Ein- Und Ausbau - AEG AR 4020 Instruction Manual

Deutsch
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ACHTUNG
►
Verwenden Sie Lautsprecher mit einer Impedanz von
mindestens 4 Ohm.
►
Die Lautsprecherverkabelung muss Massefrei sein.
HINWEIS
►
Um das Gerät an zwei Lautsprecher anzuschließen,
verwenden Sie nur die Kabel für die vorderen Laut-
sprecher.
►
Beachten Sie, dass zur Senderspeicherung der An-
schluss 4 an Dauerplus angeschlossen sein muss.
►
In einigen Fahrzeugmodellen ist die standardmäßige
Belegung der Anschlüsse [4] und [7] (ISO A) werk-
seitig vertauscht. Wenn dies der Fall ist, kann die Sen-
derspeicherung verloren gehen. Zur Abhilfe müssen
die Anschlüsse 7 (Zündungsplus) und 4 (Dauerplus)
getauscht werden.
Antennenstrom-Anschluss A5 (ISO A)
ACHTUNG
Mögliche Schäden am Gerät!
►
Verbinden Sie den Anschluss für den Antennenstrom
niemals mit dem Motorstromkabel der Antenne.
►
Max. zulässige Belastung: 100 mA.
Der Anschluss für den Antennenstrom steht für eine
relaisgesteuerte Antenne zur Verfügung. Das Relais fährt
die Antenne dann automatisch aus, wenn das Gerät ange-
schaltet wird. Beim Ausschalten fährt die Antenne wieder
ein. Dieser Anschluss kann auch zum Steuern eines exter-
nen Verstärkers benutzt werden. Zum genauen Anschluss
ziehen Sie die Bedienungsanleitung des Verstärkers hinzu.
Anschluss eines externen Verstärkers
Für den Anschluss eines externen Verstärkers benutzen Sie
den Audio-Cinch-Ausgang LINE OUT. Beachten Sie hierzu
die Bedienungsanleitung des externen Verstärkers.

Ein- und Ausbau

Das Gerät kann in jeden Standard-ISO-Einbauschacht
eingesetzt werden. Sollte Ihr Kraftfahrzeug keinen ISO-
Einbauschacht besitzen, wenden Sie sich an Ihre Fach-
werkstatt, den Fachhandel oder die Fachabteilungen der
Warenhäuser.
HINWEIS
►
Entfernen Sie unbedingt vor der Montage die beiden
Transportsicherungsschrauben am oberen Gehäuse.
►
Schließen Sie die Kabel an, bevor Sie das Gerät end-
gültig einbauen. Stellen Sie sicher, dass diese richtig
eingesteckt sind und das System richtig funktioniert.
Wichtige Zusatzinformationen zum Einbau Ihres Auto-
radios!
1. Das Gerät ist für den Minuspol der Batterie ausgelegt,
der an die Fahrzeugkarosserie angeschlossen sein
muss. Dies bitte vor Installation überprüfen.
2. Bitte beachten Sie beim Einbau/ Anschluss Ihres
Gerätes, dass nicht jedes Fahrzeug mit einem „ISO
Anschluss" versehen ist. In diesem Fall empfehlen wir
Ihnen den Einsatz eines KFZ spezifischen ISO Adapter.
Adapter erhalten Sie im Autozubehörhandel und/oder
bei Ihrer KFZ Werkstatt.
3. Bei der Belegung des „Dauer +" (Dauerstromanschluss)
kann es je nach Fahrzeugtyp zu Abweichungen kom-
men. (Dies ist jedoch für die Speicherung der Sender-
stationen notwendig.)
Um alle Funktionen zu gewährleisten ist der Einbau
entsprechend dieser Anleitung zwingend erforderlich.
Im Zweifel wenden Sie sich an eine autorisierte KFZ
Werkstatt.
Bedingt durch die verschiedenen Fahrzeugtypen bzw.
Fahrzeughersteller, ist eine korrekte Belegung des
ISO Steckers nicht gewährleistet; selbst wenn die ISO
Steckeranschlüsse mechanisch aufeinander passen.
Daher ist es eventuell erforderlich den Stromanschluss
zu ändern bzw. Kfz-spezifische Adapter zu verwenden.
HINWEIS
►
Bei korrektem Anschluss lässt sich das Radio über
die Zündung ein- bzw. ausschalten. Bei eventu-
ellem Verlust der gespeicherten Sender erhält
das Radio keinen, für die Senderspeicherung
erforderlichen, „Dauer +".
ACHTUNG
►
Bei einem Anschluss an „Dauer +" ohne Zündung,
kann es trotz ausgeschaltetem Radio zu einer
unnötigen Belastung der Autobatterie kommen.
Im schlimmsten Fall zu einer Entladung der
Autobatterie.
4. Je nach Fahrzeugtyp können in Ausnahmefällen Stör-
geräusche im Radio Betrieb auftreten. Diese lassen
sich mit einem zusätzlichen Entstörfilter entsprechend
beseitigen. Ihr Gerät ist bereits serienmäßig mit einem
Entstörfilter ausgerüstet. Trotzdem kann es fahrzeug-
bedingt zu Beeinträchtigungen kommen.
Entstörfilter erhalten Sie im Autozubehörhandel und/
oder bei Ihrer KFZ Werkstatt.
5. Bitte beachten Sie beim Einbau Ihres Radios darauf,
dass die Rückseite des Radios genügend Freiraum hat,
damit eine ausreichende Kühlung gewährleistet ist.
6. Beim Antennenanschluss gibt es zwei verschiedene
Normen. Erstens den alten (50 Ohm) mit langem,
herausstehendem Rundkontakt fahrzeugseitig und