Wszystkie Modele; Hamulec Łańcucha; Paliwo - Makita EA3201S Original Instruction Manual

Wszystkie modele

7-5. Hamulec łańcucha
Pilarki EA3200S, EA3201S, EA3202S, EA3203S są
standardowo wyposażone w bezwładnościowy hamulec
łańcucha. W przypadku odrzutu spowodowanego kontaktem
końcówki prowadnicy z drewnem (patrz ZALECENIA
DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA 3‑6 "Odrzut" i rys. 11),
hamulec łańcucha zatrzyma łańcuch wskutek działania siły
bezwładnościowej, jeśli odrzut jest wystarczająco silny.
Łańcuch zatrzyma się w ciągu ułamka sekundy.
Hamulec łańcucha został zainstalowany, aby zablokować
łańcuch pilarki przed jej uruchomieniem i natychmiast
zablokować łańcuch w nagłych wypadkach.
WAŻNE! NIGDY nie tnij z załączonym hamulcem łańcucha
(oprócz prób, patrz 7‑13 "Sprawdzanie hamulca łańcucha")!
Grozi to bardzo szybkim rozległym uszkodzeniem silnika!
ZAWSZE zwalniaj hamulec łańcucha
przed rozpoczęciem pracy!

7-6. Paliwo

OSTRZEŻENIE:
Pilarka jest zasilana produktami na bazie oleju
mineralnego (benzyną i olejem).
Zachowaj szczególną ostrożność zwłaszcza w
przypadku, gdy masz do czynienia z benzyną.
Nie pal. Nie zbliżaj narzędzia do otwartego płomienia,
iskier lub ognia (zagrożenie wybuchem).
Mieszanka paliwa
Narzędzie jest napędzane przez wysoce wydajny, chłodzony
powietrzem silnik dwusuwowy. Jest on zasilany mieszanką
benzyny i specjalnego oleju do silników dwusuwowych.
Silnik jest zaprojektowany do zasilania benzyną bezołowiową
o liczbie oktanów wynoszącej min. 91. Jeśli takie paliwo nie
jest dostępne, można je zastąpić mieszanką o wyższej liczbie
oktanów. Nie wpłynie to negatywnie na pracę silnika.
Aby uzyskać optymalną wydajność silnika, równocześnie
chroniąc zdrowie i środowisko, używaj tylko benzyny
bezołowiowej.
Do smarowania silnika należy używać oleju syntetycznego
do chłodzonych powietrzem silników dwusuwowych (klasa
jakości JASO FC lub ISO EGD), który należy dodać do
paliwa. Silnik jest przeznaczony do pracy z wysoce wydajnym
olejem MAKITA do silników dwusuwowych tylko przy składzie
mieszanki 50:1, aby chronić środowisko naturalne. Ponadto,
gwarantuje to długi okres eksploatacji i niezawodną pracę przy
minimalnej emisji spalin.
Wysoce wydajny olej MAKITA do silników dwusuwowych
występuje w następujących opakowaniach, odpowiednio do
indywidualnych potrzeb:
1 l nr zam. 980 008 607
100 ml nr zam. 980 008 606
Jeśli wysoce wydajny olej MAKITA do silników dwusuwowych
jest niedostępny, stanowczo zalecamy stosowanie mieszanki
o składzie 50:1 z innymi olejami do silników dwusuwowych. W
przeciwnym razie nie można zagwarantować optymalnej pracy
silnika.
OSTRZEŻENIE: Nie używaj gotowych mieszanek
paliwa, dostępnych na stacjach benzynowych.
66
(Rys. 50)
Załączanie hamulca łańcucha (hamowanie)
Jeśli odrzut jest wystarczająco silny, nagłe przyspieszenie
prowadnicy w połączeniu z siłą bezwładnościową osłony dłoni
(1) spowodują automatyczne zadziałanie hamulca łańcucha.
Aby załączyć hamulec łańcucha ręcznie, po prostu popchnij
osłonę dłoni (1) do przodu (ku końcowi pilarki) lewą dłonią
(strzałka 1).
Zwalnianie hamulca łańcucha
Ciągnij osłonę dłoni (1) ku sobie (strzałka 2), aż poczujesz, że
zaskoczyła. Teraz hamulec jest zwolniony.
Prawidłowe proporcje mieszanki to:
50:1 w przypadku stosowania wysoce wydajnego oleju
MAKITA do silników dwusuwowych, tzn. należy
zmieszać 50 części benzyny z 1 częścią oleju.
50:1 w przypadku stosowania innych syntetycznych olejów
do silników dwusuwowych (klasa jakości JASO FC lub
ISO EGD), tzn. należy zmieszać 50 części benzyny z 1
częścią oleju.
Benzyna
+
1 000 cm (1 litr)
3
5 000 cm (5 litrów)
3
10 000 cm (10 litrów)
3
UWAGA:
Aby przygotować mieszankę paliwa i oleju, najpierw wymieszaj
całą ilość oleju z połową paliwa, po czym dodaj pozostałą ilość
paliwa. Dokładnie wymieszaj mieszankę przez potrząsanie
przed wlaniem jej do zbiornika pilarki.
Nie należy dodawać więcej oleju silnikowego niż
zalecane, aby zapewnić bezpieczną pracę. Spowoduje
to zwiększenie ilości produktów spalania, które
zanieczyszczają środowisko i zatykają kanał wylotowy
cylindra oraz tłumik. Dodatkowo wzrośnie zużycie paliwa,
natomiast wydajność silnika ulegnie pogorszeniu.
Przechowywanie paliwa
Paliwo można przechowywać tylko przez określony czas.
Paliwo i mieszanki paliwowe ulegają starzeniu poprzez
parowanie, szczególnie w wysokich temperaturach. Stare
paliwo i mieszanki paliwowe mogą powodować problemy
z rozruchem i uszkodzić silnik. Kupuj tylko tyle paliwa, ile
zużyjesz w ciągu kilku miesięcy. W wysokich temperaturach,
mieszankę paliwową należy zużyć w ciągu 6‑8 tygodni.
Przechowuj paliwo tylko w odpowiednich zbiornikach, w
suchym, chłodnym i bezpiecznym miejscu!
50:1
50:1
20 cm 20 cm
3 3
100 cm 100 cm
3 3
200 cm 200 cm
3 3