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Schumacher SE-1275A Owner's Manual Page 10

Schumacher owner's manual battery charger se-520ma, se-5212a, se-1275a.

   
INDICADOR DE AMPERIMETRO/LED (10/12 Amperios)
El amperímetro proporciona lectura del porcentaje de carga en
la batería mientras se carga. La corriente de carga irá bajando
gradualmente conforme la batería se acerca a plena carga. Al
mismo tiempo que la corriente de carga se baja, la aguja del
amperimetro también se moverá desde menos del 25% hacia
el 100%. Al llegar a plena carga, la aguja del amperimetro
bajará repentinamente a 0 y se enciende una luz LED verde.
El nivel de 2 amperios no aparece en el amperímetro.
NOTA: Cuando la batería se acerca al estado de plena carga,
la aguja del amperímetro y la LED se fluctúan entre CHARGED
y CHARGING.
Para el tamaño promedio de batería de
automóvil, espere de 5 a 10 minutos para que la batería se
estabilice.
ARRANQUE DEL MOTOR
1.
Conecte y desconecte el cargador de batería de acuerdo con
las instrucciones proporcionadas para cargar una batería
dentro de un vehículo.
2.
Cargue la batería por 10 minutos antes de encender el motor.
Esto le permite el beneficio de sacar corriente tanto de la
batería como del cargador. El automóvil promedio requiere de
200 a 500 amperios para arrancar.
3.
Seleccione la posición de 50 Amp Start y encienda el motor.
4.
Si el motor no arranca, recargue la batería por 10 minuto o
más, e intente otra vez. Si el motor deja de arrancar después
de varias tentativas, es posible que haya problema en otra
parte del vehículo.
G. LECTURA DEL MEDIDOR
Como referencia consulte la pagina 4.
H.
PRECAUCIONES PARA CONECCIÓN DE CORRIENTE
DIRECTA (DC)
1.
Conecte y desconecte los clips de salida de corriente DC del
acumulador, únicamente después de haber apagado los
interruptores y haber removido el cordón de corriente AC del
toma-corriente, nunca permita que se toquen los dos terminales.
2.
Una los terminales a los postes de la batería y enrósquelos
varias veces para tener una buena conexión. Esto previene que
se salgan los terminales de los clips de la batería y reduce los
riesgos de chispa.
I.
SIGA LOS PASOS CUANDO INSTALE LA BATERIA EN EL
CARRO. UNA CHISPA CERCA DE LA BATERIA PUEDE
CAUSAR UNA EXPLOSION. PARA REDUCIR LOS RIESGOS
DE LA CHISPA CERCA DE LA BATERIA HAGA LO
SIGUIENTE:
1.
Sitúe los cordones de corriente AC y DC. Para reducir riesgo
de daño por gancho puerta o movimiento por parte del motor.
2.
Manténgase lejos de las paletas de un ventilador, correas u
otras piezas que puedan causarle daño a las personas.
3.
Chequee la polaridad de los postes de la batería, ya que toda
batería tiene dos postes, uno positivo y el otro negativo
señalado como signo + o signo - . Casi siempre tienen un
diámetro más grande los positivos que los negativos.
4.
Determine cuál de los postes es el que hace tierra y que van
conectados al chasis del carro. Si el poste negativo hace tierra
con el chasis (Como en casi todos los automóviles, siga las
instrucciones del No. 5). Si el poste positivo ( + ) hace tierra con
el chasis, siga las instrucciones del No. 6.
5.
Para vehículos con tierra negativa (-), conecte la tenaza (+)
positiva roja al poste positivo (+ ) sin tierra de la batería.
Conecte la clip del cable negativo negro al chasis del carro o
motor lejos de la batería. No conecte los alicates al carburador,
lineas de gasolina u hojas de metal del cuerpo del carro.
Conecte un metal fuerte del marco del bloque del motor.
6.
Para vehículos que tienen tierra positivo (+), conecte los
alicates (-) negativo negro del cargador al poste negativo de la
batería. Conecte los alicates positivo ( + ) rojo al chasis del
vehículo o al bloque del motor lejos de la batería. No conecte
este alicate del cargador al carburador, lineas de gasolina u
hojas de metal del carro. Conecte solamente al marco de metal
grueso del bloque del motor.
7.
Cuando vaya a desconectar el cargador desconecte el cordón
de la corriente AC del toma-corriente y después quite los
alicates del chasis y de la batería en este mismo orden.
8.
Observe las instrucciones de trabajo para información sobre el
tiempo de carga.
J.
SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERIA ESTE FUERA
DEL VEHICULO. CUANDO LA BATERIA ESTA SITUADA
FUERA DEL VEHICULO:
1.
Compruebe la polaridad de los postes de la batería. El poste
positivo generalmente tiene un diámetro más grande que el
poste negativo. Si no son identificados como (+) (-).
2.
Adjunte un cable de batería aislado por lo menos de 24" de
largo y de calibre 6 al poste negativo.
3.
Conecte los alicates del cargador positivo rojo al poste positivo
de la batería.
4.
Sitúese usted y la parte libre del cable lo más lejos posible de
la batería, entonces conecte el poste del cargador negativo
negro al extremo libre del cable.
5.
No se acerque a la batería cuando haga la conexión final.
6.
Cuando desconecte el cargador siempre hágalo en secuencia
reversa en la forma que lo conectó, yendo desde el paso final
hasta el paso inicial, y cuando desconecte la primera conexión
hágalo lo más lejos posible de la batería.
7.
Una batería marina tiene que quitarse y cargarse en la tierra.
Para cargarla en el barco lleva un equipo especial para uso
marítimo.
K.
INSTRUCCIONES DE TIERRA Y CONEXION DEL CABLE
DE CORRIENTE ALTERNA DEL TOMA-CORRIENTE:
PELIGRO - Nunca altere el cable o interruptor que viene con el
equipo. Si ese toma-corriente no cabe en el toma-corriente
instalado en el lugar donde usted quiera cargar el cargador de
baterías, tiene que usar una conexión especial, tal y como se
muestra en las instrucciones.
Este cargador de batería es para uso nominal de 120 voltio 60
L.
INSTRUCCIONES DE OPERACION
1.
Estos cargadores de batería están equipados con un rompedor
automático. El cual protege el cargador de sobre cargas
innecesarias. En el caso que se recargué la linea eléctrica, el
rompe circuito se dispara, y después de enfriar vuelve arrancar
automáticamente. Este proceso se llama ciclo y se puede
reconocer porque hace un sonido audible.
2.
Estos cargadores de batería, están equipados con un circuito
de control electrónico que automaticámente manda el tipo de
carga de su batería. Este cargador satisfactoriamente cargará
su manutención exenta así como baterías convencional.
M. LOS VOLTAJES DE SALIDA
Este cargadores son para baterías de 12 voltios solamente.
N.
TIEMPO DE CARGA
Para baterías pequeñas de 30 AH (horas de amparo) o menos
uso 2 AMP. Las baterías pequeñas no aceptan la potencia de
10 or 12 AMP. Energía destapada resultará en calor exceso que
dañará la batería.
Para batería mas grande cualquier colocación puede ser
usarla.
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