Troy-Bilt Mustang RZT Operator's Manual page 48

El monitor indicador también le recuerda al operador los
intervalos de mantenimiento para el cambio de aceite del
motor. La pantalla de cristal líquido parpadea alternativamente,
"CHG" (cambio), "OIL" (aceite) y las horas registradas durante
cinco minutos, cada 50 horas de operación registradas. El
intervalo de mantenimiento dura dos horas (desde 50-52,
100-102, 150-152, etc.) La pantalla de cristal líquido también
parpadea según se describe más arriba, durante cinco minutos,
cada vez que el motor del tractor se enciende durante el
intervalo de mantenimiento. Respete los intervalos entre cada
cambio de aceite según se indica en el manual del motor.
Características del panel indicador
Indicador de batería (Consulte la Figura 4-4)
Se ilumina y muestra brevemente el voltaje de la batería
cuando el interruptor de encendido se coloca en posición
"ON" (encendido).
Se ilumina para indicar que el voltaje de batería ha
descendido por debajo de 11,5 (+0,5/-1,0) voltios. El voltaje
de la batería también se muestra en el medidor horario. Si
este indicador y el visor se encienden durante la operación,
controle la batería y el sistema de carga para detectar las
causas posibles y/o póngase en contacto con el distribuidor
Troy-Bilt.
Indicador de presión de aceite (Consulte la Figura 4-4)
Esta lámpara de advertencia indica que hay baja presión
de aceite del motor. Si el indicador se enciende mientras el
motor está funcionando, detenga el motor inmediatamente
y controle para encontrar las causas posibles. No haga
funcionar el motor mientras el indicador permanece
iluminado. Póngase en contacto con el distribuidor Troy-Bilt
para que se realice la inspección del tractor y del motor.
NOTA: El indicador de presión de aceite se puede iluminar
cuando el interruptor de encendido se encuentra en posición ON
(encendido), pero se debe apagar cuando arranca el motor.
Indicador de potencia de arranque (PTO) enganchada
(Consulte la Figura 4-4)
Este indicador se ilumina cuando el interruptor de la
potencia de arranque (PTO) se lleva hacia arriba a la posición
"ENGANCHADA" y el interruptor de encendido se hace girar
a la posición "ARRANQUE". Controle este indicador si el
motor no arranca cuando el interruptor de encendido está
en posición de "ARRANQUE". Si es necesario, coloque el
interruptor de la potencia de arranque (PTO) en la posición
"DESENGANCHADA".
Indicador de freno de mano enganchado (Consulte la
Figura 4-4)
Este indicador se ilumina cuando el el freno de mano está en
posición DESENGANCHADO y el interruptor de encendido se
hace girar a la posición "ARRANQUE". Controle este indicador
si el motor no arranca cuando el interruptor de encendido
está en posición de "ARRANQUE". Si es necesario, coloque el
freno de mano en la posición "ENGANCHADO".
Este indicador también se ilumina cuando se gira el
interruptor de encendido a la posición "ARRANQUE" y las
palancas de control de transmisión del lado derecho y/ del
lado izquierdo se encuentran en una posición distinta de la
totalmente neutral. Mueva las palancas de control totalmente
hacia afuera.
1 s 4— c
ección ontroles y
c
aracterísticas
M. Control del regulador
El control del regulador está ubicado en la consola del lado
izquierdo, a la izquierda del asiento del operador. Cuando se
lo coloca en cierta posición, se mantiene una velocidad de
motor uniforme.
Empuje la manija de control del regulador hacia adelante para
aumentar la velocidad del motor. El tractor se ha diseñado
Este símbolo indica la
posición de marcha rápida
Este símbolo indica la
posición de marcha lenta
para operar con el control del regulador en posición de
velocidad rápida (aceleración máxima) de marcha del tractor
con la plataforma de la cortadora enganchada.
Tire de la manija de control del regulador hacia atrás para
reducir la velocidad del motor.
N Control del cebador
La perilla del cebador controla la posición del cebador del
motor. Tire de la perilla hacia afuera para cebar el motor; tire
de la perilla hacia adentro para abrir el cebador.
O Palanca de enganche del freno de mano
La palanca de enganche del freno de mano está ubicada
hacia adelante/a la izquierda del marco del asiento, y se la usa
para colocar el freno de mano.
Tire de la palanca totalmente hacia arriba y a la izquierda;
luego bájela dentro de la ranura corta "J" para colocar el
freno.
Tire de la palanca hacia arriba para sacarla de la ranura
"J", y hacia la derecha; luego bájela completamente para
desenganchar el freno de mano.
IMPORTANTE:Si las palancas de control de transmisión
del lado izquierdo y del lado derecho no están totalmente
abiertas en posición neutral al enganchar el freno de mano,
el motor se detiene. El freno de mano se debe colocar en
posición enganchado al arrancar el motor del tractor.
Paragolpes trasero (no se muestra)
El tractor viene equipado con un paragolpes trasero
desmontable. El paragolpes trasero proporciona protección
a la parte trasera del bastidor del tractor y del motor durante
los giros.
El paragolpes trasero debe ser extraido del tractor cuando se
instala el kit de embolsado trasero. O, quizás desee extraer
el paragolpes para reducir la longitud total del tractor. Para
extraer el paragolpes trasero, proceda de la siguiente manera:
• Desde la superficie interior del bastidor del tractor, hacia
atrás del neumático trasero en cualquiera de los dos lados
del tractor, tire del pasador de chaveta interno del pasador
de horquilla. Pase al otro lado del tractor y extraiga el
pasador de chaveta interno del otro pasador de horquilla.
Si es necesario consulte la Figura 3-4.
•
Mientras sostiene el paragolpes trasero, extraiga el
pasador de horquilla de los dos lados del paragolpes, y tire
del paragolpes hacia atrás para extraerlo del bastidor del
tractor.