Dépannage - Schumacher SE-40225 Owner's Manual

Manual battery charger 2 amp, 12 volt 20 amp, 12 volt 40 amp, 6 & 12 volt 225 amp, 12 volt, engine start 125 amp, 6 volt, engine start
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PROBLÈME
L'affichage numérique n'indique rien.
L'affichage numérique n'indique rien.
ou
Le ventilateur du chargeur ne fonctionne
pas.
L'affichage numérique n'indique rien.
ou
L'affichage numérique ne change pas.
Le disjoncteur du chargeur s'ouvre et se
ferme de façon répétitive en produisant
un cliquetis.
Le cycle de démarrage est court
lorsqu'on lance le moteur.
L'afficheur numérique indique une
intensité de charge inférieure à celle
sélectionnée lors de la charge d'une
batterie déchargée.
Le chargeur produit un bourdonnement
ou un ronflement important.
DÉPANNAGE
CAUSE PROBABLE
Les pinces ne sont pas bien raccordées.
La charge s'effectue à une intensité de
2 A.
Le cordon CA et/ou la rallonge sont mal
branchés.
La connexion électrique n'est pas bonne.
La batterie est fortement déchargée.
Le réglage du CHOIX DE MODE
D'AFFICHAGE et du CHOIX DE
TENSION/D'INTENSITÉ DE CHARGE
peut être incorrect.
Les pinces de batterie sont court-
circuitées.
Batterie court-circuitée.
Les câbles du chargeur sont inversés.
La touche CHOIX DE TENSION/
D'INTENSITÉ DE CHARGE n'est pas
réglée correctement.
Plus de 225 A sont prélevés durant une
période équivalant à ou inférieure à 5
secondes.
L'attente de 3 minutes (80 secondes)
entre les démarrages n'a pas été
respectée.
La rallonge est trop longue ou le fil est
d'un calibre trop petit.
Un élément est faible ou une plaque de
la batterie est sulfatée.
La batterie n'est que partiellement
déchargée .
Les lamelles du transformateur vibrent
(bourdonnement).
8
SOLUTION
Vérifiez que la connexion à la batterie et
au cadre est bonne. Assurez-vous que
les points de contact sont propres.
La batterie peut ne pas accepter la
charge parce qu'elle est trop déchargée.
L'affichage numérique peut ne rien
indiquer au réglage de 2 A.
Vérifiez la fiche du cordon d'alimentation
et de la rallonge pour s'assurer qu'elles
sont bien insérées dans la prise.
Vérifiez le fusible ou le disjoncteur qui
alimente la prise CA.
Vérifiez que le réglage des options
CHOIX DE MODE D'AFFICHAGE et
CHOIX DE TENSION/D'INTENSITÉ DE
CHARGE est bien le bon.
La batterie est fortement déchargée.
Poursuivez la charge deux heures
de plus. Si le problème persiste,
communiquez avec le service à la
clientèle au -800-62-5485.
Le disjoncteur passe sans cesse d'ouvert
à fermé lorsque le courant prélevé est
trop élevé. Séparez les pinces. Vérifiez
que les câbles ne sont pas court-
circuités et remplacez-les si nécessaire.
Corrigez les connexions.
Corrigez le réglage de tension/
d'intensité.
La durée du démarrage varie en fonction
de l'importance du courant prélevé. Si
le démarrage prélève plus de 225 A, la
durée de démarrage peut être de moins
de 5 secondes.
Attendez 3 minutes entre les
démarrages.
Utilisez une rallonge plus courte ou d'un
calibre plus grand.
La batterie sulfatée acceptera
éventuellement une charge normale
après un certain laps de temps. Si la
batterie n'accepte pas la charge, faites-la
vérifier par un technicien qualifié.
Continuez à charger la batterie.
Poursuivez la charge. Ce
bourdonnement n'est pas anormal.

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