Sony XM-1004GX Operating Instructions

Features
• Maximum power output of 170 watts per channel
(at 4 ).
• This unit can be used as a bridging amplifier with a
maximum output of 400 watts.
• Direct connection can be made with the speaker
output of your car audio if it is not equipped with a
line output (High level input connection).
• Built-in variable LPF (Low-pass filter), HPF (High-
pass filter) and low boost circuit.
• PHASE-SHIFT functions of phase compensation at
low frequency.
• Protection circuit and indicator provided.
• TEST-TONE functions of easy-checking for the
System performance.
Location and Function of Controls
1 POWER indicator
Lights up in green during operation.
2 PROTECTOR indicator
•OVER CURRENT:
Lights up in red when receiving a powerful signal.
•OFFSET:
Lights up in red when the voltage going out to the Speaker terminal or the Pin
Jack is too high.
•THERMAL:
Lights up in red when the temperature rises to an unsafe level.
3 TEST-TONE button
When the button is pressed, operations of a built-in Oscillator allow the System
conditions to check.
Hearing the tones, the System is in good conditions.
4 FILTER selector switch
When the switch is in the LPF position, the filter is set to low-pass. When in the
HPF position, the filter is set to high-pass.
5 Cut-off frequency adjustment control
Sets the cut-off frequency (50–300 Hz) for the low-pass or high-pass filters.
6 PHASE SHIFT ADJUSTMENT control
Adjusting a phase shift for Subwoofer driving by using the knob, comes true a
controlled rich bass playback preventing by interference from Full range speakers.
7 LOW BOOST level control
Turn this control to boost the frequencies around 40 Hz to a maximum of 10
dB.
8 LEVEL adjustment control
The input level can be adjusted with this control when using source equipment
made by other manufacturers. Turn it to MAX when the output level of the car
audio seems low.
LOW BOOST
dB
10
0
10 40
FREQUENCY
Installation
Before Installation
Mount the unit either inside the trunk or under a
seat.
Choose the mounting location carefully so the unit
will not interfere with the normal movements of the
driver and it will not be exposed to direct sunlight or
hot air from the heater.
Do not install the unit under the floor carpet, where
the heat dissipation from the unit will be
considerably impaired.
First, place the unit where you plan to install it, and
mark the positions of the four screw holes on the
surface of the mounting board (not supplied). Then
drill the holes approximately 3 millimeters (mm) in
diameter and mount the unit onto the board with the
supplied mounting screws. The supplied mounting
screws are 15 mm long. Therefore, make sure that the
mounting board is thicker than 15 mm.
• Pulse power supply* for stable, regulated output
power.
* Pulse power supply
This unit has a built-in power regulator which converts the
power supplied by the DC 12 V car battery into high speed
pulses using a semiconductor switch. These pulses are
stepped up by the built-in pulse transformer and separated
into both positive and negative power supplies before being
converted into direct current again. This is to regulate
fluctuating voltage from the car battery. This light weight
power supply system provides a highly efficient power supply
with a low impedance output.
PHASE SHIFT
deg
-20
-40
-60
-80
-100
-120
-140
100 1k
-160
Hz
-180
-200
Circuit Diagram / Schéme du circuit
Front :
Avant :
Phase shift
Normal
Lch
(BTL.)
TEST
TONE
Phase shift
Inverted
Rch
Rear : same as Front
Arrière : identique à l'avant
Caractéristiques
• Puissance de sortie maximale de 170 watts par
canal (à 4 ).
• Cet appareil peut être utilisé comme amplificateur
de pontage d'une sortie maximale de 400 watts.
• Une connexion directe est possible avec la sortie
haut-parleur de votre autoradio si celle-ci n'est pas
équipée d'une sortie de ligne (connexion d'entrée
haut niveau).
• Filtre passe-bas (LPF), filtre passe-haut (HPF)
variables et circuit d'amplification des graves
intégrés.
• Fonctions PHASE-SHIFT de compensation de
phase à basse fréquence.
• Avec circuit et indicateur de protection.
• Fonctions TEST-TONE de vérification des
performances du système.
