ไทย
การติ ด ตั ้ ง ชุ ด เก็ บ ฝุ น (B)
○
เมื ่ อ ใช ช ุ ด เก็ บ ฝุ น (B) ให ส อดชุ ด เก็ บ ฝุ น (B) จากปลายดอกสว า น โดย
เล็ ง ให ต รงกั บ ร อ งที ่ ต ั ว จั บ (รู ป ที ่ 4)
ข อ ควรระวั ง
ใช ค รอบกั น ฝุ น หรื อ ชุ ด เก็ บ ฝุ น (B) กั บ งานเจาะคอนกรี ต เท า นั ้ น อย า
○
ใช ก ั บ งานเจาะไม ห รื อ โลหะ
สอดชุ ด เก็ บ ฝุ น (B) เข า ที ่ ต ั ว ปรั บ ล็ อ กของสว า นจนเต็ ม ที ่
○
เมื ่ อ หมุ น สว า นเจาะกระแทกโรตารี ่ ข ณะถอดชุ ด เก็ บ ฝุ น (B) จากผิ ว
○
คอนกรี ต ชุ ด เก็ บ ฝุ น (B) จะหมุ น ไปพร อ มกั บ หั ว สว า น โปรดแน ใ จว า
เป ด สวิ ท ซ ห ลั ง จากกดครอบกั น ฝุ น ไปบนผิ ว คอนกรี ต แล ว (เมื ่ อ ใช ช ุ ด
เก็ บ ฝุ น (B) ที ่ ต ิ ด กั บ ปลายสว า นที ่ ค วามยาวรวม มากกว า 190 มม.ชุ ด
เก็ บ ฝุ น (B) จะไม แ ตะกั บ ผิ ว คอนกรี ต แต จ ะหมุ น ดั ง นั ้ น โปรดใช ช ุ ด
เก็ บ ฝุ น (B) โดยติ ด เข า กั บ หั ว สว า นที ่ ม ี ค วามยาวรวม 166 มม., 160
มม. และ 110 มม.)
เทวั ส ดุ อ อกหลั ง จากเจาะไปแล ว สั ก 2 หรื อ 3 รู
○
โปรดใส ห ั ว สว า นเข า ที ่ เ ดิ ม หลั ง จากถอดชุ ด เก็ บ ฝุ น (B) แล ว
○
6. การเลื อ กไขควงสว า น
หั ว สกรู ห รื อ ไขควงสว า นจะชํ า รุ ด ถ า ไม ใ ช ไ ขควงสว า นตามขนาดเส น
ผ า นศู น ย ก ลางของสกรู ท ี ่ จ ะขั น
7. ตรวจดู ท ิ ศ ทางที ่ ห มุ น ไขควงสว า น (รู ป ที ่ 5)
ไขควงหมุ น ตามเข็ ม นาิ ก า (เมื ่ อ มองจากด า นท า ย) เมื ่ อ กดด า น R
ของ ปุ ม กด กดด า น L ของปุ ม กดเพื ่ อ ให ไ ขควงสว า นหมุ น ทวนเข็ ม
นาิ ก า
วิ ธ ี ก ารใช
ข อ ควรระวั ง
เพื ่ อ ป อ งกั น อุ บ ั ต ิ เ หตุ โปรดแน ใ จที ่ จ ะป ด สวิ ท ซ แ ละถอดปลั ๊ ก ออกจาก
เต า เสี ย บ เมื ่ อ ใส ห รื อ ถอดหั ว สว า นหรื อ ชิ ้ น ส ว นต า งๆ ยั ง ควรป ด สวิ ท ซ
แหล ง ไฟในเวลาพั ก กลางวั น และหลั ง จากเลิ ก งานอี ก ด ว ย
1. การใช ส วิ ท ซ
อาจควบคุ ม ความเร็ ว หมุ น ของไขควงสว า นได อ ย า งต อ เนื ่ อ ง
โดย
เปลี ่ ย นระยะที ่ ด ึ ง สวิ ท ซ ไ ก
ความเร็ ว ตํ ่ ํ า เมื ่ อ ดึ ง สวิ ท ซ ไ กออกมาเล็ ก
น อ ยและความเร็ ว เพิ ่ ม ขึ ้ น เมื ่ อ ดึ ง สวิ ท ซ อ อกมามากขึ ้ น อาจทํ า งานต อ
เนื ่ อ งได โ ดยดึ ง สวิ ท ซ ไ กและกดสต็ อ ปเปอร ถ า ผลั ก สวิ ท ซ ไ ปที ่ OFF
ให ด ึ ง สวิ ท ซ ไ กอี ก ครั ้ ง เพื ่ อ ปลดสต็ อ ปเปอร และปล อ ยสวิ ท ซ ไ กไปยั ง
ตํ า แหน ง เดิ ม
อย า งไรก็ ต าม อาจดึ ง สวิ ท ซ ไ กได ค รึ ่ ง ทางเมื ่ อ กลั บ ทิ ศ และหมุ น ด ว ย
ครึ ่ ง หนึ ่ ง ของความเร็ ว ที ่ เ ดิ น หน า
ใช ส ต็ อ ปเปอร ไ ม ไ ด ข ณะกํ า ลั ง กลั บ ทิ ศ
2. การหมุ น + การกระแทก
อาจตั ้ ง สว า นเจาะกระแทกโรตารี ่ ใ ห ห มุ น และกระแทกโดยกดปุ ม เพรส
ซิ ่ ง และผลั ก คั น เปลี ่ ย นจั ง หวะไปที ่ ต ํ า แหน ง
(รู ป ที ่ 6)
(1) ติ ด ตั ้ ง หั ว สว า น
(2) ดึ ง สวิ ท ซ ไ กหลั ง จากผลั ก หั ว สว า นไปยั ง ตํ า แหน ง ที ่ เ จาะ (รู ป ที ่ 7)
(3) ไม ต อ งกดสว า นเจาะกระแทกโรตารี ่ โ ดยใช แ รงมากแต อ ย า งใดกดเพี ย ง
เล็ ก น อ ยเพื ่ อ ให ฝ ุ น วั ส ดุ ค อ ยๆ ออกมาก็ พ อ
Page 39