évent d'entrée du
tambour. Consulter le schéma des circuits en page
54 pour diagnostiquer le système de chauffage.
Sécheuse
Sécheuse
électrique
à gaz
non
non
non
non
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