Resumen General; Glosario De Términos - Kobalt K13015F Operator's Manual And Parts List

COMPONENTES BÁSICOS
DEL COMPRESOR DE AIRE
Los compresores de aire sin aceite se lubrican en fábrica para
toda su vida útil, y no requieren aceite.
Los componentes básicos del compresor de aire son el motor
eléctrico, la bomba, el panel de control y el tanque.
EI motor eléctrico acciona la bomba. EI motor eléctrico
está equipado con un protector contra sobrecargas y un reajuste
automático. Si el motor se sobrecalienta, el protector contra
sobrecargas lo apagará para evitar que sufra daños. Cuando el
Bomba
Es el dispositivo que produce el aire comprimido mediante un
pistón de vaivén contenido dentro del cilindro.
Filtro de aire
Es un elemento poroso contenido dentro de un alojamiento de
metal o plástico unido al cilindro de la culata del cilindro del
compresor, el cual sirve para eliminar las impurezas del aire de
entrada del compresor.
Interruptor de encendido manual
Es el control empleado para encender y apagar el
compresor. El interruptor de presión no enciende y controla
automáticamente el compresor a menos que el interruptor de
encendido manual esté en la posición de ENCENDIDO ( l ) .
Interruptor de sobrecarga térmica
Sirve para apagar automáticamente el compresor si la
temperatura del motor eléctrico se excede de un límite
predeterminado.
Manómetro del tanque
Sirve para indicar la presión interna del tanque.
Motor eléctrico
Es el dispositivo encargado de suministrar la fuerza rotatoria
necesaria para accionar la bomba del compresor.
NPT (Norma Nacional de Roscado de Tubos)
Debe utilizarse una cinta selladora de roscas para tener un sello
a prueba de fugas en las conexiones roscadas de tubos.
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RESUMEN GENERAL

motor se enfríe lo suficiente, volverá a arrancar automáticamente.
La bomba comprime el aire y lo descarga hacia el tanque.
EI tanque almacena el aire comprimido.
El panel de control del compresor consiste en el botón de
encendido/apagado ON/OFF (A) y la perilla del regulador de
presión (B).
AI utilizar el aire comprimido y cuando el nivel de presión del
tanque baja hasta la presión de activación, el tablero de control
reinicia automáticamente el motor, sin advertencia, y la bomba
comienza a comprimir el aire. EI regulador de presión apaga el motor
cuando la presión del aire en el tanque alcanza la presión de corte.
GLOSARIO DE TÉRMINOS
PCEPM (Pies cúbicos estándar por minuto)
La unidad de medida de suministro de aire.
Presión de activación
Es la presión baja a la cual arranca automáticamente el motor.
Presión de interrupción
Es la presión alta a la cual se apaga automáticamente el motor.
PSI (Libras por pulgada cuadrada)
Son las unidades de medida de la presión ejercida por la fuerza
del aire. La presión real en PSI es medida por el manómetro del
compresor.
Regulador de presión
Sirve para controlar los ciclos de encendido y apagado del
compresor. Apaga el compresor cuando se alcanza la presión
de interrupción del tanque y arranca el compresor cuando la
presión del aire desciende abajo de la presión de interrupción.
Tanque de aire
Es un componente cilíndrico que contiene el aire comprimido.
Válvula de retención
Es un dispositivo cuya función es impedir que el aire
comprimido se regrese del tanque de aire a la bomba del
compresor.
Válvula de seguridad
Su función es impedir que la presión del aire ascienda más allá
de un límite predeterminado.
B A
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