Mantenimiento - Honda HF1211 Original Instruction

6. MANTENIMIENTO

Quitar la llave de contacto y leer las instrucciones
¡ATENCION!
relativas antes de iniciar cualquier intervención de limpieza, man-
tenimiento o de reparación. Vestir indumentos adecuados y guan-
tes de trabajo.
No arrojar nunca en el ambiente aceites usados, ga-
IMPORTANTE
solina o cualquier otro producto contaminante!
ACCESO A LOS ÓRGANOS MECÁNICOS
Dando vuelta la cobertura del motor
(1), se puede acceder al motor y a los
grupos mecánicos colocados debajo
de la misma.
Para cumplir tal operación, es nece-
sario:
– posicionar la máquina sobre un pa-
vimento plano, llevar el plato de
corte a la posición más alta e inse-
rir espesores (2) de aproximada-
mente 65 - 70 mm debajo del borde,
con el objetivo de sostener el plato
de corte durante las sucesivas ope-
raciones;
En los modelos
de transmisión mecánica:
– inserir el freno de estaciona-
miento;
En los modelos
de transmisión hidrostática:
– poner la palanca de desbloqueo
de la trans misión en la posición
«INSERIDA» (véase cap. 4 n.
23), dado que, para garantizar la
necesaria movilidad a la palanca
de regulación de la velocidad, es
necesario que el freno de esta-
cionamiento esté desinserido;
– quitar la bolsa de recolección o la
pantalla de protección;
– destornillar la manopla de la pa-
lanca (3) y posicionar la palanca en
punto muerto«N» ( en los mode-
los de transmisión mecánica), o en
la posición «R» ( en los modelos
de transmisión hidrostática);
– abrir la puerta de acceso (4) y des-
tornillar la tuerca (5) de fijación con
una llave de 13 mm;
– soltar la palanca (6) de manera que
el plato de corte se apoye en los es-
pesores y mantenerla desplazada
lateralmente para que no quede po-
sicionada en ninguna de las mues-
cas de parada, ajustar la base del
asiento (7) y dar vuelta hacia atrás
la cobertura.
En el momento del cerrado:
– asegurarse que el canal (8) esté bien apoyado en el soporte (9) y apo-
yado en la guía como indica la flecha (12);
– poner la palanca (3) en la posición «R» y bajar la cobertura (1) al nivel
de las palancas (3) y (6);
– introducir primero la palanca (6) en su sede, luego la palanca (3) y ba-
jar la cobertura hasta el centrado del tornillo de fijación (5).
Una vez bajada la cobertura (1) controlar que la
¡ATENCION!
boca del canal (8) entre regularmente en la abertura de la plancha
posterior (10) y que esté apoyada en el sostén (11). No desmontar
o manipular nunca el soporte (9). T odo lo dicho anteriormente es
muy importante, puesto que el pasaje de residuos de césped a la
zona del motor puede comprometer notablemente las prestaciones
del mismo.
Luego:
– ajustar a fondo la tuerca de fijación (5);
– llevar la palanca (6) a la posición «7» colocándola en la correspondiente
mues ca de bloqueo;
– quitar los espesores (2), montar nuevamente la manopla de la palanca
(3) y la puerta (4).
MOTOR
El propósito del programa de mantenimiento y ajuste se el de mantener el
motor en las mejores condiciones de funcionamiento. Inspeccionar y ser-
vir tal y como se indica en la tabla de abajo.
Pare el motor antes de realizar cualquier trabajo de
¡ATENCION!
mantenimiento. Si el motor tuviese que estar funcionando, cerció-
rese de que el lugar en que funciona esté bien ventilado. El gas de
escape contiene monóxido de carbono venenoso. La exposición al
monóxido de carbono podría causar la pérdida del conocimiento e
incluso la muerte.
Utilice solamente piezas genuinas Honda o sus equi-
IMPORTANTE
valen tes. La utilización de piezas de recambio que no sean de una cali-
dad equivalente podría dañar el motor.
CAMBIO DE ACEITE
Drene el aceite mientras el motor está
aún caliente para asegurar así un dre-
naje rápido y completo.
1. Quite la tapa del orificio de llenado
de aceite (1) y el tapón de drenaje
(2) y drene el aceite. Cuando se
monta nuevamente el tapón (2) hay
que tener cuidado en la colocación
de la guarnición interna.
2. Añada el aceite recomendado (vé-
ase pág. 18) y compruebe el nivel
del aceite.
CAPACIDAD DE ACEITE DEL
MOTOR: 1,1 litros
Lávese las manos con agua y jabón después de haber manipulado aceite
usado.
Tire el aceite de motor usado de forma que sea com-
NOTA
patible con el medio ambiente. Le aconsejamos que lo lleve en un reci-
piente cerrado a una gasolinera de su localidad para que ellos se en-
carguen de tirarlo. No lo tire a la basura, no lo derrame al suelo, ni lo tire
por una alcantarilla.
13 ES