Свіча запалювання (мал. 35)
На стан свічі запалювання впливає:
○ Неправильне налаштування карбюратора.
○ Неправильний склад паливної суміші (забагато
мастила в пальному).
○ Брудний повітряний фільтр.
○ Ускладнені умови експлуатації (холодна погода).
Ці фактори спричиняють відкладення на електродах
свічі запалювання, внаслідок чого можуть виникати
неполадки та ускладнення запуску пристрою. Якщо
потужність двигуна зменшується, він погано заводиться
або неналежно працює на холостих обертах, спершу слід
завжди перевірити стан свічі запалювання. Якщо свіча
запалювання забруднилася, очистити її і перевірити
електродний зазор. За потреби повторно виконайте
регулювання. Правильний зазор складає 0,6 мм. Свічку
запалення слід замінювати кожні 100 робочих годин або
раніше, якщо електроди сильно еродовані.
Отвір для маслянки (мал. 36)
Чистити отвір для маслянки ланцюга (43), коли це можливо.
Шина пилки (мал. 37)
Перед
початком
застосування
машини
очистити
жолобок і отвір для маслянки (44) в шині пилки.
Бічний корпус (мал. 38)
Завжди чистити від пилу і обрізків бічній корпус і
зону навколо приводу. Періодично наносити олію або
мастило на цю ділянку з метою захисту від корозії,
оскільки деякі дерева мають високий рівень кислоти.
ПРИМІТКА
Потягніть передній щиток для захисту руки і деблокуйте
гальмо з тим, щоб встановити бічну кришку корпусу.
Паливний фільтр (мал. 39)
Зніміть паливний фільтр (45) з паливного бака і ретельно
промийте його розчинником. Після цього надійно
встановіть фільтр на місце.
ПРИМІТКА
Якщо паливний фільтр (45) затвердів через пил та
бруд, замініть його.
Фільтр мастила для ланцюга (мал. 40)
Демонтувати масляний фільтр (46) і ретельно промити
його в розчиннику. Після цього надійно встановіть
фільтр на місце.
ПРИМІТКА
Якщо масляний фільтр (46) затвердів через пил та
бруд, замініть його.
Перед тривалим зберіганням
Злийте пальне з паливного бака. Запустіть двигун, щоб
він відпрацював до повної зупинки. Усуньте будь-які
наявні пошкодження пристрою. Очистити пристрій чистою
тканиною або скористатися повітряним шлангом високого
тиску. Крапніть кілька крапель мастила для двотактних
двигунів у циліндр через отвір свічі запалювання і прокрутіть
двигун кілька разів, щоб рівномірно розподілити мастило.
Накрийте пристрій і зберігайте його в сухому місці.
ГОСТРІННЯ ЛАНЦЮГА
Деталі різального інструменту (мал. 41, 42)
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
○ Під час гостріння ланцюга слід використовувати
рукавички.
○ Простежте за тим, щоб закруглити передню кромку
з метою зниження ймовірності віддачі або поломки
з’єднувальної ланки.
47. Верхня пластина
48. Різальний кут
49. Бічна пластина
50. Западина
51. П’ята
52. Шасі