Manutenzione - Makita AN450H Instruction Manual

MONTAGGIO
ATTENZIONE:
• Staccare sempre il tubo dell'aria prima di effettuare
qualsiasi operazione sull'utensile.
Caricamento della chiodatrice (Fig. 10)
Selezionare i chiodi adatti al lavoro. Abbassare la leva del
dispositivo di chiusura e aprire il coperchio del caricatore.
Sollevare e girare la piastra di supporto della bobina in
modo che la freccia con la dimensione del chiodo indicata
nella piastra di supporto della bobina punti con il
corrispondente incremento di graduazione riportata sul
caricatore. Se si utilizza l'utensile con la piastra di
supporto della bobina impostata sul grado sbagliato, si
potrebbero verificare una scarsa alimentazione dei chiodi
o il malfunzionamento dell'utensile. (Fig. 11)
Posizionare le bobine schiodi sulla piastra di supporto
della bobina. Srotolare chiodi sufficienti per raggiungere
l'avanzamento pinze. Posizionare il primo chiodo sul
canale di punta e il secondo nell'avanzamento pinze.
Collocare gli altri chiodi srotolati nel corpo
dell'alimentatore. Chiudere il coperchio del caricatore
dopo aver controllato che le bobine chiodi siano
correttamente impostate nel caricatore. (Fig. 12)
Collegamento del tubo dell'aria (Fig. 13)
Inserire la presa d'aria del tubo dell'aria sull'elemento
dell'aria della chiodatrice. Accertarsi che la presa d'aria
sia fissata saldamente in posizione quando è installata
sull'elemento dell'aria. È necessario installare un
accoppiatore del tubo sulla parte superiore o vicino
all'utensile in modo che il serbatoio della pressione si
scarichi quando l'accoppiatore di alimentazione dell'aria
viene staccato.
USO
ATTENZIONE:
• Prima dell'uso, accertarsi che tutti i sistemi di sicurezza
funzionino correttamente.
1. Per conficcare un chiodo, mettere l'elemento di
contatto contro il pezzo e schiacciare il grilletto, o
(Fig. 14 e 15)
2. Per conficcare un chiodo, mettere l'elemento di
contatto contro il pezzo e schiacciare il grilletto.
• Il metodo N. 1 è per la chiodatura intermittente, quando
si desidera conficcare un chiodo con molta cura e
precisione. Il metodo N. 2 è per la chiodatura continua.
ATTENZIONE:
• Se però l'utensile è regolato nella modalità di
"Chiodatura intermittente" CON IL GRILLETTO
INTERRUTTORE SCHIACCIATO A METÀ, si potrebbe
verificare una chiodatura inaspettata se si lascia
ricontattare l'elemento di contatto con il pezzo o con
l'altra superficie sotto l'effetto del contraccolpo. Per
evitare il contraccolpo, procedere come di seguito:
- A. Non posizionare l'elemento di contatto sul pezzo
esercitando una forza eccessiva.
- B. Tirare completamente il grilletto interruttore e
mantenerlo tirato per 1 o 2 secondi dopo la chiodatura.
• Per il metodo N. 1, posizionare la leva del cambio sulla
posizione .
Per il metodo N. 2, posizionare la leva del cambio sulla
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posizione .
Dopo aver usato la leva del cambio per cambiare il
metodo di chiodatura, controllare sempre che essa sia
posizionata correttamente per il metodo di chiodatura
desiderato. (Fig. 16 e 17)

MANUTENZIONE

ATTENZIONE:
• Staccare sempre il tubo prima di eseguire l'ispezione o
la manutenzione.
• Evitare assolutamente di usare benzina, diluenti,
solventi, alcol o sostanze simili. In caso contrario,
potrebbero verificarsi scoloriture, deformazioni o
incrinature.
Inceppamento della chiodatrice (Fig. 18)
ATTENZIONE:
• Staccare sempre il tubo dell'aria e rimuovere i chiodi
dal caricatore prima di correggere un inceppamento.
Quando la chiodatrice s'inceppa, procedere come segue:
Aprire il coperchio del caricatore e rimuovere le bobine
chiodi. Inserire un'asticciola o un altro oggetto simile nel
foro di espulsione, e dare dei colpi con un martello per
fare uscire il chiodo inceppato dal foro di espulsione.
Azzerare le bobine chiodi e chiudere il coperchio del
caricatore.
Pulizia ed eliminazione di sporcizia
L'aderenza della sporcizia ad aree intorno all'elemento di
contatto impedirà il movimento scorrevole dell'elemento di
contatto (meccanismo di sicurezza), causando una
scarica accidentale. Pulire periodicamente le aree intorno
all'elemento di contatto. Usare un solvente come il
kerosene, l'olio combustibile #2 o il combustibile diesel.
Immergere nel solvente solo l'elemento di contatto e le
parti intorno al foro di espulsione e rimuovere lo sporco
con una spazzola. Indossare sempre appositi guanti a
tenuta stagna per proteggere le mani. Non immergere mai
il corpo macchina, il caricatore, ecc. nel solvente. Si
potrebbe verificare il malfunzionamento dell'utensile.
Avere sempre a disposizione solventi da usare in maniera
sicura e prudente e in conformità con le normative locali e
nazionali richieste. (Fig. 19)
Asciugare l'utensile prima dell'uso. Qualsiasi strato d'olio
rimasto dopo la pulizia accelererà l'accumulazione dello
sporco, e l'utensile richiederà ulteriori pulizie più frequenti.
Dopo aver asciugato l'utensile, oliare le parti mobili per
evitare che arrugginiscano e garantire una buona
lubrificazione e operatività delle parti mobili.
AVVERTENZA:
• Non usare mai benzina o altri liquidi altamente volatili
per la pulizia. I vapori di tali liquidi potrebbero entrare
nell'utensile e le scintille prodotte durante l'attività di
inchiodatura potrebbero farli incendiare e causare
un'esplosione.
Scarico dell'utensile
Staccare il tubo dall'utensile. Posizionare l'utensile in
modo che l'elemento dell'aria sia rivolto verso il basso.
Svuotare il più possibile.
Pulizia dell'utensile
La polvere di ferro che aderisce al magnere può essere
rimossa mediante un aspirapolvere.