Mazda 626 1989 Workshop Manual page 155

Hide thumbs Also See for 626 1989:
Table of Contents

Advertisement

ft point (G4A-EL)
e Throttle condition
e (Throttle sensor voltage)
Fully opened
{(4.3 volt)
Half throttle
Lock-up ON (0D) 2,500—3,000 2,800—3,000
(1.6—2.2 volt)
Lock-up OFF (0D 2,400—2,850 2,400—2,900
Kick-down
Fully opened
(4.3 volt)
. Half throttle
Lock-up ON (0D) 2 ,0 5 0 -2 ,5 0 0 2,400—2,850
(1.6
2.2 volt)
Lock-up OFF (0D) 1,950—2,350 2,250—2,700
O D ^ D 3
OD->D3
OD->D2
OD-~»D
Kick-down
Fully opened
(4.3 volt)
Half throttle
(1,6— 2.2 volt)
Fully opened
(4.3 volt)
Half throttle
(1.6— 2.2 volt)
D 2^D 3
D3~»D2
OD-»D3
Fully closed
S3">S2
C O
K
w0jt\
Drum speed rpm
Shift
Non-Turbo
1
2
D
-+D
5,000—5,500 4,900—5,500
D2->D3
5,300—5,700 5 ,1 0 0 -5 ,5 0 0
D3->OD
5,400—5,700 5,450—5,800
1
2
D
- D
3 ,5 0 0 -4 ,0 5 0 3 ,5 5 0 -4 ,1 5 0
D2-»D3
3,750—4,250 3,850—4,350
D3-+OD
3 ,6 0 0 -4 ,2 5 0 3,650—4,300
3
OD-+D
1 ,9 5 0 -2 ,4 5 0 1 ,8 0 0 -2 ,3 0 0
D3-»-D2
1 ,7 5 0 -2 ,3 0 0 1 ,7 0 0 -2 ,1 0 0
O D -*D3
3,500—3,700 3,550—3,800
O D -*D 2
2 ,1 5 0 -2 ,3 5 0 2,150—2,300
O D - * D
950— 1,100
1 ,0 0 0 -1 ,1 5 0
i
D3->D2
3 ,0 5 0 -3 ,3 5 0 3 ,0 5 0 -3 ,3 0 0
3
1
D
- D
1,350— 1,550 1 ,4 5 0 -1 ,6 5 0
2
1
D
- D
2 ,2 0 0 -2 ,4 0 0 2,250—2,550
1
2
D
- D
4 ,9 0 0 -5 ,4 5 0 4 ,7 5 0 -5 ,3 0 0
D 2^D 3
5,100—5,500 4,900—5,300
D3->OD
5,400—5,700 5 ,4 5 0 -5 ,8 0 0
1
2
D
-+D
2 ,8 0 0 -3 ,3 5 0 3,200—3,850
D2->D3
3,000—3,400 3 ,4 5 0 -3 ,9 0 0
D3->OD
2,900—3,450 3 ,3 5 0 -4 ,0 0 0
1 ,6 0 0 -1 ,9 5 0 1 ,4 0 0 -1 ,8 5 0
D3->D2
1 ,2 0 0 -1 ,5 5 0
1,250— 1,550
3,500—3,700 3,550—3,800
2 ,0 5 0 --2,250
950— 1,100
1,000— 1,150
i
D3~>D2
2 ,9 5 0 --3,200
3
1
D
--+D
1 ,3 5 0 -1 ,5 5 0 1,450— 1,650
2
1
D
-+D
2 ,1 0 0 -2 ,4 0 0 2 ,2 5 0 -2 ,5 5 0
S
-*S2
5 ,0 0 0 -5 ,5 0 0 4 ,9 0 0 -5 ,5 0 0
i
S2-+S3
5 ,3 0 0 -5 ,7 0 0 5,100—5,500
S4-+S3
3,750—4,000 3,850—4,050
S3->S2
3 ,0 5 0 -3 ,3 5 0 3 ,0 5 0 -3 ,3 0 0
S2^S1
2,200—2,400 2,250—2,550
S1->S2
3 ,5 0 0 -4 ,0 5 0 3,350—4,150
S2~>S3
3,750—4,250 3,850—4,350
S4~+S3
1 ,9 5 0 -2 ,4 5 0 1,800—2,300
