Description Générale; Utilisation Générale - ProMariner ProSport6 Owner's Manual And Installation Manual

D E S C R I P T I O N G É N É R A L E
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Description générale
Le chargeur ProSport est un chargeur de batterie embarqué doté d'une électronique évoluée
et du chargement multiphase entièrement automatique. ProSport est précâblé pour faciliter son
installation et conçu 100 % étanche pour des applications en eau douce ou salée. Le processus
de chargement multiphase du ProSport admet cinq modes de chargement qui comprennent :
le diagnostics de démarrage, le chargement, le conditionnement, l'entretien automatique et le
reconditionnement d'entreposage de chaque batterie. Ce dernier processus est reconnu pour
son aptitude à prolonger la vie des batteries et charge complètement les batteries chaque fois
que l'alimentation secteur est appliquée. ProSport accroît la puissance et la performance tout
en améliorant la durabilité et le transfert de chaleur
La technologie de chargement Distributed-On-Demand
automatiquement 100 % de l'intensité de chargement disponible de 8, 12, 15 ou 20 A (spécifique
à chaque modèle) à une batterie unique ou à une combinaison de toutes les batteries. Chaque
sortie du chargeur de batterie est entièrement isolée. Les voyants DEL bien visibles du ProSport
permettent de déterminer d'un coup d'œil : l'état de l'alimentation secteur, le type de batterie, ainsi
que l'état de chargement et de disponibilité. L'afficheur d'état à DEL comprend aussi l'indication
de toute anomalie ou défaillance pouvant être détectée sur chacune des batteries branchées sur
le chargeur. Cette indication peut être observée sur le dessus de l'appareil une fois celui-ci installé.
Remarque : Les chargeurs de batteries nautiques embarqués ProSport sont conçus pour toute
combinaison de batteries des groupes 24, 27, 30 et 31. Chaque câble de sortie c.c. du chargeur
doit être branché sur une (1) batterie 12 V c.c. (même si les batteries sont configurées pour des
propulseurs électriques ou des applications de systèmes 24 V c.c. ou 36 V c.c.).
Important : La paire de fils rouge et noir à l'intérieur d'une même gaine de câble DOIT ALLER À LA MÊME BATTERIE 12 Vc.c..
gaine de câble
Conseil d'application :
Dans le cas d'une application utilisant des batteries de grande capacité 4D ou 8D, se reporter
au site Web de ProMariner à www.promariner.com et consulter notre assortiment de chargeurs
câblés ProNauticP pour le choix d'un modèle approprié à ce groupe dimensionnel de batterie.
Plus spécifiquement, il n'est pas nécessaire de retirer les câbles de mise en série ou en parallèle
pour l'utilisation du chargeur ProSport. Se reporter aux schémas de câblage pour ces systèmes
dans la section d'installation du présent manuel.
Remarque : Le ProSport doit être branché aux batteries pour pouvoir fonctionner. Il
ne fonctionne pas comme alimentation 12 V.
™ du ProSport détecte et répartit
noir (-)
rouge (+)
Fonctionnement de la technologie Distributed On-Demand™
La technologie de chargement Distributed-On-Demand
l'intensité de chargement disponible est entièrement utilisée pour satisfaire la demande de
chaque batterie embarquée. Par exemple, si la batterie de démarrage du moteur a seulement
besoin d'une intensité de 2 A de la part de votre ProSport 12 (chargeur 2 bancs 6/6), les 4 A
inutilisés sont automatiquement distribués en fonction des besoins (Distributed-On-Demand
à la batterie de servitude ou de propulseur électrique, lui fournissant alors un total de 10 A pour
un chargement plus rapide, comparés aux seuls 5 A qu'un chargeur conventionnel 5/5 fournirait.
Les chargeurs 5/5 concurrents sont limités à 5 A par banc.
12 A entièrement distribués
10 2
+
= 12
Complètement
chargée
Batterie de servitude ou Batterie de démarrage
de propulseur électrique de moteur
Utilisation générale
Installer le chargeur de batterie nautique embarqué ProSport en respectant les consignes
d'installation du présent manuel
Vérifier que le chargeur et les batteries sont correctement ventilés. Brancher le cordon prolongateur sans
présence d'alimentation secteur sur le chargeur de batterie et brancher le cordon prolongateur
dans une prise 120 V c.a. à proximité et protégée par un disjoncteur de fuite de terre.
Le chargeur de batterie ProSport, une fois correctement branché, chargera automatiquement les
batteries tout en les conditionnant et en allongeant leur durée de vie. En cas de non utilisation du
bateau, toujours laisser le chargeur branché pour réduire l'accumulation de sulfate, ce qui permet
aux batteries de rester complètement chargées et entretenues jusqu'à la prochaine sortie de pêche.
La conception du ProSport incorpore un nouveau mode de reconditionnement d'entreposage
qui stimule et reconditionne les batteries embarquées pendant 3 heures une fois par mois
et qui, une fois cette tâche accomplie, reprend son mode normal d'entretien automatique.
Pendant le mode de reconditionnement d'entreposage, la DEL prêt/entretien (ready/maintain)
reste verte et la DEL de mode de reconditionnement d'entreposage clignote de manière
graduelle, indiquant que les batteries sont en cours de reconditionnement et qu'elles sont
complètement chargées pendant ce processus.
D E S C R I P T I O N G É N É R A L E
™
du ProSport garantit que 100 % de
Autres chargeurs
comparé
10 A 5/5
aux
5 A max.
5 2
+
= 7
Complètement
chargée
Batterie de servitude ou Batterie de démarrage
de propulseur électrique de moteur
36
™ )