Emplacement et fonction des commandes
POWER/PROTECTOR
POWER OVER CURRENT OFFSET THERMAL
TEST
LPF OFF HPF
TONE
50Hz 300Hz 0˚
FILTER PHASE
0dB +10dB MIN MAX
LOW BOOST LEVEL
(40Hz)
20
0
0˚
Position of knobs
Position des boutons
180˚
10 100 1k
FREQUENCY
FILTER
HPF
OFF
LOW BOOST
LPF
FILTER
HPF
OFF
LOW BOOST
LPF
Installation
Unit : mm (in.)
Unitè: mm (po.)
50 (2)
• Alimentation électrique par impulsions* pour une
puissance de sortie stable, régulée.
* Alimentation électrique par impulsions
Cet appareil est équipé d'un régulateur de puissance intégré
qui convertit la puissance fournie par une batterie de voiture
de 12 V CC en impulsions ultra-rapides au moyen d'un
commutateur à semi-conducteur. Ces impulsions sont
amplifiées par le transformateur d'impulsions intégré et
séparées en alimentation positive et négative avant d'être
reconverties en courant continu. Ce processus permet de
compenser les fluctuations de tension provenant de la
batterie de la voiture. Ce système d'alimentation de faible
poids assure une alimentation électrique très efficace pour
une sortie d'impédance faible.
1 Indicateur POWER
S'allume en vert en cours fonctionnement.
2 Indicateur PROTECTOR
• OVER CURRENT:
S'allume en vert lors de la réception d'un signal puissant.
• OFFSET:
S'allume en rouge lorsque la tension de sortie vers le terminal du haut-
parleur ou la prise à broches est trop élevée.
• THERMAL:
S'allume en rouge lorsque la température atteint un niveau trop dangereux.
3 Touche TEST-TONE
Lorsque vous appuyez sur cette touche, la mise en marche d'un oscillateur
intégré permet de vérifier le système.
Si vous entendez le signal, le système est en bonne condition.
4 Sélecteur FILTER
Lorsque le commutateur est en position LPF, le filtre est mis sur passe-bas.
Lorsqu'il est en position HPF, le filtre est mis sur passe-haut.
180˚
5 Commandes de réglage de la fréquence de coupure
Règle la fréquence de coupure (50–300 Hz) des filtres passe-bas ou passe-haut.
6 Commande PHASE SHIFT ADJUSTMENT
Réglez le déphasage du Subwoofer à l'aide du bouton afin d'obtenir une
restitution fidèle des fréquences graves en évitant les interférences avec les
fréquences émises par les haut-parleurs principaux.
7 Commande de niveau LOW BOOST
Tournez cette commande pour amplifier les fréquences autour de 40 Hz à un
maximum de 10 dB.
8 Commande de réglage LEVEL
Le niveau d'entrée peut se régler avec cette commande lors de l'utilisation
d'équipements source d'autres fabricants. Mettez-le sur MAX lorsque le niveau
de sortie de l'installation audio paraît faible.
Cut-off frequency/Fréquence de coupure
dB
10
0
-10
HIGH PASS
-20
50Hz
-30
-40
150Hz
-50
300Hz
-60
-70
-80
10
10k
Hz
Power
AMP
LEVEL
Lch
BTL.
Power
AMP
LEVEL
Rch
Avant l'installation
Installez l'appareil dans le coffre ou sous un siège.
358 (14 1 / )
8
Choisissez avec soin l'emplacement de sorte que
1 l'appareil ne gêne pas les mouvements du
310 (12 / )
4
conducteur et qu'il ne soit pas exposé au soleil ou à
l'air chaud du chauffage.
N'installez pas l'appareil sous le tapis de sol car la
dissipation thermique ne pourrait pas se faire
correctement.
Présentez d'abord l'appareil à l'endroit où vous
voulez l'installer et tracez un repère de
positionnement pour les quatre vis sur la plaque de
montage (non fournie). Percez des trous d'environ 3
millimètres (mm) de diamètre, puis fixez l'appareil à
l'aide des vis fournies. Celles-ci font 15 mm de long;
vérifiez, par conséquent, que la plaque fait au moins
15 mm d'épaisseur.
ø 6 ( 1 / )
4
LOW PASS
300Hz
150Hz
50Hz
100 1k
FREQUENCY Hz