S3">S2
1,750—2,300 1 ,7 0 0 -2 ,1 0 0
Ll-»L2
5,000—5,500 4,900—5,500
L2-»L
2,200—2,400 2,250—2,550
i
Li -»L2
3,500—4,050 3 ,3 5 0 -4 ,1 5 0
850— 1,150
1 ,0 0 0 -1 ,3 5 0
250—400
3,750—4,000 4,350—4,600
3 ,6 0 0 -3 ,8 5 0 4,100—4,400
L2-»L
2,150—2,450 2 ,2 0 0 -2 ,5 0 0
i
TECHNICAL DATA
Vehicle speed km/h (mph)
Turbo
Non-Turbo
54—56 (3 3 -3 5 )
1 0 5 -1 1 3 (6 5 -7 0 )
1 6 5 -1 7 5 (1 0 2 -1 0 9 )
3 8 - 4 4 (2 4 - 2 7 )
7 5 - 8 5 (47—53)
1 1 0 -1 3 0 (68—81)
1 1 0 -1 3 0 (68— 81)
1 0 4 -1 2 4 (64— 77)
8 5 -1 0 7 (5 3 -6 6 )
54— 70 (3 3 -4 3 )
153— 163 (9 5 -1 0 1 )
9 4 - 1 0 2 (5 8 -6 3 )
4 2 - 4 8 (2 6 -3 0 )
9 4 -1 0 2 (4 0 -6 3 )
4 2 - 4 8 (2 6 -3 0 )
42—48 (2 6 -3 0 )
5 4 - 6 0 (3 3 -3 7 )
1 0 2 -1 1 0 (6 3 -6 8 )
1 6 5 -1 7 5 (102— 109)
3 1 - 3 7 (19—23)
60—68 (3 7 - 4 2 )
8 9 - 1 0 7 (55— 66)
9 1 - 1 0 9 (56—68)
8 5 - 1 0 3 (53— 64)
7 0 - 8 6 (4 3 -5 3 )
3 8 - 4 8 (2 4 -3 0 )
153— 163 (95— 101)
9 0 - 9 8 (5 6 -6 1 )
4 2 - 4 8 (2 6 -3 0 )
9 0 - 9 8 (5 6 -6 1 )
4 2 - 4 8 (2 6 -3 0 )
4 2 - 4 8 (2 6 -3 0 )
5 4 - 5 6 (3 3 -3 5 )
105— 113 (65— 70)
165— 175 (1 0 2 -1 0 9 )
9 4 - 1 0 2 (4 0 -6 3 )
4 2 - 4 8 (2 6 -3 0 )
3 8 - 4 4 (24— 27)
7 5 - 8 5 (47—53)
8 5 - 1 0 7 (5 3 -6 6 )
5 4 - 7 0 (3 3 - 4 3 )
5 4 - 5 6 (3 3 -3 5 )
42—48 (26—30)
38—44 (24— 27)
17—23 (1 1 - 1 4 )
250—500
7 - 1 3 (4— 8)
1 6 5 -1 7 5 (102— 109)
1 1 0 -1 1 8 (6 8 -7 3 )
4 3 - 4 9 (27— 30)
30
Turbo
53—59 (3 3 -3 7 )
1 0 0 -1 0 8 (6 2 -6 7 )
7 7 - 9 9 (4 8 -6 1 )
5 1 - 6 3 (3 2 -3 9 )
9 2 - 1 0 0 (5 7 -6 2 )
44— 50 (2 7 -3 1 )
92— 100 (5 7 -6 2 )
44—50 (2 7 -3 1 )
44— 50 (2 7 -3 1 )
5 1 - 5 7 (32—35)
96— 104 (6 0 -6 4 )
54— 70 (3 3 -4 3 )
34—42 (21—26)
8 9 - 9 7 (5 5 -6 0 )
4 4 - 5 0 (2 7 -3 1 )
8 9 - 9 7 (5 5 -6 0 )
44—50 (2 7 -3 1 )
4 4 - 5 0 (27—31)
53—59 (3 3 -3 7 )
100— 108 (6 2 -6 7 )
92— 100 (57—62)
44— 50 (27—31)
77— 99 (4 8 -6 1 )
5 1 - 6 3 (32— 39)
5 3 - 5 9 (3 3 -3 7 )
44 —50 (27—31)
1 0 8 -1 1 6 (6 7 -7 2 )
30—25

Hide quick links:

Advertisement

Table of Contents
loading

This manual is also suitable for:

Mx-6 1989

Table of Contents